пол года это перебор как-то ... а обычную гранту глупо думаю с поло сравнивать, поло выйгрывает и по дизайну и двигатель более мощный, коробка более тихая четкая, крены куда меньше чем у гранты кузов дольше проживет от коррозии, безопасность повыше и цена немного выше соответсвенно )
Я думаю, что все совсем по другому. Двигатель у Поло - слабый, приоромотор порвет его однозначно. Коробка новая шумит немного на 2-й и все. Четкость включения на ней не хуже по крайней мере. Про коррозию см. выше. Никаких кренов в помине даже на стандарте нет. Я на развязке с Домодевского ш на М2 под 90 проходил поворот и не почувствовал значительного крена. Вы о чем вообще? По безопасности, правда ничего не могу сказать. Пока еще не врезался, но то что металл толще в Гранте - однозначно.
Я думаю, что все совсем по другому. Двигатель у Поло - слабый, приоромотор порвет его однозначно. Коробка новая шумит немного на 2-й и все. Четкость включения на ней не хуже по крайней мере. Про коррозию см. выше. Никаких кренов в помине даже на стандарте нет. Я на развязке с Домодевского ш на М2 под 90 проходил поворот и не почувствовал значительного крена. Вы о чем вообще? По безопасности, правда ничего не могу сказать. Пока еще не врезался, но то что металл толще в Гранте - однозначно.
ну вот на счет того что у поло мотор слабый и "приоромотор его порвет" я сильно сомневаюсь... достаточно характеристики заводские посмотреть, у поло и максималка выше и разгон до ста быстрей и мощность выше,крутящий момент выше,передачи хорошо подобраны.. не почувствовали значительного крена, а на поло возможно вообще бы крена не почувствовали.
на деле от водителя зависит кто как педаль жмет и когда переключается, но так я думаю поло немного побыстрее будет гранты 98-ми сильной, поэтому сравниваю со спорт версией гранты т.к там уже и ценовой диапозон одинаковый
Только вот Поло позорно сдул мне на квотере. Если не в курсе, у меня 8кл. 116 двигатель.
8 клапанный это который 87 сил ? квотер 400 метров ?
у 8 клапанного движка вообще разгон на низах лучше, я даже подозреваю 16 клапанная гранта до 100 может дольше разгоняться или также примерно и от опыта водителя зависит
8 клапанный это который 87 сил ? квотер 400 метров ?
у 8 клапанного движка вообще разгон на низах лучше, я даже подозреваю 16 клапанная гранта до 100 может дольше разгоняться или также примерно и от опыта водителя зависит
Вы очень подозрительны. Это подозрительно! Ведь хар-ки 16 кл. известны. Разорвёт как тузик грелку. Напополам.
8 клапанный это который 87 сил ? квотер 400 метров ?
у 8 клапанного движка вообще разгон на низах лучше, я даже подозреваю 16 клапанная гранта до 100 может дольше разгоняться или также примерно и от опыта водителя зависит
Все верно. Приход от двигателя Поло будет только на трассе, либо на скоростях после 100км/час, а на таких скоростях уже смертельно опасно гонять.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ГранАТ
Вы очень подозрительны. Это подозрительно! Ведь хар-ки 16 кл. известны. Разорвёт как тузик грелку. Напополам.
Немного не понял, кто кого порвет? 126 (16кл.) / 116 (8кл.) на кворете приезжают ноздря в ноздрю. Разумеется на одинаковых коробках.
Сам удивился. Когда на квотере объехал Логана и Нексию, я был не удивлен, я ожидал подобного результата, а вот с Поло было неожиданно. Для верности проехали три заезда, два из них были мои, третий продул из-за пробуксовки и то буквально на пол крыла.
Линейный вид
