Да как минимум тем что смог сделать автомобильной 1/6 часть суши в свое время. Грешить на ВАЗ в долгом выпуске классики смысла нет. И наработки были не хуже забугорных. Но все думаю прекрасно помнят в какое время пожить пришлось. И слава богу что он выстоял а то бы вам там в его окрестностях пушной зверек бы пришел.
И слава богу что он выстоял а то бы вам там в его окрестностях пушной зверек бы пришел.
Я в не в Российском детройте живу.
Тем более счас все поменялось.
Цитата:
Сообщение от zver
И слава богу
Вроде бы не писал,что ваз должен -сдохнуть,пусть живет,развивается,составля ет конкуренцию;в конце концов, чем больше у нас производителей-тем лучше для потребителя.
Да из элементарной логики. Вот смотри сам. Допустим на заводе ВАЗ работает 100 тыс человек, плюс на тот момент вся социалка (детсады и прочее) вроде как тоже на балансе его висели. Комплектующие поставляют с других заводов где тоже работают люди, и на тех заводах тоже лежала социалка. Таким образом писец ВАЗа мог откликнуться (да и сейчас тоже может) таким шухером в регионах не граничащих с детройтом нашим. Ты не согласен?
Добавлено через 2 минуты
Да и как то проскакивал расчет кого то из экономистов что банкротство и развал ВАЗа аукнется примерно 1.5 млн человек
Да из элементарной логики. Вот смотри сам. Допустим на заводе ВАЗ работает 100 тыс человек, плюс на тот момент вся социалка (детсады и прочее) вроде как тоже на балансе его висели. Комплектующие поставляют с других заводов где тоже работают люди, и на тех заводах тоже лежала социалка. Таким образом писец ВАЗа мог откликнуться (да и сейчас тоже может) таким шухером в регионах не граничащих с детройтом нашим. Ты не согласен?
Добавлено через 2 минуты
Да и как то проскакивал расчет кого то из экономистов что банкротство и развал ВАЗа аукнется примерно 1.5 млн человек
Думать не надо, лишь бы горло пошире было.
А ты забыл о печальной участи приморских перекупов? Им чо, работать идти предлагаешь?