С иномарки на LADA GRANTA-2

[hoh23]

Сообщение от babai

hoh23, засрал всю тему. Хорош флудить. Название темы прочти, как пересядешь с иномарки на Гранту, так напишешь.

поплачь еще обиженно от завести не тебе мне указывать где и что писать

Добавлено через 5 минут

Сообщение от oembox

да и поймите вы, все эти интернет разгоны ничего не говорят абсолютно. Спидометры врут, резина не по размеру стоит, от чего опять спидометр врет, в горку, с горки. Реально показать может только заезд или замер на одной и той же трассе.

тогда получается вообще все тут врут и заводы изготовители на бум эти цифры разгонов пишут... гранта 87 сильная даже чуть быстрее приора мотора, ну или в ровень там у 8-клапанника особеноось подхват на низах хороший, после 100 км/ч конечно наверное уже приора мотор себя проявит лучше... там человек с тех видео специально этим занимается сток авто с завода на всем родном тестит по GPS... а гранту он вдруг решил специально для вас всех в горку разгонять ...

[babai]

Грамотей, ты школу-то хоть закончил)))

[hoh23]

Сообщение от babai

Грамотей, ты школу-то хоть закончил)))

бывает, но не у всех проходит ...

[Alex Egorov]

Сообщение от hoh23

А по поводу 2113 и гранты как вам разнится кстате ? на какой крены в повортах больше ?)

Учитывая что на 2113 я перевернулся, не могу назвать её управляемость идеальной, хотя всяко бывает... Несчастный случай. По поводу кренов Гранта лучше, управляемость у Гранты несравнимо лучше по сравнению с 2113, ямки объезжать намного легче и повороты можно проходить на более высоких скоростях (в пределах разумного), Гранта на 200 с лишним килограммов тяжелее "тринашки" и это очень сказалось на управляемости... в лучшую сторону! Ибо "тринашка" слишком лёгкая, Гранта наоборот на трассе получше стоит, да и вообще машина намного серьёзнее, что там говорить... Никакого сравнения. Вибрации типичные для восьмиклапанного двигателя были на 2113, неудобная "длинная" рулевая рейка и металлическая херня в нижней части передних сидений, которая упирается в копчик... Задние фонари с платами, передние ужасные, которые не светят совсем... Единственное, за что благодарю: спасла при аварии из за крепкого кузова + ни разу не сломалась за 2 года, автомобиль неубиваемый просто. В целом 2113 - нормальный музейный экспонат времен первой чеченской, к сожалению до сих пор выпускаемый...

[Algabas]

парни, да хватит уже этого тро-ло-ло кормить!
уже с десяток страниц нафлудил!
хай с собой разговаривает!

[Дмитрий А.]

hoh23, хватит уже ТТХ машинок то цитировать) Вы попробуйте на них покататься, а потом впечатлениями поделитесь) Да, заводские цифры частенько врут и по расходу топлива и по разгону до 100 и по максималке - этим грешат многие производители авто в борьбе за покупателя.

[Alex Egorov]

Сообщение от Дмитрий А.

hoh23, хватит уже ТТХ машинок то цитировать) Вы попробуйте на них покататься, а потом впечатлениями поделитесь) Да, заводские цифры частенько врут и по расходу топлива и по разгону до 100 и по максималке - этим грешат многие производители авто в борьбе за покупателя.

У меня в документах на машину написан разгон до 100км/ч - 10.0 сек!!!)))

[VIRUS]

Сказочник знакомый на мерсе не дотянул до 70 тыс ,стойки по кругу под замену и ступичные подшипники. Надо ему клио посаветовать купить. Я раньше в зеркало заднего вида логаны расматривал едя на приоре,теперь буду потише ездить и трогаться,он же быстрее меня.

Добавлено через 38 минут

Сообщение от hoh23

ну я когда неспеша еду со светофора меня тоже часто на классиках гнилых обгоняют "продавцы арбузами" так сказать это не значит что у них мащины быстрее ...
до 100 разгон быстрее у поло и логана чем у гранты... приоры есть быстрые у них аэродинамика чуть лучше и их любят занизить еще глушак поставить прямоток и еще всякие не сложны доработки, там можно довести машину чтоб как поло разгонялась не сильно вкладываясь

Добавлено через 1 минуту
я кидал уже где-то с грантой и поло ссылки могу еще раз даже кинуть найти

Добавлено через 3 минуты

вот оно один и тот же водила

https://www.youtube.com/watch?v=jvIM...e_gdata_player
Приора сток на говно резине и с 50 тыс пробега уже, моя приора 9сек до 100 разгон,могу зарубиться на спор,у меня правда не сток,перешитая и кат выкинут,разгон до сотки сравнивай с поло,с логаном не сравнивай.С 1.6 равных приоро-мотору пока не встречал.

[hoh23]

Сообщение от VIRUS

Сказочник знакомый на мерсе не дотянул до 70 тыс ,стойки по кругу под замену и ступичные подшипники. Надо ему клио посаветовать купить. Я раньше в зеркало заднего вида логаны расматривал едя на приоре,теперь буду потише ездить и трогаться,он же быстрее меня.

Добавлено через 38 минут

https://www.youtube.com/watch?v=jvIM...e_gdata_player
Приора сток на говно резине и с 50 тыс пробега уже, моя приора 9сек до 100 разгон,могу зарубиться на спор,у меня правда не сток,перешитая и кат выкинут,разгон до сотки сравнивай с поло,с логаном не сравнивай.С 1.6 равных приоро-мотору пока не встречал.

ну если твоему знакомому важно только сколько у него подвеска будет в машине ходить то можешь смело советовать 70 тыс для нее расплюнуть у меня приятель на сандеро 80 тыс проехал все как на новой никаких звуков, да и хз на любой почти машине 70 тыс подвеска ходит если ее не убивать: меган 2, кашкай например разве что переднеприводные вазы исключения часто попадаются... С приорой не буду пробовать заезд не слишком чесный, а с грантой бы попробовал свою клио где-то за 11.5 могу разогнать до 100

Добавлено через 5 минут
я кстате этому человеку вполне верю довольно реальные разгоны вот приора например: http://www.youtube.com/watch?v=0_jOP...K91DQ&index=32
тут правдо он ее в красную крутит до 7, а на тех тестах поло и гранту до 6 тыс крутил

[VIRUS]

Сообщение от hoh23

я кстате этому человеку вполне верю довольно реальные разгоны вот приора например: http://www.youtube.com/watch?v=0_jOP...K91DQ&index=32
тут правдо он ее в красную крутит до 7, а на тех тестах поло и гранту до 6 тыс крутил

Ещё пасажира выкинь и сток до 7 не накрутишь и где твой поло