|
|
19.10.2016, 02:32
|
#4461
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Генератор-4
Главное на генераторе и плюс и минус мерить. Через минус до аккумулятора много потеряшек может набраться.
|
|
|
24.10.2016, 20:07
|
#4462
|
Форумчанин
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Вятка
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 197
|
Re: Генератор-4
Достало падение напряжения в бортовой сети при торможении (до 11,5 вольт, фары практически гасли), дошли руки до замены регулятора напряжения.
Что скажете по токосъемным кольцам? Насколько еще хватит? Возможен ли ремонт? На фото так же регулятор напряжения, пробег 67 тыс.
|
|
|
24.10.2016, 20:13
|
#4463
|
Форумчанин
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Набережные Челны
Пол: Мужской
Сообщений: 90
|
Re: Генератор-4
Цитата:
Сообщение от Paul43
Достало падение напряжения в бортовой сети при торможении (до 11,5 вольт, фары практически гасли), дошли руки до замены регулятора напряжения.
Что скажете по токосъемным кольцам? Насколько еще хватит? Возможен ли ремонт? На фото так же регулятор напряжения, пробег 67 тыс.
|
Кольца под замену,на долго не хватит,на старом регуляторе щетки поменять.
|
|
|
25.10.2016, 14:13
|
#4464
|
Форумчанин
Регистрация: 03.06.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Пол: Мужской
Сообщений: 59
|
Re: Генератор-4
Andrey422, trek спасибо
|
|
|
25.10.2016, 19:23
|
#4465
|
Форумчанин
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,231
|
Re: Генератор-4
Цитата:
Сообщение от 159753akl
Andrey422, trek спасибо
|
Так чем кончилось? Нашли причину?
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
|
|
|
02.11.2016, 18:31
|
#4466
|
Форумчанин
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Вятка
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 197
|
Re: Генератор-4
В чем может быть причина - при включении зажигания не загорается лампа аккумулятора. Запускаем двигатель - загорается на долю секунды и гаснет, напряжение на вольтметре плавно растет до 14,4 за секунды полторы.
Лампа аккума должна же гореть при включении зажигания, в чем м.б. причина?
|
|
|
02.11.2016, 22:08
|
#4467
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Генератор-4
Цитата:
Сообщение от Paul43
В чем может быть причина - при включении зажигания не загорается лампа аккумулятора. Запускаем двигатель - загорается на долю секунды и гаснет, напряжение на вольтметре плавно растет до 14,4 за секунды полторы.
Лампа аккума должна же гореть при включении зажигания, в чем м.б. причина?
|
Хотелось бы уточнить: вчера было все нормально, а сегодня вдруг стало так, как пишете (ненормально), хотя никто ничего на машине не делал и даже не прикасался. Или все таки до момента "сегодня" на авто происходили некие сторонние манипуляции (шаловливые ручки)? Если это так, то вы сейчас даете дозированную информацию по принципу: угадай, что это и почему у меня так случилось.
|
|
|
03.11.2016, 03:10
|
#4468
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Генератор-4
Цитата:
Сообщение от Paul43
Достало падение напряжения в бортовой сети при торможении (до 11,5 вольт, фары практически гасли), дошли руки до замены регулятора напряжения.
Что скажете по токосъемным кольцам? Насколько еще хватит? Возможен ли ремонт? На фото так же регулятор напряжения, пробег 67 тыс.
|
Генератор выбросить. Кольца имеют критический износ. Замена колец игра с огнем. Нагляделись на эту лотерею.
|
|
|
04.11.2016, 19:16
|
#4469
|
Форумчанин
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Самара
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 2,660
|
Re: Генератор-4
Появился сверчок как в этом видео, похож на подшипники генератора или это другое?
https://www.youtube.com/watch?v=xW9ugTA2UY8
|
|
|
11.11.2016, 19:38
|
#4470
|
Форумчанин
Регистрация: 13.05.2016
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 58
|
Re: Генератор-4
Возможно уже было по этой теме.
В сухую погоду генератор стабильно выдает 14.4 В (показания на панели приборов).
Летом были сильные ливни,проезжал по глубоким лужам, после этого напряжение около недели держалось на уровне 13.8 В, потом видимо все просохло и стало опаять 14.4В.
Сейчас такая поганая погода снег, +5, туман, видимость 10м, в общем сырость... машина стояла 3 дня, после заводки на приборке опять показания 13.8 В. Поездил- поднялось до 14.0 В.
Предполагаю где-то утечки на массу или генератор медленно умирает? Какие могут быть причины?
Спасибо!
|
|
|
|
|