Масло в двигатель - 23

[tanais]

У Ярослава мотор, аналогичный моему, на старой ЛГ, как я только не изголялся с маслами, с манерой вождения и прочей фигнёй., жрет и всё..!)
Перебрали мотор в гараже, расточили, подобрали поршни и всё, езжу и не парюсь., где то пол литра, сейчас подливаю на 10 тыс, км, пробега...
Это заводской косяк, причем массовый., у кого я только не интересовался про жор., у всех так или иначе жрёт..! А главное, это не конструктив., это отношение завода к сборке.., мне два вечно с бодуна Рома и Коля, собрали не жрущий мотор, в гаражных условиях...!!!!
А Ярославу совет, не морочь себе голову с маслами, катать по 3 тыщи и экспериментировать, дороже обойдется, чем по нормальному перебрать мотор., он ещё относительно новый., там не снимать, не точить., подобрать поршни по размеру, ну может какие колпачки, за одно поменять, если уж полезли.., и забыть про этот жор., менять масло на нормальном интервале, 8-10 тыс, и ездить улыбаться..! Сие не дорого выйдет., я прошёл через этот вечный подлив и покупку литрушек., поверь, лучше перебрать и забыть, чем жабу хОлить...!)

[Ярослав02]

Сообщение от tanais

Перебрали мотор в гараже, расточили, подобрали поршни и всё, езжу и не парюсь

Да там и точить скорее всего не надо, просто поршни подобрать с целью минимизации зазора.
И многие писали, что вопрос может решиться одними наборными кольцами.
Я эту тему ещё на прошлой изучал. Всё хотел сделать, но здесь же мне отсоветовали лезть туда, вот и не полез.

[10044Q]

Сообщение от Ярослав02

И многие писали, что вопрос может решиться одними наборными кольцами.
.

Не решится,ибо не твой случай !Это если в цилиндрах уже и "бочки" и "элипсы",тогда - да, наборные могут помочь на какое-то время.Но такое бывает при пробегах далеко за 100,а чаще за 200 тыщ.км.

[coronamark2]

Сообщение от tanais

У Ярослава мотор, аналогичный моему, на старой ЛГ, как я только не изголялся с маслами, с манерой вождения и прочей фигнёй., жрет и всё..!)
Перебрали мотор в гараже, расточили, подобрали поршни и всё, езжу и не парюсь., где то пол литра, сейчас подливаю на 10 тыс, км, пробега...
Это заводской косяк, причем массовый., у кого я только не интересовался про жор., у всех так или иначе жрёт..! А главное, это не конструктив., это отношение завода к сборке.., мне два вечно с бодуна Рома и Коля, собрали не жрущий мотор, в гаражных условиях...!!!!
А Ярославу совет, не морочь себе голову с маслами, катать по 3 тыщи и экспериментировать, дороже обойдется, чем по нормальному перебрать мотор., он ещё относительно новый., там не снимать, не точить., подобрать поршни по размеру, ну может какие колпачки, за одно поменять, если уж полезли.., и забыть про этот жор., менять масло на нормальном интервале, 8-10 тыс, и ездить улыбаться..! Сие не дорого выйдет., я прошёл через этот вечный подлив и покупку литрушек., поверь, лучше перебрать и забыть, чем жабу хОлить...!)

Поддержу! Кто слышал, как должен работать мотор классики? Так в Полярном, что под Мурманском, мужичок из новой классики делал мерс! Мотора не слышно, рвет из под себя, расход топлива ниже, ресурс больше... А всего делов - разбирал мотор, вынимал поршни с шатунами и клапана, маркировал, взвешивал и шел с весами в лабаз за новыми... Потом все собирал, притирал - и вуаля!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от AliBaba

А если так, то да, про пробег больше 150 000км. Вроде как и связано с вязкостью по верхней границе.

Думаю можно в ВАЗы любые лить. Но не на 15 000км конечно

И оно почему то дешевле Платинума.

Это связано с добавками для резинок, меньшим кол-вом загустителя, конской дозой кальция и золы... В общем у меня от него (правда, 5/30) двоякое впечатление... Пуск в минус 30 - отменный...Шум от мотора чуть с начала вырос, потом притих - густовато все-таки...А анализ отработки на пробеге 9500 км., показал, что меди наточило откуда-то... Принял решение отказаться от него, и пользовать масла С3 5/30 с постоянной добавкой римета ИН и через одну-две замены масла пользовать "стоп-течь для двигателя"...

