Гранта, под нагрузкой: Развал 0 градусов +/- 30 минут Кастер 1 градус 40 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
3 градуса +/- 30 минут (с ЭУР) Схождение линейное 0 +/- 1 мм угловое 0 градусов+/- 10 минут
Гранта, снаряженный автомобиль: Развал 0 градусов +/-30 минут Кастер 1 градус 15 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
2 градуса 20 минут +/- 30 минут (с ЭУР) Схождение линейное 2 +/- 1 мм угловое 0 градусов 10 минут - 0 градусов 30 минут.
Последний раз редактировалось leo75; 30.01.2015 в 18:56.
По незнанию поставил опоры 6мм на машину с ЭУР. По ощущениям руль стал тяжелее крутиться? Это разве как-то связано?
Если опора без смещения разве кастор изменится?
Может при монтаже было что то зажато? Если авто вывесить на передних колёсах, за колесо легко будет крутиться?
У меня с ЭУР - при усилии в борта колеса примерно 5-8 кг колёсами получалось крутить рулевое.
доброго времени суток, друзья! подскажите пожалуйста если нет жалоб на состояние развал - схождения, т. е. руль отпускаешь едет ровно, никуда не ведет то можно его вообще не делать в процессе эксплуатации. или же там есть какие то скрытые параметры, у которых со временем все равно будет сбиваться регулировка? машина новая пробег 14 тысяч развал еще не делал.
развал переделывать нужно после сильного дтп или замены стоек.
и не только, после замены шаровых, рулевых наконечников, опор передних стоек... Лично я проверяю(чаще всего регулировать не приходится) развал-сход после любых откручиваний выше перечисленных запчастей.
Если машину никуда не ведет, колеса в поворотах не свистят, то развал-схождение можно и не проверять. Просто бывают случаи неправильных параметров сразу при покупке нового авто
- не нужно
Там возможные смещения элементов слишком незначительны.
Имеет смысл - после откручивания стойки от кулака, замены изношеных резинок, замены деталей рулевой трапеции, при манипуляциях изменяющих клиренс.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано