Да ладно?
На одной гранте их поменяли в первый год по отзывной компании и с тех пор работают без проблем.
На другой гранте вот только-только поменял одну (и ещё одна до меня была заменена).
Понятно, что они не вечные, но 70+ тысяч проходят без проблем. Для детальки ценой в 1000 это уже нормально.
Да ладно?
На одной гранте их поменяли в первый год по отзывной компании и с тех пор работают без проблем.
На другой гранте вот только-только поменял одну (и ещё одна до меня была заменена).
Понятно, что они не вечные, но 70+ тысяч проходят без проблем. Для детальки ценой в 1000 это уже нормально.
2100 у нас Катуха стоит. Бош. На меньшее я не согласен! Так мало того, как воздух нужно белое литье взять на лето! Но это уже другая тема))
Может дешевле купить заводскую катушку за тысячу? Ну или хотя бы тупо на работающем моторе вырубать по одной катушке и слушать насколько изменяется ритм работы? На смене гранты на б/у гранту всё равно потери будут измеряться десятками тысяч.
Может дешевле купить заводскую катушку за тысячу? Ну или хотя бы тупо на работающем моторе вырубать по одной катушке и слушать насколько изменяется ритм работы? На смене гранты на б/у гранту всё равно потери будут измеряться десятками тысяч.
Нет уж, если не разберусь и придется продать, больше наш автопром брать не буду. Ездил всю жизнь на старых япах, а тут черт меня дернул....
Ну или хотя бы тупо на работающем моторе вырубать по одной катушке и слушать насколько изменяется ритм работы?
Вы его историю с самого начала читАли ? Видео смотрели ? Там мотор работает абсолютно нормально на холостом ходу и при резком газовании. И только при сбросе газа или плавном газовании глохнет.
Снимать на ХХ катушки со свечей бессмысленно, ты этим ничего не обнаружишь, но зато есть вероятность пробоя катушек.