Выбор сцепления на Гранту

[Илья56RUS]

Взял я Валео 828003 и отдельно выжимной 2181 VBF (Вологда). Долго терзался муками выбора. Сначала склонялся к Люку с выжимным INA в комплекте, то что с завода и установленном у меня сейчас. Уже почти взял, тоже отдельно с выжимным VBF, но передумал в последний момент. Смотрел сцепу EVR(ВиС),там на накладках фрикционных эмблема Люка стоит, железо ВиС получается.

Добавлено через 3 минуты
В упаковке Лада-Имидж брать не стал, по отзывам продавца, хорошего знакомого, там Валео, да немного не то. Хотя, которое взял, тоже нашего производства. Все признаки, настоящего присутствуют. Втулку ещё новую взял, производства INA.

[Илья56RUS]

Ну, что... Заменили сцепление. Теперь его как-будто нет, в смысле педали. По снятию родного, стало понятно, что менять нужно было. Но участи стука подшипника первичного вала, я не избежал. КПП на переборку, однако... Позже фото выложу, родного сцепления, точнее, что с ним стало...

[Ярослав02]

Сообщение от Илья56RUS

Теперь его как-будто нет, в смысле педали

Вот так очень многие, поставившие Валео, говорят.
Осталось узнать, какого года(13 ?) авто и какое(Люк ?) стояло ...

ПС. И ещё, Илья, осмелюсь посоветовать - ставьте ОТКРЫТЫЙ задний подшипник первичного(и вторичного тоже) вала.

[Илья56RUS]

Да, Ярослав! Авто 13-го года. Стояло родное Люк и бедовый выжимной, с явным просчетом в конструкции INA. Его теперь можно на палец надевать и как погремушку для грудничка использовать. Болтается не только снаружи, но и шарики внутри. Вилку тоже заменил, кромка подшипника, без развалившейся площадки упорной, набила посадочное место. В местах контакта с лепестками, выработка 1-1,5 мм.

[Ярослав02]

Ну и я думаю, что у меня Люк, и я тоже не против облегчения педали, хотя она и так не тяжёлая(садился в другие авто и дивился тяжёлым педалям у людей) и я буду совсем не против, если она станет, как говорят, "совсем невесомой" и "почти как педаль газа по усилию".

[Илья56RUS]

Да и на родной педали, усилие не было таким сильным, тоже мягкая была. Специально, мотаясь по городу по делам вчера, концентрировал внимание на ощущения от нажатия. А вечером уже, сравнивал новое сцепление. Вот на ВАЗ-21104 предыдущей, когда заменил сцепление( тоже 2112 усиленное ВиС) и ВУТ, вот там деревянная педаль. Даже на новом сцеплении. На родном, ещё можно было тысяч 20 спокойно ездить. Как показало вскрытие и замена, основной шум был не от сцепления. А от самой КПП. Он теперь, просто глуше стал. Звонкость тарахтению выжимной-погремушка развалившийся придавал.

Добавлено через 2 минуты
Кстати, вчера на снятой КПП, лежащей на верстаке, пошатал вал, ощутимый осевойй люфт есть, думаю он причина стучка.

[ил73]

Был на тест драйве Весты и Ларгус , после поездки на них впервые заметил ,что на моей Гранте педали то управления потуже будут чем на Весте или Ларгусе при чем все педали будь то тормоз,сцепление или газ ....

[Илья56RUS]

К работе родного сцепления Люк, претензий не было, да самой замены.. Педаль не стала жёстче и переключения оставались такими же, как с новья - пальчиками.
Вот выжимной, дел натворил, корзина, кожух КПП и неприкрытые корзиной, участки маховика, почти как после дробеструйки. Посекло знатно. Мне ещё повезло, что корпус КПП не пробило, по словам слесаря СТО, не единичный случаи были.

[Andrej1984]

Сообщение от ил73

Был на тест драйве Весты и Ларгус , после поездки на них впервые заметил ,что на моей Гранте педали то управления потуже будут чем на Весте или Ларгусе при чем все педали будь то тормоз,сцепление или газ ....

На Ларгусе вообще педаль сцепления невесомая. Думаю дело в гидравлике (если она там есть)

[Илья56RUS]

Вот и на Валео, она невесомая. Сегодня чуть приотпустил гайку пластиковую, схватывала почти в конце, сделал по-раньше.