Про какой ташкент в салоне пишете после 5 минут работы двигала на холостом ходу ?! Так и должно быть или я сильно придираюсь (это первая моя машина)?
Про Ташкент после пяти минут никто не говорил Прогреть машину само-собой необходимо. Я обычно делаю так, и не важно, какая погода. Завожу машину, жду, когда температура поднимется до 20 градусов, выгоняю из гаража. Пока закрываю створки ворот, ТОЖ поднимается уже до 40-45 градусов. Снимаю куртку или пальто и еду без верхней одежды, в футболке или рубашке. При этом включаю печку на максимум по температуре и на единичку по обдуву. Крайний левый и левый центральный дефлекторы направлены в зону руля, руки у меня мерзлявые. При 40 градусах дует уже теплый ветерок. Рециркуляцию не закрываю обычно, т.е. гонит свежий уличный воздух. Пока еду по ГСК прогревается еще градусов на 10. Дальше 1-2 коротких светофора и в салоне уже реально становится тепло, если температура чуть выше нуля, убавляю печку на переходной участочек красной зоны и так еду.
Столкнулся с такой проблемой: при работе печки в салоне стало пахнуть тосолом. Прежде всего подумал, что радиатор печки потек, но при включении рециркуляции воздуха по салону запах пропадает, так же запаха нет если автомобиль едет. А вот если стоять в пробке и забор воздуха с улицы то резко начинает пахнуть тосолом. Сталкивался кто с такой проблемой?
DIC83, Тосол не кипит на стоячей? Уровень ОЖ в норме?
Уровень вроде в норме, за пол года эксплуатации как было пол бочка так и осталось половина. Завтра посмотрю не закипает ли. Незнаю что и думать, пахнет именно тосолом и только при заборе воздуха с улицы.
Уровень вроде в норме, за пол года эксплуатации как было пол бочка так и осталось половина. Завтра посмотрю не закипает ли. Незнаю что и думать, пахнет именно тосолом и только при заборе воздуха с улицы.
Посмотри патрубки под капотом, из под хомутов ни где не подтекает?
Прогреть машину само-собой необходимо. Я обычно делаю так, и не важно, какая погода. Завожу машину, жду, когда температура поднимется до 20 градусов, выгоняю из гаража. Пока закрываю створки ворот, ТОЖ поднимается уже до 40-45 градусов. Снимаю куртку или пальто и еду без верхней одежды, в футболке или рубашке. При этом включаю печку на максимум по температуре и на единичку по обдуву. Крайний левый и левый центральный дефлекторы направлены в зону руля, руки у меня мерзлявые. При 40 градусах дует уже теплый ветерок. Рециркуляцию не закрываю обычно, т.е. гонит свежий уличный воздух. Пока еду по ГСК прогревается еще градусов на 10. Дальше 1-2 коротких светофора и в салоне уже реально становится тепло, если температура чуть выше нуля, убавляю печку на переходной участочек красной зоны и так еду.
Комбинированный вид
