Масло в двигатель - 21

[_AI_]

Сообщение от Tolik043

Ё - моё... эт сколько же масла припасенО. Убеждаюсь, закончилось масло - беги к _AI_.

у меня только одной канистры, если заливать его 2 раза в год
(т.к. я меняю масло 4 раза, то 2 из них летние)
то хватит на 6 лет:

Скрытый текст

[свернуть]

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Ну, получается, что моноградная минералка - так себе масло по износу...
Но есть один неоспоримый плюс - отсутствие загустителя, которого в 15/40 просто шквал, да еще и так себе качества

Да нифига подобного. Оба результата глубоко в зоне нормы.
Зря вы там с АИ копейки подсчитываете.

[Tolik043]

Сообщение от _AI_

у меня только одной канистры, если заливать его 2 раза в год
(т.к. я меняю масло 4 раза, то 2 из них летние)
то хватит на 6 лет:

Скрытый текст

[свернуть]

Н-да, ясно такИ......

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ярослав02

Да нифига подобного. Оба результата глубоко в зоне нормы.
Зря вы там с АИ копейки подсчитываете.

Глубоко/не глубоко - спорить не буду, согласен."АИ" что имел ввиду?

[_AI_]

Сообщение от Ярослав02

Да нифига подобного. Оба результата глубоко в зоне нормы.
Зря вы там с АИ копейки подсчитываете.

мои последние размышления привели к тому, что дельта в пределах погрешности измерений
(погрешность лабы + погрешность пробы + погрешность начального состояния)

ну и.... вывод напрашивается, что все масла хорошие, если не перекатывать 200мч,
а вот если перекатывать - то там возможны сюрпризы, как с той так и с другой стороны...

но проверять теорию с перекатами на своём моторе я не буду....

[Ярослав02]

Вот, кстати, Толик, это вроде с тобой мы спорили о достаточности или недостаточности ЗДДП в пакете для наших условий легкомоторки.
Так вот в анализе от Михаила026(спасибо ему, кстати) видно, что в данном продукте ЗДДП мало(фосфора - около 600 ррм, прям по последней моде). При этом износ в норме.
Это как раз то, о чём я тебе тогда говорил, что фосфоры выше 800-900 ррм не нужны и много ЗДДП только лишнюю золу даёт.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Да нифига подобного. Оба результата глубоко в зоне нормы.
Зря вы там с АИ копейки подсчитываете.

Копейка рупь бережет... Не? Движки, что Гранты, что Логана, вполне способны проехать 500+ тыс. км без капиталки (замена РТИ не в счет).А на таких пробегах - копейки перерастут в рубли! И уже приблизят капиталку на 100+ тыс. км... Так что, надо все учитывать... Это с моими пробегами в 20 000 км в год - 500 тыс км - недостижимый результат - кузов развалится раньше... А кто наезжает по 50 000 км в год, уменьшение износа вполне себе актуальная проблема...

[Ярослав02]

О, Толик, а вот ещё тебе писча к размышлению.
Михаил ответил(скрин) про условия эксплуатации авто, анализ отработки которого он выложил.
Условия тяжёлые. Езда по песку в дикую жару(привет РЭшникам, кто читает вазовские "тридцатка при температуре не выше 25С"), долгий спурт по трассе на высоких оборотах.
И всего 6 ррм железа. Ещё и на тридцатке.

Аи, кстати, у вас, небось, 3 ррм полегче условия были.

[Ярослав02]

А ещё, там дальше, Михаил пишет, что на трассе у него темп. ОЖ уходила под 110С, хе-хе

ПС. Напомню, что при достаточно долгих форсажных режимах температура масла может превышать температуру ОЖ. Так что, там масло вполне могло выходить за 100С.

[_AI_]

Сообщение от Ярослав02

Аи, кстати, у вас, небось, 3 ррм полегче условия были.

у меня есть 2 анализа практически при одинаковых условиях - поездка на юг и обратно
и вязкость масел почти 1в1 (12.06 и 12.13 на конец интервала)

[pssergey]

Сообщение от _AI_

ну и.... вывод напрашивается, что все масла хорошие, если не перекатывать 200мч,
а вот если перекатывать - то там возможны сюрпризы, как с той так и с другой стороны...

Касаемо данного масла, согласно ГОСТам старому и новому, М10Г2К - не содержит магний. Просто нет его там в таблице положенных ингредиентов. Это я к тому, что по факту масло по API может быть уже и классом выше. А в другой раз возьмут и не покладут магний и будет по другому всё.

МАГНИЙ (по некоторым данным) является: моющей, диспергирующей, нейтрализующей присадкой. Так же в анализе отработки присутствует БОР, там несколько пылинок, но ведь они откуда-то взялись... хотя судя по хронологии событий крайняя заливка уже третья этим маслом, наверно надуло ветром. Может в отработке ещё чего-то есть, о чём мы не знаем

Сообщение от Ярослав02

А ещё, там дальше, Михаил пишет, что на трассе у него темп. ОЖ уходила под 110С, хе-хе

Что можно делать на трассе, что бы температура ОЖ поднялась до 110 градусов (это не вопрос). Средняя скорость у него 55 км/ч. Дальше можно не продолжать, про рубилово, дикие пески, фуры, пробки и пр.

Ярослав, когда кто-то покажет действительно городской интервал со средней скоростью примерно 15 - 20 км/ч, тогда будет интересно.[COLOR=inherit !important]


#s3gt_translate_tooltip_mini { display: none !important; }[/COLOR]