У меня сложилось несколько другое впечатление, на мой взгляд, нынешние двадцатилетние относятся к бренду ЛАДА гораздо позитивнее сорокалетних.
многие с карбюраторной классики сразу пересели в ино ! и понятие не имеют ни о калине не о приоре а это как небо и земля ! а воспоминание остались , вот от сюда и негатив на весь ваз
многие с карбюраторной классики сразу пересели в ино ! и понятие не имеют ни о калине не о приоре а это как небо и земля ! а воспоминание остались , вот от сюда и негатив на весь ваз
я пересел с карбюраторной Самары на Калину, а потом с калины на иномарку. в сравнении с первыми двумя - иномарка - это небо... а негатив был есть будет... ВАЗу бы машины для начала надо научится делать, а уж потом думать о "фаршах"
У меня сложилось несколько другое впечатление, на мой взгляд, нынешние двадцатилетние относятся к бренду ЛАДА гораздо позитивнее сорокалетних.
А знаете почему? Потому что в двадцать лет зачастую нет достаточной суммы на покупку хорошего авто, покупают десятки, девятки, Приоры. Это их первое авто, оно всегда самое лучшее, новые ощущения, опыт, навыки. Пусть потом будет на порядок круче авто, первая машина все равно останется первой. Я начинал свой опыт вождения с ВАЗ 2102, до сих пор держу связь с ее новыми владельцами, иногда вижу на дороге, очень скучаю. С удовольствием купил бы обратно, для души.
в тойже америке,такой финт бы не прокатил.потому что у них слово„экономика”не лозунг,а реально работающее понятие.а у нас не экономика
Снова волшебства хочется?
В США дефицит бюджета с 2002 года увеличился в 10 раз. Госдолг вырос в 3 раза. Офигенная экономика.
Недолго осталось ей быть первой экономикой в мире. Причем китай станет первой за счет производства, а не экономических пузырей по типу американских.
к юмору и надо относиться с юмором.в свое время сам генри форд отказался иметь с нами какието отношения.
Ага и и ГАЗ построили для машин марки форда. Модели фордовские делали, и оборудование завода из америки. Наверное это у вас шутка юмора такая оригинальная.
)))
Линейный вид
