Брать или не брать? -2

[Neibot]

А печаль во всем-от постоянных замеров/доливов и мыслей сколько там угорело. С незамерзайкой таких проблем не замечал.

Это проходит со временем, когда уже есть понимание чего ожидать. Когда гранту брал - тоже были сомнения - а ну как она щас сыпаться начнет. Ничо, были всякие мелочи, а в целом нормально.

Ну вот мы и выходим на эти 100 к/год - ну +/- я тебе и говорил.
Для меня дорого.
А держать дальше для удешевления ежегодной эксплуатации черевато, ввиду возможного дорогостоящего ремонта. В отличии от гранты.

Ну те же плюс-минус 100к выходят и у гранты.
Менять со временем гранту на гранту и менять поло на поло - выходит сопоставимо, разница лишь в изначальном взносе, т.к. последний дороже сам по себе.
Ну и по части дорогостоящих ремонтов риски выше у иномарки, да, но имхо ненамного и некритично, ничего космического в поповозках В-класса нет, сервис развит.
В процессе обсуждения сколько ни гуглил цену всяких запчастей - еще ни одной не попалось, чтобы не было аналогов на любой кошелёк.

Был вариант 113 сил взять.... Надежность перевысила.... Взял 82 силы...

Ну если не гонять - его хватит. А так да - простой неубиваемый мотор.

Если проблема копеечная и легко решаемая - то какая ж это проблема?

Весты попадаются с букетом каких-то непонятных звуков и стуков из-под капота. Тема даже отдельная есть: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1004
Те же втулки можно менять по нескольку раз подряд - и всё равно будут скрипеть в итоге. А могут и перестать.

Тут уж как повезет.

Кроме втулок логан чем то лучше весты?

Надёжностью, предсказуемостью. Каких-то болячек, вылезающих с новья у него особо нет. Французский 8-клоп едет очень средненько, зато от него не ждёшь подвохов навроде пердящих гофр, внезапно клинящих роликов и текущих помп.
Я бы конечно тоже весту брал в эти деньги, меня автовазом не напугать. Но могу понять тех кто выбирает логан.

по стоимости обслуживания..

Далеко не факт, что веста будет выигрышнее. Большой вопрос, кому понадобится больше обслуживания после гарантии.

[coronamark2]

Сообщение от Sancho48

Поздравляю! Ни гвоздя ни жезла!)

)

Спасибо.

[alex-1968]

Ничто мозг выносить не будет, спокойненько доехал куда надо и ни скрипов, ни стуков.)

Надёжностью, предсказуемостью. Каких-то болячек, вылезающих с новья у него особо нет. Французский 8-клоп едет очень средненько, зато от него не ждёшь подвохов навроде пердящих гофр, внезапно клинящих роликов и текущих помп.

ну вот откуда это? есть статистика?
Все по старой памяти - ИНОМАРКИНЕЛОМАЮЦА ?
Может действительно если сравнить в 90-е тойоту с жыгулями, когда их ЛТП-шники говорят на конвейере собирали (врали наверное) и сейчас - две большие разницы.
У меня за свою жизнь было штук 5-6 наверное наших - половина с нуля и 3 штуки ино с нуля. Я совершенно ответственно заявляю - по ломучести примерно то на то, по крайне мере пока новая (до 70-80 тык и до 3-4 лет)

[coronamark2]

Сообщение от alex-1968

ну вот навскидку
http://www.logan-club.ru/forum/index.php

Да, спасибо... Но там основные модели предыдущие... И там все равно тихо....

[alex-1968]

Ну те же плюс-минус 100к выходят и у гранты.

не те же.
Гранта в моей комлектовке сейчас стоит 500. Значит 3-х летка 350, т.е 50 тыр/год.
А если я еще на ней 3 года проезжу (чего я не могу проделать на поло - потому что рискую попасть на дорогостоящий ремонт) - то продам я ее за где то 250-280 и это будет уже 30-40 тыр/год, а не 100
Но разумеется ездить на поло и менять его раз в 3 года сильно приятней чем на гранте и менять ее раз в 6 лет ))
Всего чего бы не возжаждала твоя душа человек - возьми, но заплати соответствующую цену (с) ))

[babai]

Заплатить 700 р и ездить на скрипящей телеге?

ну не 700, а 639 900, а если по акции 599 900. И ездить на современном авто, а не на чемодане без ручки за 649 тыр.

[coronamark2]

Сообщение от babai

ну не 700, а 639 900, а если по акции 599 900. И ездить на современном авто, а не на чемодане без ручки за 649 тыр.

Ну-ну....искал. комфорт имидж только есть....

[Андрей Варкентин]

Сообщение от coronamark2

Но там основные модели предыдущие... И там все равно тихо....

Молодёжь нынче во всяких ВКонтактах сидит, там движуха по серьёзнее. Каждый свой пепелац покажет, раз в день новые темы "какой самый правильный кузов", "какой бензин лить", "ааа... всё скрипит, помогите" и т.д.

PS Есть там и по Гранте обновлённой. Обсуждение идёт нон-стопом в круговую (нам тут такое и не снилось). И между делом админ группы на всю эту кучу баранов напаривает "эксклюзивную" мишуру на ФЛ, например, в виде обязательных "камазовских" брызговиков, а то пороги сотрутся до дыр. После тактичного упоминания того, что на новой Гранте стоят увеличенные и впаривать это как-то не по христиански - я был обвинён в троллинге админа и помещён в карцер на неделю. Вот завтра выпустить должны, а возвращаться не хочеться )))
Здесь как-то уютнее, но не так активно как было в 13-14 гг. Жаль...

[Leo799]

Ну брызговики там не сильно увеличились на пару сантиметров. По моему кстати брызговики старого образца а-ля восьмёрка лучше всего и влияет это очень сильно на стойкость днища.

[coronamark2]

Сообщение от Андрей Варкентин

Молодёжь нынче во всяких ВКонтактах сидит, там движуха по серьёзнее. Каждый свой пепелац покажет, раз в день новые темы "какой самый правильный кузов", "какой бензин лить", "ааа... всё скрипит, помогите" и т.д.

PS Есть там и по Гранте обновлённой. Обсуждение идёт нон-стопом в круговую (нам тут такое и не снилось). И между делом админ группы на всю эту кучу баранов напаривает "эксклюзивную" мишуру на ФЛ, например, в виде обязательных "камазовских" брызговиков, а то пороги сотрутся до дыр. После тактичного упоминания того, что на новой Гранте стоят увеличенные и впаривать это как-то не по христиански - я был обвинён в троллинге админа и помещён в карцер на неделю. Вот завтра выпустить должны, а возвращаться не хочеться )))
Здесь как-то уютнее, но не так активно как было в 13-14 гг. Жаль...

Если на автоклубе тихо и акивны темы про политику и женщин , значит, надежная машина....