А если нет то ты все так же будешь источать желчь в сторону ВАЗа?
Будет))
Будет 1,8 жрать, то просто его не куплю, ровно так же как никогда не куплю инку, жрущую масло. А это: фокус 2 и 3, пассаты все (как начали с b5 жрать, так и сейчас жрут масло), туареги, мазда 3 и 6, ланцер 9 и 10, бмв 3, ауди. И это только то, что сходу вспомнил
У меня насчёт 1.8 также большие сомнения и даже предвзятость..
Но все же работ по улучшению системы смазки, системы охлаждения и дальнейшему облегчению КШМ проведено немало.. Плюс фазовращатели, новая геометрия впуска и еще по мелочи..
В отличие от того же 21128, где просто поставили увеличенное колено в обычный приоромотор..
Посему будем посмотреть - может мотор 21179 получится по надёжности не хуже предыдущих..
Ты даешь мне ссылки. А у меня был фокус 50 тыс км.
И Лансер был не у интернет непонятного человека - а вполне себе коллеги с которым каждый день вместе работали много лет.
Брак есть везде. Литр на 1000 - у меня на ситроенах было указано в мануале.
А если нет то ты все так же будешь источать желчь в сторону ВАЗа?
Если бы да кабы... 1.4 жрал масло по причине кривых запчастей и кривой сборки, со слов владельцев ЛК 1.4.
Смешно вспоминать, но проблему на сколько помню победил умелец из Тольятти, который можно сказать на коленке изготавливал ШПГ и перебирал движки куда лучше чем это делали на Автовазе.