Серийная Веста - это не ВАЗ, а ИЖ!!! Обидно как то.
P.S. шаровая крепится на клёпках ). На той же алмере панель приборов сопрягается с ветровым стеклом через поролоновый уплотнитель.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от lis@ndrew
говорил он это не относительно качества машины, а относительно ее стоимости.
и то и другое...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от moroz040203
Не знаю, насколько можно верить отзывам за недокрученные гайки на Весте, но на Тольятинских машинах такого не встречал даже на шохе смутного 95ого года выпуска.
На ИЖе тупо нет/не хватает нормальных гайковертов!!!
По поводу недокруенных: возможно момент и выдержан, согласно КД. Про тот "Вася", написавший обзор, посчитал, что нужно сильней раздовить шайбу...
Последний раз редактировалось TOXA_163; 24.02.2016 в 10:38.
Мне вот интересно где автор обзора узнал какой момент затяжки должен быть на каждом узле? Так то у кого дури много что угодно может "протянуть", а если ещё кусочек трубы взять...
З.Ы. У нас уже одна веста отметилась в такси. Плюс уже видел по городу машины с черными дверными ручками. И позавчера видел Хрей на трассе в 100 км от Воронежа. Сзади смотрелся "почти как джип". Хрей визуально кажется выше, чем сандеро степвей.
Я одного не могу понять. Почему подложенные шайбы должны решить проблему стука? Опору разобьет и все. Они что, согласовали с Автовазом, когда принимали такое решение?
Я одного не могу понять. Почему подложенные шайбы должны решить проблему стука? Опору разобьет и все. Они что, согласовали с Автовазом, когда принимали такое решение?
Ну сам понимаешь где мы живём + налоги мы не платим как пишет Волгарь ( понимаешь делится надо).
Добавлено через 2 минуты
Коврики на рынке в Весту заказали 1500р без багажника у ОД 5000р с багажником.