Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

что бы зимой не закрывать радиатор

У нас термостат в подаче стоит. Нагрелся, открылся и вся ледяная ОЖ мотор заполняет, пока поток не дойдёт до термостата. Там смешивается и потихоньку закрывается. ДТОЖ работает с запозданием. Ему надо время для точных показаний, поэтому провал виден не полный. Термостат с меньшим количеством парафина работает быстрее.

ИМХО эффект скорее от малой щели при замене термостата (все пишут про меньший ход штока горячих термостатов). Чем будет слабее поток в радиатор, тем более равномерно будет держаться ТОЖ. Зимой оно и к лучшему, если термостат будет очень медленно открываться.

Тот же эффект даёт закрытый радиатор, он тогда не остывает полностью. И при следующем открытии там уже не -20С ОЖ, а -5С например или +5С. Зависит от плотности закрытия. Я той зимой закрывал радиатор и не было не провалов, не холода.

Про эффект от тонкой щели - я проверял ещё на ВАЗ2121 - работало не хуже закрывания радиатора. Частично пережимал шланг обратки.

Добавлено через 8 минут

по трассе 80 градусов

При такой ТОЖ - печки точно хватит. Не одной зимой ещё не было, чтобы я мёрз в машине, обычно наоборот приходилось убавлять жару. Вот если ТОЖ упадёт до +75С...

[венька]

Подскажите что воткнуть . Заранее благодарен

Поставь вахлер 3091.92д.Никаких переделок.Многие мои знакомые-друзья с моей подачи воткнули его и поверь на слово все очень довольные.Себе ставлю на третью Гранту.У меня пробеги по 8 000 за месяц и все гуд...Непожалеешь...

[Норма]

блин, катаюсь не нарадуюсь в Вернетом ))) что ж раньше не сделал так, в холода самое то, парилка. Представляю что там от 92гр

Добавлено через 31 секунду
Спасибо ВСЕМ за инфу по термостатам!!

[luchsergey]

А покаяться за прошлое?

[Норма]

Сообщение от luchsergey

А покаяться за прошлое?

частично можно
86 хорошая темпа. Больше только в сильные холода. На лето точно больше нет смысла, двигателю прохладней, а печку все равно не трогает никто

[luchsergey]

На след зиму,а может и нынче 92 поставите,спорнём?

92 всеравно 88-85 держит с его родной обточенной по торцам пружиной.

[Норма]

Сообщение от luchsergey

На след зиму,а может и нынче 92 поставите,спорнём?

92 всеравно 88-85 держит с его родной обточенной по торцам пружиной.

знаешь, у меня есть моменты, где я меняю мнение.. спорить не буду. Поглядим. Если этот будет травить, то поставлю! Зима еще не началась, на улице 10 тепла .

[BigKot]

92 всеравно 88-85 держит с его родной обточенной по торцам пружиной.

А смысл точить вернетовсвкую, если родная отлично подходит.

[luchsergey]

Насколько помню вернетовская родная потоньше,применяю родную тк это пара, а торцуется пружинка,чтоб меньше косоёпило-несколько десятых на торце наждаком чтоб пятно прилегания было по большей плоскости.вскипятите сами- будете в трауре как там всё криво работает.

Родная толще потому что воска(условно так назовём рабочее тело термостата) в родном элементе почти вдвое больше ,шток большего диаметра тоже и эта более мощная пружина термовставке с меньшим объёмом воска и более тонким штоком не даст сделать достаточный ход штока,который заложен в сочетании термовстака-шток-пружина.

ССори если не донёс доступно-я очень старался.

у меня на фотке есть вставка вообще с 2мм штоком ,тощим рабочим телом и пружинка там совсем дохленькая именно по вышеописанной причине.
Если на неё вструмить родную почти 3мм пружину ,она вообще не откроется возможно или на непотребную щель.

есть от уаза-там и тело вдвое больше и шток 5 с лишним мм. и пружина мощнее,те обратная пропорция.

[babai]

Сообщение от luchsergey

Родная толще потому что воска(условно так назовём рабочее тело термостата) в родном элементе почти вдвое больше ,шток большего диаметра тоже и эта более мощная пружина термовставке с меньшим объёмом воска и более тонким штоком не даст сделать достаточный ход штока,который заложен в сочетании термовстака-шток-пружина.

Попробуй сжать пальцами эту "более мощную" пружину, а потом попробуй удержать шток термоса, когда он хочет вылезти))) Хрень все это с пружинами