Зачем крутить двигатель?

[www-shurik]

Я с АМТ спутал (про подсказчик). Но может подсказчик по аналогии - в зависимости от момента и оборотов предлагает? АМТ как раз на 4ю при 45 км/ч при плавном движении переходит (кто то отзыв писал).
****
Плавность переключения может быть по разному именно из-за ЭПГ и своеобразного падения оборотов при сбросе газа. Плавно переключение получается у меня (не знаю на каких оборотах - порядка 2500 думаю), но иногда зависит от времени включения. Чуть промешкался обороты упали и уже не плавно, а быстро переключил - получается очень плавно (даже просто бросая сцепление). Вроде как около 0,5 сек обороты почти не падают (30% это как раз почти) и получается попадание в обороты очень хорошее.

Кстати у гранты 1,6L двигатель за счёт хода поршня, возможно с 1,5 может по ощущениям получаться чуть по разному (71мм у 1,5L и 75,6мм у 1,6L)?

[CHunter]

Сообщение от www-shurik

Кстати у гранты 1,6L двигатель за счёт хода поршня, возможно с 1,5 может по ощущениям получаться чуть по разному (71мм у 1,5L и 75,6мм у 1,6L)?

Пятнашка тоже 1.6

Сообщение от www-shurik

Плавность переключения может быть по разному именно из-за ЭПГ и своеобразного падения оборотов при сбросе газа. Плавно переключение получается у меня (не знаю на каких оборотах - порядка 2500 думаю), но иногда зависит от времени включения. Чуть промешкался обороты упали и уже не плавно, а быстро переключил - получается очень плавно (даже просто бросая сцепление). Вроде как около 0,5 сек обороты почти не падают (30% это как раз почти) и получается попадание в обороты очень хорошее.

Попробую и отпишусь, но тут такая тема.. Подсказчик говорит переключаться на вторую гораздо раньше, чем 2500 оборотов будет. При скорости от 18 км в час он может говорить переключись на вторую. Странности в общем, но я пока привыкаю просто поэтому не парюсь по этому поводу. Также как и к электроусилителю руля.

[Chert17]

Читал всю ветку .незнаю почему люди боятся крутить двигало с выше 3000 .лично я кручу всреднем 4000 каждую передачу конечно кроме задней. у меня гранта 186 двс пробег 20000 км машине 1год 9 месяцев .крутить двигало стал сразу после обкатки 3000км сначало стало подьедать масло когда перешёл на синьку но теперь при пробеге в 20000км масло перестало жрать машина просто полетела расход по жопомеру уменьшился .
кручу 1 -4000 40км
2-3800-4200 60км
3-3800-4200 90км
4-3800-4300 120-130км ну а дальше 5 врубаю.И кручу постояно даже в городе при ускорении а на трассе всегда . Стиль 20% город 80% трасса
Вчера разогнал максимальную скорость что мог 173 км по спидометру 4500 оборотов. Ехал пустой один . Как говорят про вазовмкие двс крутишь его долше проживет и отдачи больше получишь от двс. Если двс обкатан нормально.если ехать на 3 передачи свыше 3000 движёк только просыпаеться он аж выстреливает как ракета .
И был небольшой косяк по началу при пробеге 2000км когда было залито масло 5в30 с завода поехал я в деревню и там в том момент ударили морозы -38 я сначало неподумал и наутро начал заводить машина завелась с пол пинка но вот горела лампа давления масла секунд 12 потом движёк заглох и я немного присел думал всё хана двс приехал думаю если не заведу значит пи.да двс но попытка увенчалась .завелась .я растроился мол загубил двс в начале его эксплуатации .ну смирился . Думал начнёться жор масла и прочее от сюда последствия . Спрсил на когда проходол то 1 про масляное голодание что задиры остаються сразу растроился. Потом залил масло синьку и стал ждать последствий.но к моему удивлению всё работает нормально жор пр кратился .вот такая история поначалу случилась.И попрошествии времени ничего не заклинило и работает всё ровно прёт как танк. Бензин заливаю 95 лукоил масло 5в40 синька лукоил . Машина едит нормально . А у соседа тоже машина с186 двс у него пробег 30000км и он говорит она не едит ая спросил ты двс крутишь до 4000 оборотовон говорит нет а за чем .вот при таком стили езды она у него долго не поедит .и жор масла у него есть при этом пробеге грамм 900 на 8000км пробега .вот как то так. Масло меняю на 7000км .вот так раскмзал всю правду хотите верте хотите нет двигало всё стоковое.

[Илья56RUS]

Коробку и без того воющую, пожалейте...

Добавлено через 7 минут
Кручу двигатель, только на трассе, даю просраться... Как-раз на скорости 150 км/ч 4000 об/мин, на 170 км/ч 4200-4500 об/мин. Проезжаешь по трассе в таком режиме, какое-то время, отложения вылетают...
В городе же, с такими об/мин только в режиме "светофорных гонок" получится ездить.

[Chert17]

Если отсечка на приборке в6000 а я кручу 4000-4500. То я думаю коробас расчитан на эти нагрузки инженерами.

[Илья56RUS]

Теоретически, по проекту, она(КПП) и гудеть не должна...
Но воет, зараза...

[Chert17]

Пока гарантия есть надо проверять .Поговаривают так если что случиться то случаеться с новья на пробегах до 10000км притом что я таская прицеп 2 х метровый бывает .

[Илья56RUS]

В данном случае, от гарантии толку мало, точнее нет...Реношную КПП не ставят, злыдни...

[Chert17]

А если 126 двигало работает только после 3500 оборотов как быть двигатель напрягать.всётаки коробас проверен временем и надёжностью.

Добавлено через 3 минуты
А на счёт кпп реношной посмотрите обзор логона 3 там такие главные пары стоят что при 100км в час обороты от зооо с мелочью а при 120 вообще 4000 оборотов и как на нем ездить.

Добавлено через 6 минут
Атам и коробас воет и двс ревёт я имею ввиду 16 клп логана да и 8 тоже типого того.

[Илья56RUS]

Была 8-ка пару лет, б/у. Что движок шептал, что КПП кулисная, беспроблемная была. Сейчас движок тоже шепчет, а вот КПП после длительных поездок, бренчит и гремит, заглушая работу движка порой. Что-то сомнения в надежности, после какафонии от КПП появляются...
Вот в близжайшие недели, собираюсь ее на переборку отдать. Порой, ощущения, что она развалится сейчас, хотя передачи нормально включаются...