Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - 2

[www-shurik]

Брак при покраске, либо перекраска (может у ОД), когда не очистили и не обезжирили поверхность.

Лучше когда краска снята, чем когда она есть и вспучено и туда какой то пыли набилось.
Гладкий металл так быстро не ржавеет.

[Остер Блейд]

Привет. Появилась коррозия в лючке бензобака, на капоте у замка, на лонжероне сверху, если поднять крышку багажника между уплотнителем и крылом ну и на порогах краска снизу отслаивается ошметками. Машине больше двух лет 48 000. Как думаете стоит попытаться вернуть или заменить на новую?

[Andrey163]

Хотя б по гарантии устранить. Антикор в салоне делали?

[ss-45]

Если есть силы и время, то конечно вернуть.

[Alexandr]

Этим летом моя гранта меня вообще в печаль вгоняет. Сколы очень быстро ржавеют (вздувается краска), неудобно еще и то, что на темной краске (кориандр) сразу не видно. Краска с порогов начинают отваливаться, а я то думал этот косяк устранили. Кстати, пескоструй тут не причем, у меня на первой гранте брызговики чуть ли не до земли были, не помогло. А на этой я заметил, что повреждений нет никаких, а есть бугорки, подцепил один такой бугорок и краска осыпалась, под ней видно порог оцинкован, но от этого не легче.
Вот думаю, что делать, перекрасить или продать это ржавое ведро. У нас один продает Форд фокус 2014г.в. за 480 тыс, 70 тыс пробега, один хозяин, цена средней комплектации гранты.

[AVV-5]

Сообщение от Alexandr

Краска с порогов начинают отваливаться, я заметил, что повреждений нет никаких, а есть бугорки, подцепил один такой бугорок и краска осыпалась, под ней видно порог оцинкован

Фото порогов можно?
Заводское покрытие порогов сами не обрабатывали?

[Alexandr]

Фото порогов можно?
Заводское покрытие порогов сами не обрабатывали?

Сделаю выложу, сами не обрабатывали.

Добавлено через 8 минут

Я тут уже писАл, что бугорки на пороге, ( у меня ), это покрашенные капли антигравия

Я видел, но то были другие пузырьки, те шли от стыка порога с _задним_ крылом, а эти бугорки уже спереди.

а брызговики кстати, спасают...!

На моей первой гранте не было брызговиков вообще и я сразу купил их большие (можно сказать огромные), не помогло, пороги стали облазить через 4 года, сейчас ей 7 лет там уже примерно сантиметров 20 облезло (машина не у меня, а новому хозяину пофигу), но плюс, что не ржавеют.
Моей новой гранте 3,5 года и процесс запущен, сдается мне, что дело в технологии, плохая адгезия к цинковому покрытию. Краска отслаивается и образуется мягкий бугорок, который потом разрывается.
Но, кстати, заметил, у меня все таки немного желтизны на самом краю порога имеется.

Про Форды и их исключительность, в плане ЛКП, лучше губу не раскатывать.., тут служебные Мондео ездят.., пороги как наждачкой шкурили.., частник ещё заморочится превентивными мерами, а когда муниципальные, то пофик.., зато сразу видно "ху из ху"..))) тут и Шкода Йети, во дворе, ржавая, стОит.., реально ржавая.., по бокам..., а это машины ценой, в две.., а то и три Гранты..
По мне.., Гранта, до дырок, годов десять проходит.., а если обработать, то точно проходит..!

Вы меня вводите в печаль, что брать то тогда?

[tanais]

Вы меня вводите в печаль, что брать то тогда?

По мне, корейцы в плане ЛКП поудобнее будут..!
Ну, а если серьёзно..) да Весту брать..!
Всё что ино до миллиона, не лучше будут..!!! во всех отношениях..
Всякие сандерики-логаны, дороже и не лучше, точно..! проблем у них хватает., да ещё и втыковые они..))) а обрывы ремней у них не такая уж и редкость...
Я до покупки Гранты рассматривал Рио или Солярис, лишь из-за цепи в ГРМ.., думал напрягся, но взял на долго и всерьёз..) да попалась мне 025 комплектация ЛГ, по цене 376 т.р, тогда как друг одномоментно взял Солярис за 620, даже без встроенной магнитолы..!!!
Ща с безвтыковостью вазомоторов, я инобюджет не рассматриваю.., ладно там Камри какую, и ей подобную.., а всё что ниже это та-же Веста, но дороже...!

[Alexandr]

Ну, а если серьёзно..) да Весту брать..!

Как на Весте обстоят дела с коррозией - это еще вопрос. Да и за 500 тыс. только б\у, которую с ее детскими болезнями и ещё с втыковыми моторами брать не хочется. А новая Веста космических денег стоит, тут и так вложений до фига и больше, 1000 рублей сейчас - это что в магазин сходить, что подтереться ею - одно и то же.

[tanais]

Сообщение от Alexandr

Этим летом моя гранта меня вообще в печаль вгоняет. Сколы очень быстро ржавеют (вздувается краска), неудобно еще и то, что на темной краске (кориандр) сразу не видно. Краска с порогов начинают отваливаться, а я то думал этот косяк устранили. Кстати, пескоструй тут не причем, у меня на первой гранте брызговики чуть ли не до земли были, не помогло. А на этой я заметил, что повреждений нет никаких, а есть бугорки, подцепил один такой бугорок и краска осыпалась, под ней видно порог оцинкован, но от этого не легче.
Вот думаю, что делать, перекрасить или продать это ржавое ведро. У нас один продает Форд фокус 2014г.в. за 480 тыс, 70 тыс пробега, один хозяин, цена средней комплектации гранты.

Я тут уже писАл, что бугорки на пороге, ( у меня ), это покрашенные капли антигравия, я когда в первый же год их увидел, чуть в обморок не упал..))) а брызговики кстати, спасают...!
Про Форды и их исключительность, в плане ЛКП, лучше губу не раскатывать.., тут служебные Мондео ездят.., пороги как наждачкой шкурили.., частник ещё заморочится превентивными мерами, а когда муниципальные, то пофик.., зато сразу видно "ху из ху"..))) тут и Шкода Йети, во дворе, ржавая, стОит.., реально ржавая.., по бокам..., а это машины ценой, в две.., а то и три Гранты..
По мне.., Гранта, до дырок, годов десять проходит.., а если обработать, то точно проходит..!