Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Neibot]

Вы на ней, на Весте, ездили ?) не стучит

Тут маненько поездили, на двух сразу.
http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog
Стучит.
У Ревазова тоже застучало.

Совпадение наверно

[H.A.J.]

Ниссан Сентра получается тоже - ВАЗ )))

-- нууу не ИЖ, это ужж точно.

[Tolik043]

Да, действительно, почему на гранте подвеска может/должна стучать, а на Весте нет

Стучит.
У Ревазова тоже застучало.

Совпадение наверно

Ну отчего же, совпадение? Недоработка получается. Если что-то изначально на машине стучит, то возможно что-то и не дотянули при сборке. Смотрел ролик Ревазова, и "дром" читал. Тут уж косячок, заводской. ИМХО.

[TOXA_163]

Сообщение от Neibot

Тут маненько поездили, на двух сразу.
http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog

Ну так и на гранте стучит. в чём проблема то ? стучит - значит работает )

[Neibot]

Ну так и на гранте стучит. в чём проблема то ?

Проблема в пробеге.

У Дрома застучало на 12 тыкм. У Ревазова - на 3 тыкм (видимо, дороги Владикавказа сказываются).

У меня 18.5 тыкм, включая 1000 км по Крыму (хуже дорог я не видел в принципе) и стучать пока не собирается. А если и застучит - починить не вопрос, в отличие от весты с её очень оригинальной пока что подвеской.

Добавлено через 2 минуты
Похоже, у Весты вырисовывается первая серьезная детская болезнь..
У грант так массово летели генераторы первое время..

[TOXA_163]

Сообщение от Neibot

Проблема в пробеге.

У ревазова, если не ошибаюсь, застучала стойка стабилизатора (всякое бывает, брак комплектующих, от этого никто не застрахован). На дроме что стучит?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Похоже, у Весты вырисовывается первая серьезная детская болезнь..

Сомневаюсь. На испытаниях, эта болезнь проявилась бы.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от H.A.J.

-- нууу не ИЖ, это ужж точно.

Почему??? собрана она на ИЖе. На ИЖевской линии (которая ещё осталась от спектры), ИЖевскими гайковертами (50% так же от корейцев оставшихся). Покраска, сварка, опять же ИЖ.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Neibot

У грант так массово летели генераторы первое время..

а ещё гремящие троса МКПП, залив ЭБУД, тряска на ХХ (8кл.)...Придраться можно к чему угодно

[Tolik043]

На дроме что стучит?

Так ты не читаешь, или что?https://youtu.be/gS3j5fdtIgg

Сомневаюсь. На испытаниях, эта болезнь проявилась бы.

Я тоже сомневался. Но стучит. Надеюсь исправят.

[Neibot]

Придраться можно к чему угодно

Массово летящие в первые тысячи км генераторы и стучащие в первые тысячи км стойки стабилизатора - это конкретные такие косяки ключевых узлов автомобиля..

А вот например вибрации восьмиклапанника - это уже индивидуальные придирки из разряда "у меня есть деньги только на Х, а я хочу Y.. Быстро сделай мне Y по цене Х, чёртов автоваз, да покачественней!!!"..

Не будем путать тёплое с мягким..

ЗЫ не стоит считать детские болезни чем-то плохим.. Они бывают у многих автомобилей на старте, ибо абсолютно всё рассчитать невозможно и производителя могут подвести поставщики..
Главное здесь - отношение производителя и скорость решения проблем..

И генераторы на гранте, и задняя подвеска на корейцах и даже проблемные двигатели на поло - всё со временем устранили..

[adddd_f]

Логан - это наверно как VW Жук.
Конструкторы проектировали надежныйй авто, от которого появилось много потомков.
Логан был дешевой иномаркой.
Наши конструкторы + менаджеры по удешевлению сдеали Весту.

Покупать Весту за 600 тыс и потом ее допиливать?

Продавали бы сначала Весту по 400-450 тыс руб без кучи иностранных комплектующих (кондиционера, климата, ЕСП, электро усилителя) - устранили бы косяки конструкции.

Через год после устранения недостатков бы, уж выпускали дорогие нафаршированные машины.

Может и я бы тогда универсала Весту взял бы в БАЗЕ. за 400 тыс руб)))

[Евген]

Сообщение от Neibot

http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog
Масло жрёт, подвеска стучит..

Что масло жрет это косячище конкретное.
Да и про опупенно обалденную управляемость ,что-то рекламщики перебрехали, я тоже во время теста её не заметил и Дром вот

болтание машины на трассе, похоже, конструктивная особенность, с которой придется только смириться.