Malchish, Сегодня, ковыряя комбинашку, обратил внимание на впаянный светодиод сигнализирующий о неисправности ЭУРа. Вот сижу теперь и думаю, а зачем он нужен в комбинации стандарта? И еще один вопрос, если конечно Вы в курсе, какие транзисторы, и какой номинал конденсаторов у этих транзисторов между базой и эмиттером, которые управляют светодиодами индикаторов (не пристегнутый ремень и т.д.), какие диодные сборки применены в ключах управления БК от подрулевого (их там 4 штуки, есть и 3)?
Последний раз редактировалось kammina; 07.01.2013 в 09:51.
А цель одна, "привести стандарт к норме". Жгут проводов задний я уже поменял, замки дверей поменял, жгуты проводов дверей тоже установлены, правый подрулевой переключатель поменял, БУБД тоже есть, на разборке эур возьму, там много уже убитых Грант.
Последний раз редактировалось kammina; 31.12.2012 в 17:34.
вот насчет БУБД возможна проблема, я не уверен, что в "стандартной" комбинации есть программный фильтр ШИМ-а от БУБД, надо проверять.
и еще, если комбинацию не менять, то какой смысл менять подрулевой...