Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[Epidemic]

Сообщение от H.A.J.

пластик - через год пройтись феном и царапки исчезнут.

Такого лучше не советовать. У меня друг вычитал, что царапки некоторые зажигалкой можно убрать, испортил только обшивку на не дешевой машине. Бытовым феном там бесполезно греть, а технический спалит всю обшивку. Это нужно делать, если точно знаешь, что получится.

[H.A.J.]

Сообщение от Epidemic

Такого лучше не советовать.

я лично так делал на предыдущей гранте, главное не перегреть.
если начинает пластик лосниться, это уже перегрев.
а так - пром феном нормально убирается, все белесые царапки
уходят - делать аккуратно и не торопясь ...
зажигалкой - это ))) хммм - открытым огнем ...
чо он сразу не паяльную лампу то взял )))) ...

[Сергей _60]

oembox, Сочувствую Вам. Вы сели не в свою машину,а также -ошиблись форумом.

[hoh23]

Сообщение от oembox

даже с логаном и поло сравнивать не буду

А раньше не верил все спорил со мной ))) Как автоваз со временем отношение людей координально меняет к себе )
Я на клио 2001 года проездил 3 года(близко к логану конструкция) по сути только ремни,ролики и масло поменял, которые тупо износились от пробега 140 тыс, там все родное практически было ))
А аккум еще 2000 рублей купил т.к там старый какой-то был побоялся что зимой не вывезет и все вообщем вложил 10-15 штук и ездил без проблем весь период, зимняя резина была уже, продал за ту же цену, расходы минимальны вышли.

Щас получается уже за ТО-1 отдал 5тыс и 25 тыс за диски с резиной, расходы уже выше чем за 3года на том авто ))
А еще сколько сам автомобиль в цене потеряет за время эксплуатации.

[trek]

Сообщение от Antonio

да хоть 360... А радиус то какой, случаем не 100 м? Для сравнения: на приоре одно и то же кольцо проходил с большим запасом и с большей уверенностью, чем на хоть как бы не хвалящей, Вами, гранте.

Ну что вы так завелись сразу. Представьте Приору задрать так, что она Москвич 410 напоминать станет. Будете повороты как на Газели проходить. Я имел в виду что у машинки с просветом дорожным большим, управляемость очень неплохая. Ну никак не хотелось споров никаких заводить.

[moroz040203]

Сообщение от oembox

Без обид. Просто накипело уже.

Да все нормально, дружище. Продавай и не парься. Значит, не твоё!!! Я всегда здесь пишу, когда обвиняют в идолопоклонничестве гранте, как только она мне мозг станет насиловать, ни минуты терпеть не буду! Но, пока, все норм, слава богу...

Добавлено через 25 минут

Сообщение от oembox

дребезжат стекла если приоткрыть,

А на королле у тебя не дребезжали? На филдере моём дребезжали.

Сообщение от oembox

Бесит пластик, который царапается чуть ли не от каждого прикосновения.

К сожалению, на тех же свежих япах такая же хрень... Не помню, у тебя японцы одноклассники гранты были? Ну там платцеобразные, демио, фит? Ты прокатись сейчас, сравни... ощущения...

[Antonio]

oembox, гранта она такая

[ihtio]

Ну вот, поездил я на Kia Cerato 2007 года. Вчера вечером покатался по городу. Отличная управляемость, просто как по рельсам. Гранте конечно до нее далеко в этом смысле. Акустический и виброкомфорт тоже на уровне. Хотя у меня после шумки примерно так же. Есть правда один момент. На церате стекла толще чтоли. Звук через закрытое стекло меньше слышно чем на гранте. На гранте я при торможении слышу клацанье шипов с улицы, а на церате нет. Хотя резина тоже шипованая. И дворники неслышно работают. В Гранте слышен звук электромотора.

Сиденья удобнее конечно чем в гранте. А вот подлокотник я бы нафиг выкинул. В моей привычной "полулежачей" посадке за рулем он очень мешал переключению передач. Потом уже догадался его открыть, стало лучше.

Эх блин, как же я привык к автомату! 122 л/с, а меня со светофора делают, как бы я не старался))). Ну точнее до 60 км/ч рывок и от всех отрываюсь а в промежутке 60-80 меня обгоняют. Дальше не жму, город все-таки. Пробовал и на 2-й до 80 разгоняться, все равно обгоняют)). На гранте такой фокус не проходит. По ощущениям, Гранта намного динамичнее. Возможно, опять же, автомат тому виной. Или может у движка с цепью такая особенность? Очень хорошо прет на низах, лучше чем Гранта, но после 3000, где Гранта взрывается, эта сдувается. Примерно так же у меня на Калине 8 клоп было. Только та еще ревела как трактор при разгоне, а эта тихая.

В церате еще понравились тормоза. Точнее то, что свободный ход у педали минимальный, и усилие требуется небольшое.

А вот обзор, конечно, полная попа. Сзади примерно как у гранты. Зеркала боковые - емае, пудреницы! Стойки передние "полэкрана" закрывают. И печка... пока она прогреется, уже и дохал). Потом правда жарит нормально. Но прогревает долго салон, это факт.

Еду сегодня утром на работу на своей Гранте и думаю "какая же о@@@тельная у меня машина")). Печка греет, машина едет. Ей бы еще управляемость такую же - цены б не было.

Думаю, что в дальнюю многочасовую поездку лучше на церате. А вот для города Гранта - лучший вариант.

[ГранАТ]

Сообщение от ihtio

Думаю, что в дальнюю многочасовую поездку лучше на церате. А вот для города Гранта - лучший вариант.

Подскажите пожалуйста, что у вас за шины-диски стоят на Гранте.

Колёса-это половина управляемости машины. Если не больше.

Я вот тоже , когда первые дни на каме 175\65\14 ездил, в шоке был, а поставил нормальную резину и вот оно-счастье!

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Antonio

oembox, гранта она такая

"Лимон съешь!" (анекдот)

[ihtio]

ГранАТ, На гранте Nokian Nordman 4 185-60-14, на церате Cordiant Polar 195-60-15.

Думается, шины тут не причем. Подрамник, меньший дорожный просвет и бОльшая колесная база.

На калине как-то стояла Hakka Green, все равно не было такой управляемости и близко.

Это просто надо почувствовать. Особенно когда в поворот входишь, а машина не кренится вообще, как влитая.
И руль от светофора до светофора можно не держать вообще. Околонулевая зона очень четкая.

Вообще-то я грантой доволен, управляемостью в том числе, но вот в этом данная ино б/у однозначно лучше, это надо признать