|
|
21.12.2013, 20:55
|
#431
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от Простодум
В данном случае применим закон Ома для полной цепи, т.е не сопротивление, а сумма сопротивлений, это раз.
Сопротивление бывает активное и реактивное, это два.
Ну как бы там ни было, существует зависимость тока генератора от его оборотов, это три.
Не привожу конкретные ссылки, потому как это прописная истина из курса физики 8 класса...
|
Какие-то странные споры идут в теме Аккумулятор о принципе работы генератора. Вроде для этого есть тема Генератор.
У меня есть вопрос: Какова форма зарядного (разрядного) тока аккумулятора при движении автомобиля?
Дело в том, что РН генератора работает в режиме ШИМ с частотой несколько десятков герц. Включил РН возбуждение генератора - ток от генератора пошел на АКБ. Отключил РН возбуждение от генератора - ток от АКБ пошел в нагрузку. Т.е. форма тока АКБ - заряд/разряд (с частотой несколько десятков герц). Хорошо ли это для АКБ, заряд/разряд с частотой в несколько десятков герц?
|
|
|
21.12.2013, 21:40
|
#432
|
Форумчанин
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Сообщений: 760
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
... если бы мощности генератора не хватало на холостых, мы бы увидили просадку напряжения ...
|
Так и есть.
С наступлением морозов вижу это каждый день. С утра запускаю котел, он начинает разряжать акк в течении полчаса, в -30 это ощутимо. После запуска, если включить фары и "добавить газу", видно как увеличивается яркость фар.
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
...-- отправляете перечитать? ))) ...
|
Колхоз дело добровольное...
Цитата:
Сообщение от RZD
У меня есть вопрос: Какова форма зарядного (разрядного) тока аккумулятора при движении автомобиля?
|
Такая же как и при его остановке...
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
|
|
|
21.12.2013, 21:45
|
#433
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 31,156
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от Простодум
Колхоз дело добровольное...
|
к чему это? у меня все штатно, - напруга в норме и на холостых то же.
Аккумулятор живой.
|
|
|
21.12.2013, 22:06
|
#434
|
Форумчанин
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Сообщений: 760
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
...у меня все штатно, - напруга в норме и на холостых то же.
Аккумулятор живой.
|
Так и у меня живой, если не сажать акк до запуска, будет работать как и у всех...
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
|
|
|
21.12.2013, 23:23
|
#435
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от Простодум
Такая же как и при его остановке...
|
Я на стоянке мотор выключаю. Аккумулятор не подзаряжается. В соответствии с законом ОМА в дифференциальной форме.
|
|
|
21.12.2013, 23:30
|
#436
|
Форумчанин
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Сообщений: 760
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от RZD
Я на стоянке мотор выключаю. Аккумулятор не подзаряжается. В соответствии с законом ОМА в дифференциальной форме.
|
Так и автомобиль может двигаться с остановленным двигателем, одним словом каков вопрос, таков и ответ...
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
|
|
|
22.12.2013, 10:55
|
#437
|
Форумчанин
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 210
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от RZD
Т.е. форма тока АКБ - заряд/разряд (с частотой несколько десятков герц). Хорошо ли это для АКБ, заряд/разряд с частотой в несколько десятков герц?
|
Ничего плохого в этом нет , даже наоборот полезно.
__________________
Я вас просил прислать на мой LIFAN оригинальные запчасти.А вы прислали какое-то китайское дерьмо!
|
|
|
22.12.2013, 11:01
|
#438
|
Форумчанин
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Ростовская обл
Пол: Мужской
Сообщений: 1,890
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Подключал осцил. никаких десятков герц и тем более килогерц не увидел
|
|
|
22.12.2013, 13:46
|
#439
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от ВИЛЛИС
Подключал осцил. никаких десятков герц и тем более килогерц не увидел
|
Чтобы увидеть форму тока с генератора и его частоту, надо токовый шунт врезать в силовой провод идущий с генератора на АКБ. И смотреть уже на шунте. Но это муторно, да и никто этим заниматься не будет.
Форму напряжения и частоту непосредственно на обмотке возбуждения генератора тоже не посмотришь, концы обмотки возбуждения контактируют со щетками, до которых тоже не добраться.
Зато можно посмотреть частоту и скважность напряжения на ОВ генератора на бело-красном проводе выходящим с разъема генератора. Это сигнал DFM (DIGITAL FILED MONITOR), повторяет форму напряжения на ОВ генератора. Его частота и скважность зависят от оборотов и нагрузки генератора.
В этом посте есть ссылка на документ поясняющий форму сигнала DFM :
http://www.lada-granta.net/showpost....9&postcount=93
Бело-красный провод доступен, его можно иголкой проколоть и подцепить осциллограф
|
|
|
22.12.2013, 18:12
|
#440
|
Форумчанин
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Сообщений: 760
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от RZD
Чтобы увидеть форму тока с генератора и его частоту, надо токовый шунт врезать в силовой провод идущий с генератора на АКБ...
|
Есть более доступный способ. Только вот зачем все это нужно, да и кому?
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
|
|
|
|
|