Lada Granta vs Datsun - архив

[85metalist]

Сообщение от Евген

А за сколько стоил Датсун в момент покупки.

447 т.р.

[Евген]

Сообщение от 85metalist

447 т.р.

Понятно. Сейчас 522 вроде. В салон Датсуна заходил недавно посмотреть, на Ми До цена вообще запредельная, будто не в вазовский салон зашел, а в Фольцвагеновский))

[Konrad]

Сообщение от demis

точнее сборная солянка ЛК2 и Гранта)) По салону больше ЛК

В принципе производитель это и не отрицает. Но в датсуне все же есть отличительные особенности и от калины, и от гранты. Подвеску и тормоза доработали, шумку добавили, интерьер усовершенствовали и всякое по мелочам..

[Freim]

Сообщение от Konrad

В принципе производитель это и не отрицает. Но в датсуне все же есть отличительные особенности и от калины, и от гранты. Подвеску и тормоза доработали, шумку добавили, интерьер усовершенствовали и всякое по мелочам..

Никаких отличий по подвеске, шумке, тормозам не заметил, когда в июне 15 года ездил выбирал авто. Отличия только в оптике, режиме авто в климате, дополнительных 2 подушках. Внешность не беру.

В гранту постоянно добавляют новые опции и делают тише, все это переходит и в датсум. По этому если и сравнивать, то только авто одного времени выпуска. Иначе разница между грантой и датсумом будет, но ровно такая же как между новой грантой и годовалой.
Помню в 15 году все кричали, что у датсума дополнительные уплотнители есть на дверях, а на гранте нет. А у меня эти уплотнители были штатные. В общем различия в шильдике

[85metalist]

Сообщение от Freim

В общем различия в шильдике

Шило, да мочало --- начинай с начала. Гы-гы-гы....

[Редуктор]

Различие должно быть и в цене. Торговая марка тоже ведь денег стоит.

[Freim]

Сообщение от Редуктор

Различие должно быть и в цене. Торговая марка тоже ведь денег стоит.

Мне на марку честно все равно. То есть если по цена/качество/внешность устраивает, то возьму с любым шильдиком и названием)

[Epidemic]

Одно дело, когда раньше максимальный ценник Ваза был ниже минимальных цен инок и совсем другое, когда вместо люксовой Лады/Датсуна, можно взять иномарку в средненькой комплектации, что большинство без раздумий и делают.

Гранта Люкс с навигацией и ESP - 541 400.
Хендэ Солярис 1.4 МКП полнейший барабан - 569 900.
Хендэ Солярис 1.4 МКП с кондюком - 640 900.
В первом случае есть все. Купил и езди. Во втором случае нет даже кондиционера, будешь как в Жигулях все лето с открытой форточкой кататься, да и пойди найди эту промо комплектацию, под заказ через полгода небось.

Все-таки выходит, что за стоимость "жирной" Лады не купить таки иномарку в средней комплектации.

Добавлено через 1 минуту

Это брак конкретной машины, а не всей марки. У нас на работе быши и шкоды и киа, которые зацветали по полной в первый год

Цветущие Шкоды конечно бывают, факт. В том случае как раз и можно сказать - брак.
А вот цветущий капот, рамки дверей на Гранте/Калине/Датсуне весьма не редкость, и тут не брак, а дерьмовый металлопрокат.

Добавлено через 3 минуты

А чего тогда у себя подобной ржи не наблюдаю на авто? Как и многие другие владельцы Грант-Датсунов. Где массовые жалобы?

Ты бы хоть в раздел Кузов заходил, увидел бы жалобы. Цветущие рамки дверей и кромка капота не редкость. Глупо отрицать, что это не массовая проблема. Да блин, Драйв2 хотя бы открыть с таким запросом, вагон постов.

Да про какие все ты Киа да Шкоды? Двадцатилетней давности? На новых моделях ты и через 300 тыщ км той ржавчины не увидишь, которая вылазит у Гранты через 50т.км..

Правда "штоли"? Киа Сид хетч и универсал попадали под массовый отзыв с гниющей задней крышкой, перекрас по гарантии. Это один из примеров.
А так обычно как раз задние "хлопушки" и красят у инок, причем у довольно большого количества моделей.

[СанМихалыч]

Сообщение от Freim

Никаких отличий по подвеске, шумке, тормозам не заметил, когда в июне 15 года ездил выбирал авто. Отличия только в оптике, режиме авто в климате, дополнительных 2 подушках. Внешность не беру.

Пересев на Ми-до "эффекта Вау" не ощутил. Но ЛГ февраля 2013 и Ми-до февраля 15-го все же отличались. Особенно по шуму, салону. А уж какая там оптика, мне фиолетово. Лишь бы не темно было. Про внешний вид говорить не стану, знаю, что многим тут ЛГ снаружи нравится.

[Epidemic]

В салон Датсуна заходил недавно посмотреть, на Ми До цена вообще запредельная

Ми-До потому и нет на дорогах. Он-До не редкость, а Ми-До видел пару-тройку раз. Цена на него вообще какая-то не адекватная. И стоят они в автосалоне улепленные штампованной нержавейкой на ручках, зеркалах и порогах, что добавляет +10т.р. к цене, т.к. стоимость этого говна просто конская. Хром накладки из нержавейки на зеркала 4500 тысячи рублей, пороги 2500 тысячи, накладки на ручки дверей 1600, накладки на зону ПТФ 1100, хром бархотки 2200. Это из того, что помню. Цены на момент декабря 2015, сейчас может и дороже, если учесть, что опциональный подлокотник в ДЦ Датсун за год вырос в цене на 2000, в декабре 2014 стоил 3500, через год уже 5500.

Подвеску и тормоза доработали, шумку добавили, интерьер усовершенствовали и всякое по мелочам..

Подвеска взята от Гранты Лифтбек, впервые пошла именно на ней, далее на К-2.
Шум-комплект идентичен для Датсуна и К-2, у Гранты как опция идет, либо начиная с Нормы+ в базе.
Тормоза R14 стоят в базе уже давно, усилие на вакуумнике подняли еще на Лифтбеке, когда Датсунов даже не было.
Интерьер не усовершенствовали, а просто нарисовали другой на базе Гранты.