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Поддержу! Кто слышал, как должен работать мотор классики? Так в Полярном, что под Мурманском, мужичок из новой классики делал мерс! Мотора не слышно, рвет из под себя, расход топлива ниже, ресурс больше... А всего делов - разбирал мотор, вынимал поршни с шатунами и клапана, маркировал, взвешивал и шел с весами в лабаз за новыми... Потом все собирал, притирал - и вуаля!

Добавлено через 6 минут


Это связано с добавками для резинок, меньшим кол-вом загустителя, конской дозой кальция и золы... В общем у меня от него (правда, 5/30) двоякое впечатление... Пуск в минус 30 - отменный...Шум от мотора чуть с начала вырос, потом притих - густовато все-таки...А анализ отработки на пробеге 9500 км., показал, что меди наточило откуда-то... Принял решение отказаться от него, и пользовать масла С3 5/30 с постоянной добавкой римета ИН и через одну-две замены масла пользовать "стоп-течь для двигателя"...

Это как так, из новой классики? Если новьё, то в то время запчастей не было. Где он мог рыться в магазе по запчастям, как св... в апельсинах??
По римету - ерунда это всё. Да и помнится мне, что ты был ярым противником, что либо добавлять в масло, в котором всё есть Что изменило твоё мнение?

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Это как так, из новой классики? Если новьё, то в то время запчастей не было. Где он мог рыться в магазе по запчастям, как св... в апельсинах??
По римету - ерунда это всё. Да и помнится мне, что ты был ярым противником, что либо добавлять в масло, в котором всё есть Что изменило твоё мнение?

Новье из салона... В 2003-5 годах...
По римету - кому как... Никогда я такого не говорил... Присадки лил почти во все свои машины... Я и Форум лил, потом ЕР, потом СМТ2... Теперь Римет

Добавлено через 24 секунды

Сообщение от H.A.J.

Не страшно такое лить, как то я к этому со скепсисом отношусь.
Есть опыт заливки этого в масло?
Ещё кто юзал?

Проверено на трех машинах...

[AliBaba]

coronamark2

А где там медь?

[H.A.J.]

и через одну-две замены масла пользовать "стоп-течь для двигателя"...

Не страшно такое лить, как то я к этому со скепсисом отношусь.
Есть опыт заливки этого в масло?
Ещё кто юзал?

[Алехандро]

Сообщение от tanais

У Ярослава мотор, аналогичный моему, на старой ЛГ, как я только не изголялся с маслами, с манерой вождения и прочей фигнёй., жрет и всё..!)
Перебрали мотор в гараже, расточили, подобрали поршни и всё, езжу и не парюсь., где то пол литра, сейчас подливаю на 10 тыс, км, пробега...
Это заводской косяк, причем массовый., у кого я только не интересовался про жор., у всех так или иначе жрёт..! А главное, это не конструктив., это отношение завода к сборке.., мне два вечно с бодуна Рома и Коля, собрали не жрущий мотор, в гаражных условиях...!!!!
А Ярославу совет, не морочь себе голову с маслами, катать по 3 тыщи и экспериментировать, дороже обойдется, чем по нормальному перебрать мотор., он ещё относительно новый., там не снимать, не точить., подобрать поршни по размеру, ну может какие колпачки, за одно поменять, если уж полезли.., и забыть про этот жор., менять масло на нормальном интервале, 8-10 тыс, и ездить улыбаться..! Сие не дорого выйдет., я прошёл через этот вечный подлив и покупку литрушек., поверь, лучше перебрать и забыть, чем жабу хОлить...!)

Я где-то литр подливаю на 8-10 тыс пробега, уже привык к этой "болячке" и то что мотор в маслянной пленке тоже. У брата та же херня на Калине Кросс, он пытался 1 раз с этим бороться, забил и мне сказал не заморачиваться, ибо на работу мотора это никак не влиет.

G-Energy SYNTHETIC ACTIVE стоит заливать?

[_AI_]

где то пол литра, сейчас подливаю на 10 тыс, км, пробега...

поллитра - это полщупа? или весь?
я бы не парился - просто менял и всё..