Проблема с движком - Архив

[nicolight]

752, у меня Е-Газ. Какой РХХ?

[Mishanya]

Добавлено через 9 минут
nicolight, а что, СЕ не загорается? Если нет-странно, вообще такое поведение мотора говорит об отключении или снижении эффективности работы одного( а может и не одного) цилиндра, хорошо бы проверить свечки, ВВ провода, ну и компрессию померить, а гадать так можно долго. Вибрации от мотора в такие моменты увеличиваются? Чип-тюнинг не проводился?

[nicolight]

Mishanya,
джекичан не загорался, бк штат тоже не показывает.
свечи, провода, компрессию проверю на днях. но в езде дерготни кагбэ нету, что в "овощном" режиме, что тапка в пол.
увеличение вибрации от мотора не замечено явно.
чип проводился, паулюс Eвро2 (катаколлектор на месте и разъём со второго ДК не снимал еще). после прошивки отъездил 2-3 недели - проблемы такой не было.
Заправлялся всё время 95-ым на одной и тойже газпромовской заправке (хотя понимаю, что это ещё не гарантия, что бенз одинаковый, тем более в нашей провинции).

p.s. одно покоя не дает: на первом ТО технарь выпускные клапана ровнял к 0,35. типо: 0,3 щуп пролазит, а 0,4 подзакусывает. помоему 0,4 всё же норма.

[Mishanya]

nicolight, так евро-2 второй дк не понимает, вместо него можно смело ставить болт, странно, что этого не сделали после чип-тюнинга, а по-хорошему вместо катализатора тоже надо бы трубу ставить, т.к. смесь богаче на евро-2 и катализатор уже не нужен. А ещё кстати может быть проблема и не в моторе, а в сцеплении, может просто механизм недовыключаться(ведёт) периодически и передачу выдернуть бывает трудно, ну и обороты мотора падают при переключении резко, у меня такая ерунда на 2107 была, однажды вообще встал на месте, не мог 1-ю выключить, впереди стена, назад не катится, тыркался минут 5, пока двумя руками рычаг кпп не выдернул в нейтралку, а на 2105 однажды из-за кривого сцепления вообще рычаг сломал(1-я не втыкалась). Так что если бк и штатная диагностика молчат-скорее всего проблема в сцеплении, тем более, что на 8-ми кл моторы часто попадаются бракованные комплекты(особенно производства ВИС).

[nicolight]

Mishanya,
вставка катализатора уже давно лежит, жду тепла - поменять (собсно из-за этого и прошивался).
+ КПП скидывать буду (пару поменять) и выжимной посмотрю: зимой подвывал - кабы не сухой он. да и шлицы первичного с завода не смазаны были (мудрил тут), заодно корзину продефектую.

[Mishanya]

nicolight, лучше на диск обрати внимание, они чаще кривыми бывают. Конечно без оборудования это сделать сложно, но реально: пружинки в демпфере не должны болтаться, шлицы не должны заедать, биения быть не должно.

[nicolight]

Mishanya,
тут коллега высказал мне такую идею, поделюсь:
при кратковременном обрыве контакта с датчика скорости, мотор будет клевать при переключении, чек гореть не будет. хотя это по спидометру видно

[Mishanya]

Сообщение от nicolight

тут коллега высказал мне такую идею, поделюсь:
при кратковременном обрыве контакта с датчика скорости, мотор будет клевать при переключении, чек гореть не будет. хотя это по спидометру видно

вот тут ничего не могу сказать наверняка, но на старых эбу(2115) при обрыве провода на датчике скорости машина вообще отказывалась ехать, только тронешься-сразу глохнет.

[nicolight]

Mishanya, посмотрю проводку к датчику, в инете эта тема хорошо муссирована, проблема частая. да и датчик недорогой.

[sereja]

была проблема точь в точь, приора, 21116 двиг. Ушла сама собой через 20 минут езды.