Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Andrej1984]

Ярослав02, ты ведь читаешь ойл клуб
Там все про ультру написано.
А вообще ресурс хороший у этого масла, моторы чистые после него, ВАЗовские моторы на нем очень долго ходят. Вот это уже не с ойл-клуба, а реальность.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Норма

у меня лично сомнения , что шел пс лучше люкса пс .. ИМХО

По допускам лучше. HX7 и HX8 имеют реальный МБ 229.3, что имеет Лукойл п/с? Соответствие 229.1?
Вот Лукойл Люкс синтетика SN возможно лучше этих продуктов.

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Ярослав02, ты ведь читаешь ойл клуб
Там все про ультру написано.

Да про Ультру не читал. У вас думал спросить, раз вы знающими назвались.
ОК, может позже прочту.

Сообщение от Andrej1984

А вообще ресурс хороший у этого масла, моторы чистые после него, ВАЗовские моторы на нем очень долго ходят. Вот это уже не с ойл-клуба, а реальность.

А ойлклуб не реальность, что-ли ?
Про Люкс тоже отличные отзывы. Я косяков вообще не помню. И чистые моторы, и износ на минимуме. Единственное - Люкс п/с дохнет ощутимо быстрее синтетики. Но и Шелл наверняка тоже.

Сообщение от Andrej1984

По допускам лучше. HX7 и HX8 имеют реальный МБ 229.3, что имеет Лукойл п/с? Соответствие 229.1?
Вот Лукойл Люкс синтетика SN возможно лучше этих продуктов.

Ну так синтетику надо сравнивать с синтетикой. ЛюксSN с HX8. Сильно сомневаюсь что Лук хуже, по крайней мере по допускам лучше.
По Ультре нет у меня инфы.

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Про Люкс тоже отличные отзывы. Я косяков вообще не помню. И чистые моторы, и износ на минимуме. Единственное - Люкс п/с дохнет ощутимо быстрее синтетики. Но и Шелл наверняка тоже

Лукойл вообще дохнет быстрее. Именно поэтому я с учётом удлинённых интервалов собираюсь от него отказаться. Не нужно мне доказывать обратное, я на нём минимум 8 интервалов откатал. Масло хорошо всем, кроме ресурса. Я уже сто раз писал, что я его использовал только по той причине, что езжу на газу. Требования к маслу меньше. На бензине я бы на нём не ездил

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

А ойлклуб не реальность, что-ли ?.

Там лабораторные анализы, которые далеко не всем о чём то говорят. У меня в своё время перед глазами была 8кл Калина, которая на Ультре с интервалами 12-15 тык прошла 240 тык и на ремонт ЦПГ не просилась. Не это ли показатель качества масла?

[doctornig]

У меня в своё время перед глазами была 8кл Калина, которая на Ультре с интервалами 12-15 тык прошла 240 тык и на ремонт ЦПГ не просилась. Не это ли показатель качества масла?

А может просто движок хороший попался? И возможно и на другом бы масле точно так же проблем бы не было.

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Ну так синтетику надо сравнивать с синтетикой. ЛюксSN с HX8. Сильно сомневаюсь что Лук хуже, по крайней мере по допускам лучше.
По Ультре нет у меня инфы.

Есть мнение что HX7=HX8 с той разницей что во втором GTL чуть больше чем в первом. Пакеты присадок одинаковые. Что это даёт не знаю.
Лукойл Люкс SN не имеет права быть хуже, потому что у него допуски лучше.
Шелл всегда отличался хорошими моющими свойствами, хорошим ресурсом и хорошей защитой от износа.
П.С. до ЛУКойла 2 года лил Мобил 3000 5/40. ИМХО оно получше Лука будет. Не сильно, но получше. Просто цена вообще в целом за Мобил на данный момент слегка не адекватна.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от doctornig

А может просто движок хороший попался? И возможно и на другом бы масле точно так же проблем бы не было.

Всё возможно

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Не нужно мне доказывать обратное

Не собирался. У меня нет данных по Шелловским маслам. Просто не интересно было, я и не обращал внимание. Но подозреваю что там всё на уровне. Токо цена без башни, может у вас с этим попроще, ведь его производят в РФ.
А вообще, Андрей, вот только не обижайся, но самый объективный анализ это лаборатория. А твои критерии типа "не гудрон, значит ещё рабочее", это мягко говоря не комильфо.

Кста, на Мобил 3000 5-40 народ жаловался, не помню на что, но вобщем посредственное масло.

[Oleg08]

Сообщение от Ярослав02

на Мобил 3000 5-40 народ жаловался

Лака много. На Шелле зимой гидрики долго стучат.

[real-propan]

Сообщение от Andrej1984

Правильно решил. На п/с 5/40
Я вообще сейчас всевозможные Шеллы откатаю, посмотрю что за масла. С Ультрой старой был знаком, отличное масло, новая на GTL, тоже попробую со временем

Мой клиент строго на Шелле откатал более 100 тыс. км,прирегулеровке клапанов снимали крышку,чистота идеальная.Автомобиль Кио Рио,на газу...

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Кста, на Мобил 3000 5-40 народ жаловался, не помню на что, но вобщем посредственное масло.

Народ жаловался на Мобил 3000 х1. Оно появилось после Мобил 3000. Х1 как я понимаю это полный близнец ЛУКойла синтетического судя по анализам.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

Не собирался. У меня нет данных по Шелловским маслам. Просто не интересно было, я и не обращал внимание. Но подозреваю что там всё на уровне. Токо цена без башни, может у вас с этим попроще, ведь его производят в РФ.

Я всю их линейку за ближайшие пару лет попробую. С удлинёнными интервалами. Поэтому представление об этом масле у меня сложится полное. По цене Ультра у нас 5/40 стоит 2000 рублей, 0/40 2500 рублей. Попробую всё. Просто время нужно

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ярослав02

А вообще, Андрей, вот только не обижайся, но самый объективный анализ это лаборатория. А твои критерии типа "не гудрон, значит ещё рабочее", это мягко говоря не комильфо.

Вот это ты зря. Визуально вполне можно определить состояние масла

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg08

Лака много. На Шелле зимой гидрики долго стучат.

У меня на Мобиле этом лак так и не появился. Ездил на бензине, менял каждые 8-9 тык, на бензине ещё Евро-2

[real-propan]

Сообщение от Ярослав02

А у самих себя, мегатаракана в виде 50 тыс без замены масла, стоит ???
Хотя, сказать по чести, я не понял что там Шура написал.

У меня нет никаких тараканов...Просто для большинства автомобиль больше,чем просто автомобиль...для меня нет.На 11-й после таких пробегов без замены в двигателе валенков думаю не было...По крайней мере в моих руках он откатал более гораздо 200 тыс. км и был продан в автошколу,там сейчас трудится...иногда заезжает на ТО по газу...Так в моих руках двигатель за такой срок не крякнул,я что должен был менять масло каждые 7-8 тысяч?..Какого я спрашиваю?...Кто сказал,что так надо?..

Можно и каждые 5 тыс. менять...А я лучше пойду куплю несколько кусков мяса и сделаю шашлык...Делать больше нечего,как машину баловать не по делу...