Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Обсуждение LADA Granta > Лада Гранта и конкуренты

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2017, 21:05   #421
KGI
Форумчанин
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 527
Re: Lada Granta vs Datsun - 6

Это не из той ли серии, что ЭУР первой калины который сам рулил. Помню когда калина только вышла только и разговоров было... Якобы какой-то Сережа даже в забор так въехал.
KGI вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.11.2017, 07:57   #422
85metalist
Нижегородская ячейка
 
Аватар для 85metalist
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,819
Re: Lada Granta vs Datsun - 6

Цитата:
Сообщение от vess Посмотреть сообщение
Подвеска силового агрегата на Датсуне на 100% идентична Грантовской. На Гранте победили?


Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от KGI Посмотреть сообщение
Это не из той ли серии, что ЭУР первой калины который сам рулил. Помню когда калина только вышла только и разговоров было... Якобы какой-то Сережа даже в забор так въехал.
__________________
Lada Granta Норма "космос" 2012г.--2017г., DATSUN on-DO Dream "кориандр" 2015г.--2017г., Granta Drive Active 2017г.--2022г., DATSUN on-DO Dream АКПП 2017г.--2019г., DATSUN on-DO Dream АКПП 2019г., LADA X-RAY #CLUB МКПП 2022г.
85metalist вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.11.2017, 10:24   #423
ил73
Форумчанин
 
Аватар для ил73
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Северо-Западный федеральный округ
Пол: Мужской
Сообщений: 1,599
Re: Lada Granta vs Datsun - 6

Цитата:
Сообщение от masterok Посмотреть сообщение
Ну Датсун победил выпадание двигателя или ещё официально не признал?
В интеренте пока тока единичные случаи https://pikabu.ru/story/istoriya_o_v...hast_0_5279508
А так на любом авто можт таким образом выпать особенно без подрамника. Я так на Таврии по молодости двигатель уронил через 700 км передвигаясь с максимальной скростью по дороге изобилуюшей ямами помимо этого замял два передних диска и выбил с мясом левый "стакан" ну пр. по мелочям связанное с подвеской ,но это на "Таврии" там всё хлипенькое в сравнении с 2108 . Так что автор статьи про выпавший двигатель на Датсуне немного лукавит про то что ни с того ни с сего ну или бракованный кронштей как он утверждает тогда это не особенность данной модели ,а форс-мажор от которого ни кто не застрахован.
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
ил73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.11.2017, 02:34   #424
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Lada Granta vs Datsun - 6

Цитата:
Сообщение от KGI Посмотреть сообщение
Это не из той ли серии, что ЭУР первой калины который сам рулил. Помню когда калина только вышла только и разговоров было... Якобы какой-то Сережа даже в забор так въехал.
Ту проблему выявили и устранили.
На ранних махачкалинских усилителях иногда, очень редко, непропай случался. И еще более редко случался он на "мосту" датчиков момента, таким образом, что один из датчиков выпадал из цепи, баланс потенциалов съезжал, как будто руль упорно крутят вправо.
Ну и во всех известных прессе случаях, машина действительно уезжала вправо.

По поводу разрушения левой опоры агрегата, тема известная еще с первой Калины. Есть мнение, что кронштейн сознательно не усиливают для выполнения требований пассивной безопасности
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2017, 17:28   #425
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,607
Re: Lada Granta vs Datsun - 6

страдания датсуновода по поводу отличий от ваза )
Превращаем "овощ" в "пулю", или Что можно сделать с Datsun On-Do, позабыв о гарантии https://zen.yandex.ru/media/abwby/pr...0f736ad7538a2?
wovan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2017, 23:42   #426
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Lada Granta vs Datsun - 6

Цитата:
Сообщение от wovan Посмотреть сообщение
страдания датсуновода по поводу отличий от ваза )
Превращаем "овощ" в "пулю", или Что можно сделать с Datsun On-Do, позабыв о гарантии https://zen.yandex.ru/media/abwby/pr...0f736ad7538a2?
Жуть какая)). За цену той китайтурбины можно было двигло проапгейдить минимум до Гранты Спорт. Ну или даже интереснее.
Но, должен заметить, что скамейка на багажнике, решительно вытягивает горбатый силуэт он-до, до визульно приемлемого.
И да. Интерьер Гранты все-таки попрактичнее.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 22:55   #427
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,036
Re: Lada Granta vs Datsun - 6

Обновленные седаны Datsun on-DO и хэтчбеки mi-DO на дорогах Армении: шестнадцатиклапанные моторы и другие новшества. Первая встреча | АР №23 2017Константин Сорокин Фото: компания Datsun

Шестнадцатиклапанные двигатели, появившиеся на автомобилях Datsun on-DO и Datsun mi-DO, настроены лучше, чем аналогичные моторы на соплатформенных Ладах, — на этом настаивают инженеры компании Datsun. С чудо-калибровками для вазовских силовых агрегатов и другими обновлениями в семействе on-DO/mi-DO я знакомился в Армении.
Речь идет о хорошо известном моторе ВАЗ-21127, которым комплектуются Приоры, Калины и Гранты. Имея рабочий объем 1,6 литра, шестнадцатиклапанное газораспределение и резонансный впуск, он выдает 106 л.с. и развивает крутящий момент 148 Нм. По «железу» инженеры Datsun оставили его без изменений, но прошивки блоков управления, ездовые калибровки и настройки для работы с навесным оборудованием применили свои. Интриги здесь нет, просто специалисты альянса разошлись во мнениях. Вазовцы считают, что «сто двадцать седьмые» моторы нужно настраивать так, а специалисты отделения Datsun — что эдак. И трансмиссии, кстати, тоже: главная передача на шестнадцатиклапанных Калинах и Грантах имеет передаточное отношение 3,7, а на on-DO и *mi-DO — 3,9.
Как утверждают заводчане, проблема с надежностью газораспределительного механизма на шестнадцатиклапанных вазовских моторах решена. Причиной поломок были контрафактные натяжные ролики зубчатого ремня, которые теперь заменили качественными деталями
Дополнительные восемь клапанов, пара «лишних» десяток передаточного ряда, фирменные калибровки и — Datsun превращается… превращается Datsun… В куда более приятный и покладистый легковой автомобиль! Благодаря отзывчивости акселератора трогаться с места стало проще, разгон происходит увереннее, а «ползучие» режимы движения больше не раздражают эпилептическими конвульсиями. И если на восьмиклапанной машине в медленном потоке чувствуешь себя некомфортно, а временами и ущербно, то с мотором 16V все психологические комплексы уходят на второй план. В общем, если собираетесь эксплуатировать автомобиль в городе, то выбирайте on-DO или mi-DO со 106-сильным двигателем.
Только не ждите от этой машины спринтерских подвигов! Несмотря на укороченную главную пару, резвой она становится только при раскрутке двигателя, а внатяг едет заметно хуже восьмиклапанной версии. И еще одно грустное известие: шестнадцатиклапанных экземпляров с «автоматами» в линейке марки Datsun нет и не будет. Стыковать японскую коробку передач Jatco со 106-сильным двигателем инженеры опасаются из-за возможных проблем с надежностью, а в дефорсированной до 98 л.с. версии вазовского мотора (именно она ставится на «автоматические» Калины и Гранты) не видят смысла: по отдаче этот вариант лишь немного лучше восьмиклапанного двигателя, который сейчас агрегатируется с «автоматами».

На хэтчбеки Datsun mi-DO приходится не более 20% продаж, причем половина покупателей — женщины

Если верить данным производителя, то перекалиброванный «сто двадцать седьмой» мотор экономичнее восьмиклапанного, причем во всех циклах. Я не смог выяснить, откуда в таблице технических характеристик взялись такие цифры, но хорошо помню редакционную экспедицию на Урал, в ходе которой мы сравнивали Renault Sandero Stepway и Ладу Ларгус Кросс (оба с шестнадцатиклапанными двигателями) с восьмиклапанной Калиной Кросс. Так вот, согласно показаниям бортовых компьютеров и заправочной «математике», 87-сильная Калина оказалась тогда на десять процентов экономичнее. Выходит, дела с эксплуатационным расходом топлива обстоят с точностью до наоборот.

