Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[LGL2016]

Сообщение от Димula

Тут вычитал, что АКБ можно заряжать непосредственно на автомобиле, не скидывая клемм. Это действительно так? И ничего в бортсети не попалишь? Разумеется при выключенном зажигании? А то уж очень неудобно АКБ из подкапотного выковыривать и снова туда запихивать. А так, живу в частном доме, до гаража 5 шагов. Накинул бы клеммы зарядника на клеммы бортсети и ушел пить чай с конфетами...

так если клеммы к машине нормально пристёгнуты к ааккуму, то подключай, аккум не даст больше чем надо.

[www-shurik]

Так я и не купил АКБ, завтра ночью -38
Думаю заведу схожу к часу ночи.
На работу бы может и без машины добрался, но подарки не куплены и если она завтра околеет, то в ночь на воскресенье уже -40 и точно придётся за подарками на автобусе ездить)

Но если АКБ выживет, то он по логике и весной выдержит и летом 2020.

[Lexa68]

Сообщение от Димula

Тут вычитал, что АКБ можно заряжать непосредственно на автомобиле, не скидывая клемм. Это действительно так? И ничего в бортсети не попалишь?

В руководстве одних ЗУ написано, что можно, в других - нельзя... При чем, некоторые с виду идентичны, различаются только названием и цветом корпуса. Так то вроде как нифига страшного, учитывая, что больше 15 вольт в них не заявлено, и если не брать "орионы - кулоны", то зарядный ток не больше 10 ампер но, блин , а если там чего в схеме коротнет!? Акб, конечно, сработает как "буфер", но... Я б клемму скинул с акб на всякий случай.

[Азат Д]

Сообщение от Димula

Тут вычитал, что АКБ можно заряжать непосредственно на автомобиле, не скидывая клемм. Это действительно так? И ничего в бортсети не попалишь? Разумеется при выключенном зажигании? А то уж очень неудобно АКБ из подкапотного выковыривать и снова туда запихивать. А так, живу в частном доме, до гаража 5 шагов. Накинул бы клеммы зарядника на клеммы бортсети и ушел пить чай с конфетами...

Не повышайте напр выше 14.2В и заряжайте

Добавлено через 1 минуту
Заводской Акком на Гранте 6 с половиной лет отработал. Одна банка при -5 -10 замерзла.
Когда окислы появляются, клеммы окисляются, значит пора на замену.

[Димula]

Сообщение от Азат Д

Не повышайте напр выше 14.2В и заряжайте

Когда окислы появляются, клеммы окисляются, значит пора на замену.

А и не получится повысить. Зарядник автоматический, старенький, слабенький ЗУ 55А. Максимум 14,4 вольта выжимал из него. Значит можно, получается, хорошо...
А клеммы пока чистые, батарейке 1,5 года всего, как и машине, да и окислы я видел только на своей первой "пятерке"...

[LGL2016]

Не повышайте напр выше 14.2В и заряжайте

так кальциевым же 16в надо.

[Lexa68]

Ещё раз: кто знает, сколько вольт, и какой ток будет на выходных клеммах зу, если с ним что то случится? Акб хрен с ним, а электроника машины!?
Клемму снять бы... Имхо...
Второе : зачем заряжать на машине? Акб постоянно разряжается или периодический подзаряд? Если только что приехали и накинуть зарядное, то толку особо не будет, автоматическое ЗУ чуть догонит вольтаж, уменьшит ток и отключится. Если дать постоять, что б "акб отошёл от зарядки генератором", электролит остынет (зима ж сейчас), и недозаряд у нас от этого - короткие поездки, акб не нагрелась, зарядку почти не принимает), толку от ЗУ так же мало...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от LGL2016

так кальциевым же 16в надо.

Ради интереса качнул мануал на зу "вымпел 55"
Таблица: максимальное напряжение акб в конце заряда:
Сурьмянистые и гибридные 14,4-14,6

Кальцевые 14,5-15

Серебряные 14,7-15,5.

Где правда? )))

[LGL2016]

Где правда? )))

Я про кальциевые правду написал
Если точнее, то зарядное должно иметь 16.2в

[Дмитрий-1978]

Ну а вообще везде пишут Заряжать кальциевый АКБ нужно не выше 14,4В и зарядным током не более 10% от номинальной ёмкости АКБ (справедливо при +20С внешней температуры). Даже логически авто даёт напряжение 14,2V в среднем,ни о каких 16.2V даже и речи не может быть.

[pssergey]

Сообщение от Lexa68

Ради интереса качнул мануал на зу "вымпел 55"
Таблица: максимальное напряжение акб в конце заряда:
Сурьмянистые и гибридные 14,4....

Где правда? )))

Правда в инструкциях от изготовителей АКБ. В инструкции Вымпела с потолка напряжения. Так же напряжения для разных типов батарей указаны в ГОСТ Р 53165-2008. В том числе и для тех батарей, тип которых неизвестен.
Можно заряжать несколько пониженным напряжением, но заряд будет длиться несколько суток.