Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

[Tolik043]

Сообщение от DimDimich

Я первый хозяин. Машине 7 лет, пробег 200 000 км. В пробеге довольно много межгорода, а после постройки трассы Тавриды за последние 2 года ещё и средняя скорость выросла.


Первоочередные меры которые собираюсь делать: в ближайшую замену сделаю довольно сильную промывку 10-минутку для маслянной системы с, как заявляет производитель, раскоксующими свойствами, но вместе с тем якобы не подрывающую краску с поддона.
Через одну замену хочу еще сделать раскоксовку в камерах сгорания тоже химией.
В общем попробую сначала сам похимичить, без разбора мотора и СТО - авось будет какой то результат..

С таким пробегом и масложором, что опИсываешь, вряд ли поможет раскоксовка и снижение интервала замены масла. Что считаешь "сильной" промывкой? Если никогда не делал, то лучше возьми инфу с инета, хотя бы с Ойла или Чёйса. Там тоже процесс довольно непростой. По раскоксовке, димексидом не советую. Если и что то будешь делать, пользуйся препаратами что в продаже, типа "Валера". Будь готов потратится, процесс довольно небыстрый и не дешовый. Кольца можешь проверить быстро. Налей с вечера в тёплый дв. (градусов 15-20) в каждый цилиндр керосин, закрути свечи не полностью. Если сразу услышишь журчание керосина (протекает в поддон), то кольца однозначно. Поршня нужно выставить вровень и лить до упора. Я обычно лил керосин 70% + ацетон 30%. Утром смотришь по цилиндрам, льёшь ещё если утекло. Далее немного масла в каждый цилиндр, проворачиваешь за колесо на 5 передаче. Без масла на раскоксованых поршнях - скрип при проворачивании от колец. Продуваешь.Меняешь масло на дешёвое, прогреваешь, сливаешь - льёшь приготовленное, катаешь интервал.

[Watson]

Сам будешь химичить - просто добьешь мотор. 200тыс. на дешевом масле - мотор уже по определению не очень здоров, и подняв промывкой весь шлам будь готов парочку раз залезть прочищать сетку маслоприемника.
Маслом ничего и никогда ты не отмоешь, особенно основательно залакированный мотор, особенно какой-то шнягой древней с отсутствием допусков, оно может смыть только рыхлые отложения после перекатов, не более. Разбираешь и ручками с химией - только так. Надо или сразу лить нормальное масло чтобы мотор не зарастал грязью, или смириться и откладывать сэкономленное на масле на ремонт с полной переборкой. Промывки - деньги в помойку, от них толку ровно столько будет сколько от твоего "более высокого щелочного" т.е. ровно ноль, реклама это, а вот разкоксовки скорее всего приведут к тому что ты просто быстрее приедешь на капиталку.

[DimDimich]

Коллеги, для 11186 какие сальники клапанов (МСК) посоветуете купить?

Подделок тьма! Неужели есть экономический смысл делать подделки?? - деталь ведь довольно дешевая..но подделками завалены все оффлайн магазины в моем городе.

Может покупал кто недавно в интернет-магазине оригинальные хорошие МСК - поделитесь ссылкой, пожалуйста.

[Andrej1984]

Сообщение от DimDimich

Коллеги, для 11186 какие сальники клапанов (МСК) посоветуете купить?

Резерв. Они же в упаковке "Лада" (вернее, в пакетике)

[DimDimich]

Сообщение от Andrej1984

Резерв. Они же в упаковке "Лада" (вернее, в пакетике)

Вертел, рассматривал в руках у нас в оффлайн магазине в упаковке Лада (в пакетике с сине-белой картонной этикеткой-клипсой и голограммой) - выглядели стрёмно из-за проплешин на резине на металлической втулке (юбке) - крупные залысины через которые виден тёмный металл втулки. Не было также надписи Reserve на ободке, а только цифры( хотя допускаю что Резерв специально для бренда Лада не выдавливает символы Reserve).
В общем выглядели отталкивающе контрафактно.

Залысины на резине такие это норма для них?

[angtar]

Залысины на резине такие это норма для них?

главное, чтобы их не было на рабочей кромке!!!
а остальное по-барабану...

[Andrej1984]

Красотой не отличаются. Нареканий к ним нет

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Красотой не отличаются. Нареканий к ним нет

Уже менял их? И если да, то на каком пробеге?

Я вот к 133ккм и за 9 лет думаю все резинки уже подустали. Но пока вроде масло не уходит, мотору мешать не хочу.

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Уже менял их? И если да, то на каком пробеге?

Я вот к 133ккм и за 9 лет думаю все резинки уже подустали. Но пока вроде масло не уходит, мотору мешать не хочу.

У меня газ. ГБЦ до ремонта хватает на 80-100тыс км, потом разная компрессия становится по цилиндрам (разница примерно в 2 очка, это слышно по выхлопу и понятно по вибрации, хотя в целом мотор едет). Мне на 80 поставили Эрлинг при ремонте ГБЦ, через 15тыс км появился жор масла, который прогрессировал и дошел до 0,5 литра на 1000км. На 117тыс км я поменял на РЕЗЕРВ из упаковки Лада и вообще забыл про расход. Следующее снятие ГБЦ у меня было на 174 (лопнул стаканчик, на который шайба ложится, вставал "враспор", двигатель начинал троить, я долго понять не мог, то нормальная компрессия в 3м цилиндре, когда 2 его части нормальное положение принимали, то маленькая, в результате спалил седло). Новая ГБЦ, опять резерв сейчас и расхода масла нет совсем

[www-shurik]

Ну понял тогда. Руки чешутся проревизировать резинки.
Уж очень плачено выглядел сальник РВ. Думаю колпачки не лучше.

Нижний сальник более менее, а верхний высох, просто был твёрдый. А колпачки получаются там рядом с клапанами, даже не представляю что там с ними.