Мультимедийный «телевизор» прежний, а вот поставщика «акустики» сменили — музыка в салоне зазвучала поприятнее. В том числе и потому, что сама машина с шестнадцатиклапанным мотором стала заметно тише

Но зато уши в салоне шестнадцатиклапанных Датсунов действительно отдыхают. Двигатель работает тише, вибраций на органах управления почти не ощущается, и — о боги! — сущест*венно меньше воет коробка передач.

Новая комбинация приборов с инвертированным ЖК-дисплеем, белой подсветкой и перекомпонованными указателями решила проблему высокой посадки: чтобы видеть все индикаторы, теперь не нужно заваливать назад спинку *водительского кресла

Общие обновления вне зависимости от мотора и коробки передач тоже внушают оптимизм. Муфта включения кондиционера теперь срабатывает не только мягко, но и умно — отключаясь при интенсивном разгоне и вновь подключая компрессор через три секунды после сброса газа (на вазовских машинах этот алгоритм сильнее растянут во времени). Температурная вилка срабатывания вентилятора системы охлаждения расширилась (он включается раньше, а выключается позже), и время его работы увеличилось — это дополнительная защита от перегрева. Калибровки, касающиеся работы мощных потребителей, заточены под максимально быстрый уход мотора с повышенных оборотов, что позволяет сэкономить пару миллилитров бензина.

Правый подрулевой переключатель выглядит перегруженным, да и кнопки на нем мелковаты

На Датсунах 2017 модельного года появились звуковая напоминалка о превышении заданной скорости *(своеобразная альтернатива *радар-детекторам) и круиз-контроль — аналогичный вазовскому. Но при выжиме сцепления на машинах с «механикой» он не отключается, а позволяет сменить передачу и продолжить движение в режиме автоматического поддержания заданной скорости. Есть и «защита от дурака». Так, *круиз-контроль отключается при перекруте мотора и сбросе коробки в нейтраль без выжима сцепления, а на «автомате» — при переводе селектора в N.

Доплата за шестнадцатиклапанный двигатель для всех автомобилей Datsun составляет 15 тысяч рублей. Минимальная цена модели on-DO с таким мотором — 515 тысяч, а mi-DO — 566 тысяч рублей. Вазовские аналоги — Гранта и Калина — дешевле на 65 и 82 тысячи соответственно.

https://autoreview.ru/articles/perva...cha/plus-vosem

Скрытый текст

[свернуть]
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651

Последний раз редактировалось Oleg08; 29.11.2017 в 22:58.
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2017, 11:42   #428
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,607
Re: Lada Granta vs Datsun - 6

ну вот . хоть нормально объяснили чем машины отличаются

а то глушак по другому прикручен и лучше во всем ))))))))
wovan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2017, 15:37   #429
85metalist
Нижегородская ячейка
 
Аватар для 85metalist
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,819
Re: Lada Granta vs Datsun - 6

Цитата:
Сообщение от wovan Посмотреть сообщение
ну вот . хоть нормально объяснили чем машины отличаются

а то глушак по другому прикручен и лучше во всем ))))))))
Ты, всё никак не угомонишься? Опять на Датсун возбудился.
__________________
Lada Granta Норма "космос" 2012г.--2017г., DATSUN on-DO Dream "кориандр" 2015г.--2017г., Granta Drive Active 2017г.--2022г., DATSUN on-DO Dream АКПП 2017г.--2019г., DATSUN on-DO Dream АКПП 2019г., LADA X-RAY #CLUB МКПП 2022г.
85metalist вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2017, 16:07   #430
слесарь
Форумчанин
 
Аватар для слесарь
 
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Ростовская обл.
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21906 ГРАНТА, 2106
Сообщений: 661
Re: Lada Granta vs Datsun - 6

Цитата:
Сообщение от 85metalist Посмотреть сообщение
Опять на Датсун возбудился.
Так этож чистый ЯПОНЕЦ! Император лично их собирает!!!
__________________
Самый дисциплинированный водитель - обнаруживший, что забыл права!
слесарь вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:58. Часовой пояс GMT +3.