Бензин для Лада Гранта - Архив

[Ярослав02]

Мы вроде разобрались из-за чего может тупить при применении низкооктанового бензина - это уменьшение УОЗ.
ЧТО вызывает тупость от неспешной езды ??? Вот в чём вопрос.

Я повторю, я ездил ездил, в основном очень неспешно, а потом скинул клемму. И ничего в поведении авто не поменялось, она ни затупила, ни стала резвее.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Ярослав02

ЧТО вызывает тупость от неспешной езды ??? Вот в чём вопрос.

а зачем среднестатестическому хомячку, который ездит неспешно и боится давить на педальки и крутить быстро руль, взрывная динамика и типа гонка?

сеня дал машинке "просраться"))) на протяжении где-то 10км стрелка тахометра не опускалась ниже 3.5к :-D
посмотрим как завтра ехать будет :-D

[Ярослав02]

Сообщение от Fa1L2Us3

посмотрим как завтра ехать будет :-D

Уже послезавтра ...

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Ярослав02

Уже послезавтра ...

нууу в пробке чек энджин загорелся
потом сам погас
так что.... едет как и ехала :-D

[Ярослав02]

Сообщение от Fa1L2Us3

едет как и ехала

У меня пропали несколько сегментов на минутах на часах на приборке, так посоветовали попробовать скинуть клемму. Клемму скинул(на час), сегменты так и не загорелись и в динамике ВООБЩЕ ничего не поменялось, хотя, повторюсь, "тошнить" люблю.

[Озерский]

Я с момента покупки заливаю 95-й бензин. Никаких проблем.

[Ярослав02]

Плеснул 92-го Вроде как брендированный("Энерджи"). Кричат шо Евро-4 с моющими присадками БАСФ
Катаюсь неделю уже. На первый взгляд разницы никакой. Та же динамика, за расход не знаю, в городе не определишь особо. Я уж и подумал шо типа разницы никакой, как многие писали, нафига я 95-м заправлялся.
Но ... решил я испытать его в форсажных режимах. Выключил музыку, наклонился ухом у рулю и вдавил гашетку. Выше 3-3.5т. оборотов я и услышал детонационный "звон". Не самый громкий такой, но чётко - он !
Вывод теоретически напрашивается такой - если ездить без форсажей, спокойно, то может и можно его применять. Но тем, кто хочет получить от мотора всё на что тот способен, вряд ли стоит так экономить, детонация точно сократит его ресурс.

[Epidemic]

Ярослав02, экономить особо не получится. Доводы в пользу этого привела программа "Среда обитания" где они тестировали 95 и 92 топливо. "Разводка на бензине", если я не ошибаюсь, так выпуск назывался. 95 бензин оказался в их подсчетах даже выгоднее, с каждой заправки получалось экономить какие-то там копейки, но в год получалось на 95 экономия около 2-3 тысяч рублей.
Но даже если допустить, что их тест был не совсем корректный, то экономия между 92 и 95 на больших пробегах аукнется ранней капиталкой. Конечно, если владелец изначально планирует поездить тысяч 50 и спихнуть машину, то может и не надо бояться 92 заливать, но я для себя точно решил, что лью качественный 95, к тому же, есть возможность брать его по цене, даже дешевле, чем 92 на АЗС.

Все выше сказанное относить к моторам Нормы и Люкс, Стандарты могут спокойно на 92 ездить, не критично.

[anto]

Попытаюсь завтра выкрутить свечки и посмотретьт состояние. Постоянно заправляюсь на ТНК 95м "пульсар" на одной и той же заправке, только один раз, в самом начале экплуатации, залил подозрительный бензин.

[Ярослав02]

Я обсуждал здесь(или может на другой ветке, не помню) с ЛадаСпорт(ник такой) логику сработки коррекции зажигания по сигналу ДатчикаДетонации. Вышло что если избегать детонационных режимов, а это грубо говоря первая треть хода педали газа, то ЭСУД не будет занижать угол опережения зажигания, а значит и не будет причин для повышенного расхода.
Отсюда вывод - при езде "шёпотом", при осторожном педалировании и отсутствии форсажных режимов, скорее всего можно сэкономить разницу в цене бензинов.

Эпидемик, ваше решение по 95-му - правильное, а мои сентенции это скорее ответ на развернувшуюся в своё время дискуссию о том, стоит ли применять на "Норме" 92-й.