не глушишь и не отключаешь , а полный демонтаж с восстановлением работоспособности -это две кардинальные разницы и далеко не каждому говорончику под силу.
не глушишь и не отключаешь , а полный демонтаж с восстановлением работоспособности -это две кардинальные разницы и далеко не каждому говорончику под силу.
Ясное дело! Куда мне до брутальных мужиков! Которые покупают машину с кондеем, платят за это, а купив - демонтируют.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
Не,тараписса не надо (с)
Когда был 21126, мне и 185/65/14 великоваты были. То ли момента внизу не хватало, то ли ГП 3.7(?) была. Сейчас на Кроссе с 21127 и ГП 3.9 эта резина в самый раз. Автомобиль и шустрый и энергоемкий на кочках.
Арки позволяют и 195/65/14 и 195/60/15. Летние пока 195/60/14. Легкие для него. Думаю, можно и 195/65/14. 185/70 вряд ли - мне кроме клиренса еще и рулёжка важна.
Вчера специально смотрел на шинном калькуляторе... Единственный размер - при котором скорость по спидометру и реальная равны - 185/60-14.
Вчера специально смотрел на шинном калькуляторе... Единственный размер - при котором скорость по спидометру и реальная равны - 185/60-14.
Шинный калькулятор не знает, что у ККросса штатная резина 195/55/15. Отсюда должны быть немного другие калибровки спидометра, по сравнению с остальными калиногрантами. С ним по диаметру совпадает 185/65/14.
Из истории старых экспериментов на К1, реальная скорость по GPS совпадала со скоростью по приборке на резине 185/65/14.
На штатном размере К1/Г 175/65/14 приборка, естественно, завышает. Как и положено по нормам. На 185/60/14 завышать будет еще больше.
Последний раз редактировалось Ky.; 11.11.2018 в 13:53.
А вы думаете, влезло и не трет типо все ок?
А по грязи проехать, так на колеса налипнет, и усе, не поедет машина.
Или снег зимой в арках . Всегда должен быть запас- зазор между колесом и частями кузова, не только по вертикали.
Шинный калькулятор не знает, что у ККросса штатная резина 195/55/15. Отсюда должны быть немного другие калибровки спидометра, по сравнению с остальными калиногрантами. С ним по диаметру совпадает 185/65/14.
Из истории старых экспериментов на К1, реальная скорость по GPS совпадала со скоростью по приборке на резине 185/65/14.
На штатном размере К1/Г 175/65/14 приборка, естественно, завышает. Как и положено по нормам. На 185/60/14 завышать будет еще больше.
А я не про кросс... Я про просто Гранту. Размеры колес взял из мануала, взял средний и все...По GPS не проверял...Куплю машину - проверю...
-- штатная 185\55\15 занижает.
реально только в моем размере по гпс
и по штрафам ))) показывает.
185\65\15 ...
На счет арок, которые уменьшились
по зазорам, наоборот хорошо, больше чем колесо позволит, не налипнет!
С меньшими зазорами просто слой меньше.
Более тонкий слой, менее опасен.