Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[78 region]

Сообщение от lis@ndrew

Про вибростенд, увы, не слышал ни один ОД ВАЗа, а на нем, помимо корректности работы амортизаторов, вполне можно найти источник шума в подвеске.

У нас как минимум один слышал, видел, имеет. Мне даже распечатку с эффективностью амортизаторов дали после ТО.

[ЗуброМан]

У которого ТО прохожу такого нет стенда, обещали новую ТО от ОД открыть бачут будет всё на высшем уровне.

[lis@ndrew]

Сообщение от 78 region

У нас как минимум один слышал, видел, имеет. Мне даже распечатку с эффективностью амортизаторов дали после ТО.

если и вправду имеет, что ж такому ОД мешает загнать туда весту и повибрировать, а паре-тройке слесарей тупо послушать снаружи? Обычно вибростенды делают интегрированными в подъемник, чтоб можно было наблюдать визуально за работой подвески при тестах.

[78 region]

Сообщение от lis@ndrew

что ж такому ОД мешает загнать туда весту и повибрировать

Я не знаю, я с вестой туда не обращался, у меня ее нет.

[Илья56RUS]

Что-то мне Весты стали в городе, все чаще попадаться...
Позавчера, один счастливый обладатель, спрашивал как в МРЭО проехать, еще без номеров был, видно, что только из салона, в таком-же цвете, как и меня Гранта- 691(платина). Вчера, за 2 часа мотания по городу, по делам, 4 штуки встретил... Берет, народ)))

Добавлено через 14 минут

Сообщение от lis@ndrew

Про вибростенд, увы, не слышал ни один ОД ВАЗа, а на нем, помимо корректности работы амортизаторов, вполне можно найти источник шума в подвеске.

У дилера, где я Гранту брал, на Волгоградской 5, "Лада-Сервис" -имеется вибростенд. За все 4 ТО, пока машина была на гарантии, все 4 раза проходил. Он совместно со стендом проверки эффективности тормозов идет. Но вибростенд по-желанию, цена вопроса-200 руб. Распечатки сохранились все...

[adddd_f]

Быший владеец Киа Рио пересел на Весту и вот что пишет:
Сообщение от Игорь :
"
Все таки народ,кто собирается пересесть с КИА /СОЛЯРИС ,подумайте хорошенько , готовы ли вы ради более высокого клиренса , простора в салоне и хорошей управляемости , (про внешность тут сугубо индивидуально), отказаться от надежности корейско-русского автопрома. Мне лично уже все это надоело,но блин продавать сейчас ее не получиться,не на столько я богат. Придется хотя бы год по кататься на авто, но вывод для себя я уже сделал ,ни какого больше рашен авто. Лучше 2-3 годовалый рашен -кореец. Так ,что подумайте хорошо прежде чем покупать ладу Весту.
Меня бы конечно тоже вряд ли остановили такие темы как эта, очень уж внешне она мне понравилась.
"
https://www.youtube.com/channel/UCUn...Bz-gu-0aJB1iGw

[TOXA_163]

была инфа, что в Ижевске линия современнее чем в Тольятти.
И, кстати, это одна из причин почему туда перенесли пр-во Вест.

_AI_, adddd_f,

Вы серьёзно верите в эту лапшу ???

Добавлено через 11 минут

Сообщение от adddd_f

Быший владеец Киа Рио пересел на Весту и вот что пишет:
Сообщение от Игорь :
"
......
"
https://www.youtube.com/channel/UCUn...Bz-gu-0aJB1iGw

К осени, к выходу 81-ой, все детские болезни должны отработать. Вот тогда и можно брать.
P.S. я очень сомневаюсь в том, что когда запускали Солярис/Рио, было у них всё гладко и без дефектов.

[lis@ndrew]

Сообщение от TOXA_163

_AI_, adddd_f,

Вы серьёзно верите в эту лапшу ???

а с чего лапшу то? ВАЗ потртратил кучу бабла на установку и пусконаладку новой линии. Покрасочный цех тот же, что у российского БМВ, те же немцы настраивали. Так же и конвейер. Привыкли к тому, что в ижевске тллько москвичи клепают, так тогда уж и весту в пору считать классикой, хрнли? тоже ведь жигули, ниче ведт не меняется. Вот и не надо верить в "лапшу" что веста современная машина. Та же класика, не более, точнее, москвич.

[TOXA_163]

Сообщение от lis@ndrew

а с чего лапшу то? ВАЗ потртратил кучу бабла на установку и пусконаладку новой линии. Покрасочный цех тот же, что у российского БМВ, те же немцы настраивали. Так же и конвейер.

Товарищ, эти СКАЗКИ соседу своему расскажите) Вы были на заводе в ИЖе ? Вы хотя бы видели какого визуального качества ЛКП Весты ? В гараже у "Рафика" так же курасят, с песчинками.
Перенос Весты в ИЖ, скорее всего политический ход. Достаточно взглянуть на то, что в ТЛТ уже всё было смонтированно для сборки 80-ки, начиная от сборки (в отличии от ИЖа действительно отдельная линия!), заканчивая модернизированной приоровской окраской. А затем, летом последовали кратковременные остановки линий приоры, и сокращение персонала, когда можно было этих, уже обученных (причем не плохо!) рабочих перенаправить на сборку Весты.

[Neibot]

http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog
Масло жрёт, подвеска стучит..