Нужен ли указатель тем-ры двигателя?

[Юрий155]

Сообщение от trek

Засунул в подстаканники два прибора вольтметр пятеркин, и водяной трешкин. Подиумы наклонные выточили из старых жигулевских поршней. Информативно получилось,

Фото если можно плиз! Наверно оригинально смотрится!

[Diman]

Сообщение от trek

Засунул в подстаканники два прибора вольтметр пятеркин, и водяной трешкин. Подиумы наклонные выточили из старых жигулевских поршней.

Можно, только вольтметр уже есть, можно давление масла поставить вместо оного. Я так думаю, вы в целях перспективы вашей задумки это рассказали, а не поведали нам о том что сделали сами?

[Malchish]

Сообщение от trek

Информативно получилось, стрелка лучше цифры, вентилятор включается за один мм от красного сектора, при тех же 105 градусах

т.е. на один мм получается 10 градусов?
сомнительная информативность, учитывая, что чтение показаний стрелки зависит от угла зрения..

Сообщение от trek

Контрольная лампа включающаеся при 115 не оставит водителю шанов избежать ремонта двигателя

двигатель греется до 125 без ущерба для плоскостности ГБЦ

Сообщение от trek

При этой температуре срабатывает предохранительный клапан в крышке

клапан срабатывает по давлению, но не температуре

Сообщение от trek

давление в системе падает, начинается кипение ОЖ

с какой стати?
давление до атмосферного падает сразу чтоль?
или клапан одноразовый, что система разгерметизируется?
или вместо тосола залита жижа неизвестного происхождения?

Сообщение от trek

Прибор температуры ... всегда основным прибором считался

да кто бы спорил...
только к чему страшилки?

[zyph.ru]

Сообщение от Malchish

клапан срабатывает по давлению, но не температуре

JFYI, давление газа напрямую зависит от температуры. Думаешь, почему аэрозольные и газовые баллоны при нагреве взрываются? Давление.

Сообщение от Malchish

с какой стати?
давление до атмосферного падает сразу чтоль?
или клапан одноразовый, что система разгерметизируется?
или вместо тосола залита жижа неизвестного происхождения?

При вскипании ОЖ давление в системе падает. Надеюсь не надо пояснять, что давление в жидкости (несжимаемая среда) и давление в газе (сжимаемая среда) несколько различно с точки зрения линейных размеров. Вскипание жидкости -> образование в ней газовых пузырей -> сброс давление жидкости.

Сообщение от Malchish

да кто бы спорил...
только к чему страшилки?

Вот тут плюсану с один интересным замечанием: это все так, если ве остальные элементы системы охлаждения (не связанные с многострадальной комбинашкой) работают безукоризненно хотя бы лет пять. На что пока остается лишь надеяться и верить...

[Malchish]

Сообщение от trek

Начало красноко сектора соответвствует 108 градусам

на вазовских указателях ТОЖ начало красного серктора соответствует 115 град.
твой либо не стандартный, либо слишком "точный"

Сообщение от trek

После выброса жидкости, давление в системе падает, соответственно начинается кипение жидкости

я спросил почему клапан сбрасывает давление до такого уровня , что ОЖ начинает кипеть? (учитывая, что даже при атмосферном давлении температура кипения тосола не должна быть ниже 108 град)

Сообщение от zyph.ru

давление газа напрямую зависит от температуры

прямая зависимость - это для изохорного процесса.
в расширительном бачке этого нет.
поэтому температура, при которой давление достигает уровня срабатывания парового клапана, сильно зависит от начального объема газа (пара)

Сообщение от zyph.ru

При вскипании ОЖ давление в системе падает. Надеюсь не надо пояснять, что давление в жидкости (несжимаемая среда) и давление в газе (сжимаемая среда) несколько различно с точки зрения линейных размеров. Вскипание жидкости -> образование в ней газовых пузырей -> сброс давление жидкости.

нене, не надо.
уже насмешил

[trek]

[QUOTE=Malchish;77515]на вазовских указателях ТОЖ начало красного серктора соответствует 115 град.
твой либо не стандартный, либо слишком "точный"

QUOTE]
На шкале указателя, например, автомобилей ВАЗ имеются две риски и красная зона. Первая риска соответствует температуре указателя 30 °С, вторая 60 °С, а начало красной (опасной) зоны 108 °С.
http://www.lada-granta.net/newreply....wreply&p=77515
Мой стандартный, ваши 115 нет

Добавлено через 37 минут

Сообщение от Diman

Можно, только вольтметр уже есть, можно давление масла поставить вместо оного. Я так думаю, вы в целях перспективы вашей задумки это рассказали, а не поведали нам о том что сделали сами?

Пожалуйста, смотрите

[trek]

Сообщение от zyph.ru

JFYI,


При вскипании ОЖ давление в системе падает. Надеюсь не надо пояснять, что давление в жидкости (несжимаемая среда) и давление в газе (сжимаемая среда

Паровозы на сжимаемом паре ездили, где то лет сто. Как вы думаете, почему чайник со свистком свистит, никак не из за падения давления.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от SashOK

Не стоит бояться!!! Если Вы испуганы и Вам кажется что машинке очень жарко, то откройте капот и снимите штеккер с датчика температуры охл. жидкости! В этом случае вентилятор включится автоматически! Далее добро пожаловать на диагностику!

Перед этим перестройтесь в потоке, остановитесь, откройте капот. Разъем с датчика мгновенно снять, тоже тренировка нужна - горячо там.

[trek]

Начало красноко сектора соответвствует 108 градусам, вентилятор при 105 включается.
Давление развивается по мере роста температуры. Кроме того происходит оень сильное объемное расширение жидкости
После выброса жидкости, давление в системе падает, соответственно начинается кипение жидкости.
Насчет страшилок, у токарей спросите сколько головок за день они шлифуют.

[zyph.ru]

Нда, забылся уж начисто курс физики.

[trek]

Красный сектор также не видите. Грызня началась с температуры соответствующей началу красного сектора. Вы тоже считаете, что это не 108 градусов, если не считаете, то не понимаю сути вашего демарша. Пирожок скушайте сами.