Углы развал-схождения на Гранте

[vess]

Paul666, Я бы кастер вытянул до 2°45'-2°50' и суммарное схождение до +0°15'-0°20'. И руль потяжелеет и ехать будет поровнее.

[Paul666]

Сообщение от vess

Paul666, Я бы кастер вытянул до 2°45'-2°50' и суммарное схождение до +0°15'-0°20'. И руль потяжелеет и ехать будет поровнее.

Спасибо друг! ,надо бы попробовать,ато больше 100 уже машина не машина а так корова на коньках!,желательно бы конечно распечатку если есть конечно хорошой уук показать как нано сделать)))

[Wine]

Кто шарит в цифрах гляньте плиз. Сегодня на ТО3 поменяли "ромашки" и сделали развал. Рулиться стала по-другому лучше или хуже пока не понял.

Распечетка с развала

[свернуть]

[www-shurik]

Сообщение от Wine

Кто шарит в цифрах гляньте плиз. Сегодня на ТО3 поменяли "ромашки" и сделали развал. Рулиться стала по-другому лучше или хуже пока не понял.

Было хуже, стало лучше, но можно ещё чуть чуть было. Развал бы чуть в минус, для вхождения в повороты лучше.

А кастер в самый раз - для возврата руля - как на спорт версиях сделан (там -0,2 и уже на неё допуск +/-)

Добавлено через 5 минут
А вообще вот таблица, по которой сравнивая спорт/сток можно сделать вывод в какую сторону лучше
Для спорта лучше чуть в минус развал. Кастер - это пункт 2) таблицы для спорт = 3 град.

[legoo]

Осенью поменял пружины вкруг -30. После сразу сделал на 3D стенде сход/развал (распечатку прилагаю). Пугает бешеный кастер (эффект от занижения?) и развал задний колёс (почему такая большая разница?). Спец, как я понял, выставлял просто средние значения от рекомендуемых диапазонов. Машина в принципе ехала нормально, не считая того, что руль елезаметно ушёл влево.

[www-shurik]

Под нагрузкой кастер на 1град 10 минут больше, судя по первому посту в шапке.
Так что вполне может быть.
Если управлять приятно(не тяжело крутить рулём), то смысла нет его уменьшать. Мне кажется так даже колёса лучше в 0 сами идут - я себе на 1,5 градуса увеличил (значение не измерял, ещё впереди регулировка на стенде). На стоковых стойках установил балки крабов со смещение ромашки на 5-8мм вперёд (примерно - приложил и на глаз оценил). Мне эффект увеличения кастера понравился, в управляемости стало лучше.

А если есть желание вернуть, то открутить крабы и по 1й ( или по 2) шайбы снять с продольной растяжки крабов.
Расчёт примерно такой - радиус (высота от точки поворота стойки в наклон до рычага) в миллиметрах умножить на 2*Pi (2*3.1415) и разделить на 360 - получится линейное смещение в миллиметрах на 1 градус - и дальше подобрать нужное количество шайб на продольной растяжке крабов. У меня с завода там стояло 2 шайбы - если их убрать, кастер примерно будет на - градус меньше.

Но ИМХО лучше это делать перед регулировкой (кто то же решит занижать и хочет сохранить кастер), а то пока крабы открутил/прикрутил может чуть изменятся параметры (хотя и не критично).

[Димон 55]

Добавлено через 2 минуты
Вчера сделал. Всё равно машину потягивает вправо... Колёса тоже сразу же отбалансировал.... Вправо тянет под тягой, накатом или под сброс газа едет ровно.... Не нравится мне схождение задних колёс, получается они смотрят в одну сторону, влево.... Может из-за этого???

[vess]

Сообщение от Димон 55

Вчера сделал. Всё равно машину потягивает вправо... Колёса тоже сразу же отбалансировал.... Вправо тянет под тягой, накатом или под сброс газа едет ровно.... Не нравится мне схождение задних колёс, получается они смотрят в одну сторону, влево.... Может из-за этого???

А может, разница паразитных моментов на ШРУСах?

[Димон 55]

Что такое разница паразитных моментов на ШРУСах и как она влияет на увод в сторону???

[alex 31]

Сообщение от Димон 55

Что такое разница паразитных моментов на ШРУСах и как она влияет на увод в сторону???

Почитай здесь http://wiki.zr.ru/%D3%E2%EE%E4_%E0%E...E7%E3%EE%ED%E5