Вечер добрый, товарищи.
Вот приближается зима и снова появляется озабоченность по поводу работоспособности АКБ. Батарейка стоковая, АКОМ, насколько помню. В 1-й год владения авто зимой пришлось заряжать АКБ 2 раза - практически села, заводила с трудом. Во 2-ю зиму заряжал уже раза 4 по той-же причине. Езжу каждый будний день, иногда по выходным. Пробег утром 15 км без остановок, вечером - от 15 км, возможно несколько остановок по пути. Музыку принципиально на незаведенном авто не слушаю, фарами не свечу. Летом проблем нет. Зимой, в морозы, после каждых выходных замечаю, что батарейка подсела еще... через несколько таких морозных выходных, если батарейку не зарядить - крутить не будет.
Проверял ток утечки - суммарно в пределах 150мА, магнитола из всего этого кушает 40-50 мА. Что потребляет остальной ток - так и не удалось выяснить. Потребление очень странное, скачкообразное (авто в этот момент поставлено на сигнализацию, все концевики, в т.ч. капоты - разомкнуты):
https://youtu.be/8I4R1EKbx-0
Напряжение в борт. сети отслеживаю с помощью компьютера. На холодную 14,4-14,5 В, после прогрева падает до 13,7-13,8 (вне зависимости от кол-ва потребителей и оборотов).
Т.к. батарейка стоит кальциевая - для ее полного заряда, насколько понимаю, напряжение недостаточное. Есть мысль поставить в регулятор диод для повышения напряжения на 0,5-0,6В. Подскажите, какой диод стоит применить, и куда его воткнуть - в разрез Г-образного разъема РН?
А может у кого другие мысли есть как избежать частой разрядки АКБ?
Дополню: гена - КЗАТЭ, авто 12 года
Линейный вид
