Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[megavolt]

Нет не пробовал,попробую ,спасибо.

Не забудь воздух выпустить. А то будет греться двигатель постоянно.

[Кадыр]

В чем разница Vernet
TH4898.87 и Vernet
TH4898.87J

[Andrey163]

Сообщение от Кадыр

В чем разница Vernet
TH4898.87 и Vernet
TH4898.87J

комплектацией, там прокладка резиновая ещё идет в комплекте, но она наххрен не нужна.

[luchsergey]

только с прокладкой он дешевле раньше был.

[Кадыр]

Сообщение от Andrey163

комплектацией, там прокладка резиновая ещё идет в комплекте, но она наххрен не нужна.

Хочу вернет на 92гр поставить,какую пружину использовать,ах да и притереть наверно надо

[Andrey163]

Сообщение от Кадыр

Хочу вернет на 92гр поставить,какую пружину использовать,ах да и притереть наверно надо

пружина родная, с вернетом на 92 притирки не потребуются

[Кадыр]

Сообщение от Andrey163

пружина родная, с вернетом на 92 притирки не потребуются

говорят прогреваться быстрее будет

[Andrey163]

Сообщение от Кадыр

говорят прогреваться быстрее будет

вахлер проще поставить, до полтиника при нуле за 5 минут прогревается, пока машину чистишь от снега

[Кадыр]

Сообщение от Andrey163

вахлер проще поставить, до полтиника при нуле за 5 минут прогревается, пока машину чистишь от снега

Стоит он сейчас у меня,той зимой держал температуру 88гр,сеичас скачет от 80 до 86.И греется долго как штатный

[Норма]

очень долго стал греться Вернет. нужно кататься по городу минут 15. патрубок см 25 горячий, потом холодный , все равно уверен что травит, с чего так долго то греется.
на улице 0 . Вентилятор на 1 . на 2ку ставить - крутить двигатель тогда под 3000 оборотов