|
|
24.12.2016, 21:40
|
#411
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,100
|
Re: Электрооборудование Лада Гранта
Вытерпит? Так опять надо радиатор. И как они подразделяются, тоже по каким-то "меркам" делятся?
|
|
|
24.12.2016, 21:45
|
#412
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Электрооборудование Лада Гранта
Радиатор от старой материнской платы взять с чипсета, на болтик посадить (ну мне так проще кажется, или от БП от компа - просто валяется таких в офисах много старых).
Добавлено через 1 минуту
Если включать через штатное сопротивление точно вытерпит. Особенно если включить через сопротивление 2й скорости и сделать предел регулирования от нуля до 2й. А 1ю, 3ю и 4ю оставить штатно.
Добавлено через 48 секунд
Вот штатно резистор стоит тут (сняв бардачок легко его увидеть)
По цветам я помню только зелёный - это была 1я скорость (я его использовал). Ну вторую найти не сложно (по схеме глянуть или тестером - включая ручкой отопителя 2ю, на соотв. контакте будет +12В) и дальше в разрыв 2й скорости включаем ШИМ - это будет наша нагрузка. Доп. массу для платы берём там же рядом на корпусе или с чёрного провода. Никаких предохранителей на 20А не надо (как на прилагаемой к ШИМу картинке) - они стоят штатно где им и положено.
На 2й скорости (через сопротивление) ток будет не более 10А.
Кстати в БП +12В от компов транзисторы на радиатор через теплопроводную и изоляционную полоску крепятся (есть там и на 400В рассчитанная), со спец. шайбой под болтик. Можно на кузовной элемент транзистор так же прикрепить, выпаяв его с платы, а плату уже более удобно просто подвязать за бардачком.
Последний раз редактировалось www-shurik; 24.12.2016 в 21:52.
|
|
|
24.12.2016, 21:48
|
#413
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,100
|
Re: Электрооборудование Лада Гранта
Понял.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Особенно если включить через сопротивление 2й скорости и сделать предел регулирования от нуля до 2й.
|
Во, оптимальный вариант. Ну не нравится повышающий звук 2-й. Чёт бы до второй.
|
|
|
24.12.2016, 21:59
|
#414
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Электрооборудование Лада Гранта
Вот на копмпах в БП примерно так транзисторы стоят
Их корпус изолирован от радиаторов теплопроводной прокладкой. А под болтом шайба со втулкой из пластика (или чего то изоляционного).
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Во, оптимальный вариант. Ну не нравится повышающий звук 2-й. Чёт бы до второй.
|
ШИМ в идиале - это или какой то климат контроль его требует или управление регулятором всё же из салона, когда надо чуть чуть добавить/убавить скорость потока балансируя более точно скоростью отопителя и уровнем шума.
А если просто фиксированные обороты надо, но чуть ниже штатных, то по моему есть путь проще, сопротивление резистора 2й скорости чуток увеличить и всё.
В итоге и 1я и 2я станут медленнее.
Последний раз редактировалось www-shurik; 24.12.2016 в 22:02.
|
|
|
24.12.2016, 22:10
|
#415
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,100
|
Re: Электрооборудование Лада Гранта
Цитата:
Их корпус изолирован от радиаторов теплопроводной прокладкой. А под болтом шайба со втулкой из пластика (или чего то изоляционного).
|
Ахренеть радиатор!!. Не пойму, если стоит радиатор,зачем изолировать теплопроводной прокладкой? Или в электрооборудовании "свои правила" ?
Цитата:
В итоге и 1я и 2я станут медленнее.
|
И чё туда поставить, какое дополнительное, так наверно правильнее?
|
|
|
24.12.2016, 22:30
|
#416
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Электрооборудование Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Ахренеть радиатор!!. Не пойму, если стоит радиатор,зачем изолировать теплопроводной прокладкой? Или в электрооборудовании "свои правила" ?
|
Корпус транзистора свзяан как правило с одной из ног. Соотв. если их не изолировать, то на корпусе будет 220В. Только в целях безопасности.
К тому же ещё два транзистора, у них получилось бы замыкание между ними по корпусу.
В нашем случае нам надо либо изолировать радиатор от корпуса автомобиля, либо изолировать транзистор и тогда радиатором можно использовать сам корпус автомобиля.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik043
И чё туда поставить, какое дополнительное, так наверно правильнее?
|
Либо купить резистор (например от классики или т.п.) и вообще всю цепь записать через него или же снять штатный резистор и зоматать нихромовой проволокой самому (отмотав её с чего либо).
Но у гранты он залит клеем, проще наверное во всю цепь врезать от классики.
Это от гранты (хотя модет и от калины, свой не снимал - точно не знаю). Если можно его переделать, то тогда переделать.
Это от классики
Последний раз редактировалось www-shurik; 24.12.2016 в 22:32.
|
|
|
24.12.2016, 22:31
|
#417
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,100
|
Re: Электрооборудование Лада Гранта
Цитата:
либо изолировать транзистор и тогда радиатором можно использовать сам корпус автомобиля.
|
А таким путём нельзя пойти в данном случае?
|
|
|
24.12.2016, 22:34
|
#418
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Электрооборудование Лада Гранта
Вот от 2108 - там понятнее как он просто устроен
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Tolik043
А таким путём нельзя пойти в данном случае?
|
Можно. Надо будет транзистор выпаять и на проводах его установить там, где удобнее, а плату ближе к проводам отопителя установить. Просто как есть на плате не всегда удобно можно его закрепить. Но если со своим собственным радиатором, то проще всего его где то к пластику тогда крепить саморезом (например к коробу воздуховода) .
Кстати штатный резистор не зря так закреплён к воздуховоду, его охлаждает поток воздуха идущий там. Можно и радиатор так же поставить, пропилив под него какую то дырочку, а плата будет внизу висеть.
ЗЫ: тут надо самому на машине поглядеть и оценить где удобнее монтировать, чтобы штатные провода например не портить. Со штатного разъёма любой провод можно достать и он как раз подходит на штекер "папа" этого ШИМ и с него дополнительным куском провода "мама"-"мама" подать питание дальше на резистор (запихав в разъём вместо снятого) т.е. не чего не резав в штатной проводке автомобиля.
Последний раз редактировалось www-shurik; 24.12.2016 в 22:40.
|
|
|
24.12.2016, 22:34
|
#419
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,100
|
Re: Электрооборудование Лада Гранта
Цитата:
Вот от 2108 - там понятнее как он просто устроен
|
Такой где-то есть у меня. Но спирали(?) Может от классики?
|
|
|
24.12.2016, 22:43
|
#420
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Электрооборудование Лада Гранта
Вот этот разъём и там же рядом разъём двигателя проходит (справа чёрный). А жгут цветных проводов (разъём который в руке) - это провода каждый на свою. скорость. Т.е. в итоге там и придётся рвать соединение скорее всего, там и проще за бардачок всё спрятать потом.
Если подумать именно для установки данного ШИМ, то остаётся только решить какое будет охлаждение у транзистора и дальше уже думать куда его ставить.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Такой где-то есть у меня. Но спирали(?) Может от классики?
|
У классики тоже спираль, просто в керамику спрятана.
Можно вообще купить провод нихромовый и самому спираль намотать сколько надо. Зажимается она под болты.
Последний раз редактировалось www-shurik; 24.12.2016 в 22:46.
|
|
|
|
|