Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

[devilaxel]

собственно вот фото, стекло вклеено чотка

[Санёк71]

Сообщение от devilaxel

вот фото

Сколы зацвели.

[devilaxel]

Сообщение от Санёк71

Сколы зацвели.

как предотвратить, кто подскажет?

[Санёк71]

devilaxel,обычно заранее такие вещи ремонтной эмалью при помощи зубочистки подкрашиваю.Зачисть аккуратно и подкрась.

[Epidemic]

Сообщение от Санёк71

Зачисть аккуратно и подкрась.

Для зачистки подойдет шкурка, зерно 2000, продается в автоэмалях. Там же ремонтную краску во флакончике можно купить, стоит 80-100 рублей.

[александра]

devilaxel,
Правильно советуют Вам. Действия такие: вначале механически удалить продукты коррозии (ржавчину) насколько удастся. Потом желательно обработать оголенный металл преобразователем ржавчины. Осторожно ватной палочкой, не затрагивая целое ЛКП. Этим Вы поверхность металла переведете в пассивное состояние. Только не забывайте, что при этой операции важно время на химические реакции кислоты из преобразователя со ржавчиной. Потом выдержать до окраски не менее одного часа, лучше больше, например, до следующего дня. Это надо для того, чтобы все остатки кислоты прореагировали. Преобразователей много, посоветуйтесь с теми, кто имел собственный опыт. Можно его предварительно испытать на какой-нибудь ржавой железке. Свой опыт приобретете. Перед нанесением краски, убедитесь, что по краям окрашиваемой зоны нет ЛКП, плохо сцепленного с металлом.

[H.A.J.]

Сообщение от александра

Преобразователей много, посоветуйтесь с теми, кто имел собственный опыт.

На норме поймал скол над лобовым.
Стал рыжим, буквально за несколько дней, машина светлая
и после мойки сразу стало видно.
Как и в былые времена, использовал кальчугу, преобразователь ржавчины.
Дальше он наносится на место повреждения. Если слой ржавчины большой, то рыхлое нужно обязательно снять. Капал со спички, на это место раза три или четыре.
Делал летом, в жару, все высыхало моментом.
Капнул - поделал чегонибудь, покурил и можно делать второй раз.
Делал несколько раз, что бы вся ржавчина
прореагировала.
В теплое время года, все реакции происходят быстрее (на заметку).
После того как происходит реакция, ржавчина и состав превращаются в грунтовку,
которая достаточно прочная у меня получилась.
Дальше на это место ремонтная краска, так же - заточенной спичкой и ждал пока высохнет, потом второй слой. Если капелька, при нанесении, будет немного выступать, то ни чего страшного, после высыхания она уменьшится и получится даже ямка, место под следующую каплю лака, то же есть ремонтный.
Первый слой лака я набивал спичкой. т.е. макал в краску и прямо тыкал, для улучшения адгезии. Лаковую каплю сделал больше ремонтируемого размера (под это место - рядом лкп обезжирить) делал так - что бы потом полирнуть - но так руки и не дошли, и так было красиво и незаметно. На темных авто, наверно придется полирнуть для полной незаметности.

Кальчуга, - модификатор ржавчины, первый раз использовал еще на десятке, там порог был с низу загнут, и содрана краска, ржавый был кусок сантиметров 10.
счистил ржавщину тряпкой, и запшикал это место раз на пять.
Потом залил битумом. Машина продана в 9 летнем возрасте, это место выжило и не деградировало. Вообщем именно этому составу я доверяю, хотя они все одинаковы )) действующее вещество идентично.

После запшикивания, обязательно это место закрывать от влаги, вроде мне помнится, что грунт который получается, гигроскопичен (может путаю) ...
Если приобретете - посмотрите в инструкции более внимательно ...

[Krepysh128]

Запустил просто Надо сразу подкрашивать

[devilaxel]

всем спасибо, буду чтонить делать, просто на елантре сколы до железа уже три года и не цветут, что за метал то на жигулях))))

[rover]

Зачищать можно 3-х гранным напильником, ободранным на наждаке до остроты ножа. Очищать до чистого металла. После этого грунтовка "Спецназ". Ну и покраска.