Гарантийное обслуживание - Архив

[doctornig]

Для обращения к дилеру нужно ли ставить все на место?

Думаю, что не стоит.

Ну и вопрос серьезнее: при отказе дилера о замене можно ли пригрозить жалобой?

Грозите. Хотя скорее всего отремонтируют без лишних вопросов - деталь копеечная.

[Служба поддержки]

Сообщение от Mekhonin

Добрый день! Сломался замок закрывания бардачка. Бардачок снял, осмотрел и понял,что своими силами его клеить/паять нет желания. Для обращения к дилеру нужно ли ставить все на место? Ну и вопрос серьезнее: при отказе дилера о замене можно ли пригрозить жалобой? Вроде как мелочь, но хочется исправить.

Здравствуйте! Рекомендую вам предоставлять автомобиль дилеру в том виде, в котором вы его приобретали.
Гарантия производителя не будет распространяться, если будут выявлены повреждения согласно п. 6.4 гарантийного талона.

[vess]

Кто ты и откуда уже многие поняли.

Ты даже не представляешь насколько мрачно моё прошлое)))

А вот факты попыток развода на платный ремонт при безоговорочном гарантийном случае, причём в разных местах и разными ипг ты как можешь объяснить?

.
Неправильной мотивацией персонала. Понабрали чудаков на оклад. Чтобы ипг работал на лояльность клиента (а он по большому счёту больше нафиг ни для чего не нужен, доки оформлять да счета выписывать можно и девочку студентку посадить), нужен либо человек хороший, либо мотивация правильная. Я лично знаю несколько очень крупных компаний в Москве, в которых ипг получают з/п от выполнения плана по гарантийным ремонтам (чем больше тем больше). Знаю и другие схемы, когда ипг на окладе и штрафной мотивации за необоснованные отказы.
А большинство дилеров ВАЗа это совкоподобные сервисы с унылой схемой мотивации персонала. Просто сидят люди на окладах. Ему проще тебя слить, чем париться с оформлением рекламации. Деньги при этом получит те же.

Но, если хочется, можешь думать что все спят и видят, как тебя обмануть))

[Mishanya]

Сообщение от vess

Но, если хочется, можешь думать что все спят и видят, как тебя обмануть))

Конечно хотелось бы думать по-другому, но ведь они спят и видят...
А как теперь рядовым владельцам быть то? Им в общем то по барабану все эти тонкости организации и мотивации, им бы машины по гарантии починить без геморроя. В этом направлении какие-то шаги будут?

[vess]

Сообщение от Mishanya

Конечно хотелось бы думать по-другому, но ведь они спят и видят...
А как теперь рядовым владельцам быть то? Им в общем то по барабану все эти тонкости организации и мотивации, им бы машины по гарантии починить без геморроя. В этом направлении какие-то шаги будут?

Рядовым владельцам остается
1. Искать вменяемого дилера
2. Выводить конфликт на уровень руководителя сервиса (обычно технический директор, или зам директора по производству).
3. Писать претензии. В адрес дилера и производителя.

При этом, п.2 и п.3 именно в таком порядке. Наоборот, вы уже насрали в з/п этому человеку, сильнее насрать уже не сможете, поэтому решать ваш вопрос уже совсем не интересно, а даже как то неприятно)).

[MNTiger]

Я лично знаю несколько очень крупных компаний в Москве, в которых ипг получают з/п от выполнения плана по гарантийным ремонтам (чем больше тем больше). Знаю и другие схемы, когда ипг на окладе и штрафной мотивации за необоснованные отказы.

Может вслух скажите пару таких компаний? Пригодилось бы...

[vess]

Сообщение от MNTiger

Может вслух скажите пару таких компаний? Пригодилось бы...

Нет. Порядок начисления з/п, объёмы начислений и способы оценки эффективности относятся к информации, содержащей коммерческую тайну.
Да и Ладами они не занимаются). Да и производители/импортёры с которыми они работают такого не одобряют.

Однако, вот например в Автогермесе по Ладе при попытке слива гарантийщиком можно идти к руководителю и почти наверняка ваши интересы будут соблюдены. Я так неплохо в своё время чинился по гарантии именно у них.

Просто нужно общаться с людьми)). Если фронтлайн сервиса (не важно, автосервис, отель, транспортная компания) тупит, нужно поднимать свой вопрос до руководителей. При этом почти всегда (ну, быдлошефы тоже иногда случаются) получается услуга, за которую вы заплатили свои деньги. Позиция терпилы не рациональна в случае с вопросами защиты своих прав как потребителя. У нас законодательство одно из самых лояльных к потребителю в мире и оно исполняется.

[NewLook]

Просто сидят люди на окладах. Ему проще тебя слить, чем париться с оформлением рекламации. Деньги при этом получит те же.

ЫЫЫЫЫ... +100500... а может быть и больше... потому как неакцепт еще не получит с вычетом из зарплаты

[vess]

Сообщение от NewLook

ЫЫЫЫЫ... +100500... а может быть и больше... потому как неакцепт еще не получит с вычетом из зарплаты

Ага, ещё и такие есть))). Оклад и вычеты за возвратные рекламации. Там вообще мрак).

[OLgaDriver]

Прошла То-2 раньше срока по согласованию с дилером(так как с то-1 почти год прошел) на 12531 тыс км.Недавно была вынуждена обратиться к другому дилеру-отдала авто на диагностику-выявили неполадки.На мой вопрос-ремонт по гарантии?они ответили-нее,это расходники,на них нет гарантии.После я выяснила у представителей АВТОВАЗА,что ремонт гарантийный.Написала претензию дилеру.Прислал письмо-ответ.Мы не сделали ремонт по гарантии,так как ТО2 вы прошли не в срок,а раньше.Вы "слетели" с гарантии.))Я в шоке.Как так?Я не сама делала ТО-2,у оф дилера.Они сами мне сказали приезжайте на ТО,можно и раньше.Вы почти год проездили.А по факту-другой дилер обманным путем сделал ремон,и потом говорит у вас нет гарантии.
И так,с сайта АВТОВАЗа
Плановое техническое обслуживание автомобилей (ТО) - это перечень контрольных, профилактических, диагностических и регулировочных работ, необходимых для поддержания автомобиля в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности.
Техническое обслуживание необходимо проходить не реже 1 раза в год или при достижении установленного пробега.

Регулярное прохождение технического обслуживания продлевает срок службы Вашего автомобиля. Проведение ТО у официального дилера позволяет сохранить гарантию на автомобиль и его комплектующие, что позволит Вам сэкономить значительные средства в случае дорогостоящего ремонта узлов и агрегатов.

Ну-ну....