ну зачем опять вы сравниваете хрен,с гусиной шеей?при прочих равных,у двигателя 21116-нет никаких преимуществ,против 126ого.
да ваш 21126(который стоит именно в вашем автомобиле) самый лучший и он увозит все 21116 у которого нет никаких шансов а еще ваш двигатель по надежности самый лучший и там ременный привод настолько надежный что даже классика со своим цепным приводом отдохнет и еще у вас никогда не застучит поршневая и не застучат гидрики которые дают преимущество перед 21116 в необходимости регулировки клапанов довольны?)
самовнушение сильная штука)
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Зачем еще более мощный двигатель, если даже с обычным 1,6 8кл. машина легко и с пробуксовкой разгоняется?
Да я вот тоже так думал
Но чтобы ускориться, скажем, с 80 до 100, у машины уходит больше времени, чем с 0 до 20. Т.е. мощь она на трассе нужна или для понтов на перекрёстках
На других машинках не катался, а хотелось бы сравнить