сегодня протянул и подключил термодатчик внешней температуры со стороны улицы,осталось прошить приборку и подключить проводак приборке,за одним подготовил акб к зиме,зарядил,поднял плотность.
Бывает полезна. На БК пикает когда гололёд. Шёл по трассе было +5С, вода стекала по обочине, когда стало +1С- уже запикал БК внимание гололёд. (У меня датчик от БК Мульт, штатного нету).
Но нужно крайне редко - это я в марте ехал в Иркутск 1500 км и часть пути просто по темноте, дорога блестит что мокрая, что в гололёде.
А в основном у меня вместо улицы ТподКапотом показывает. Думал всё как то к маслу его присобачить (датчик), но так и не нашёл где бы это сделать, так он и повис возле рулевой рейки. Можно ещё в багажник его, чтобы продукты везти и думать замерзнут они или нет)))
да там половина инфы не нужна,
лучше бы туда инфу об ошибках вывели (кнопка RESET уже есть!)
А кнопка reset куда ставится и для чего нужна?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bizk
да там половина инфы не нужна,
лучше бы туда инфу об ошибках вывели (кнопка RESET уже есть!)
Для ошибок у меня штат стоит.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Бывает полезна. На БК пикает когда гололёд. Шёл по трассе было +5С, вода стекала по обочине, когда стало +1С- уже запикал БК внимание гололёд. (У меня датчик от БК Мульт, штатного нету).
Но нужно крайне редко - это я в марте ехал в Иркутск 1500 км и часть пути просто по темноте, дорога блестит что мокрая, что в гололёде.
А в основном у меня вместо улицы ТподКапотом показывает. Думал всё как то к маслу его присобачить (датчик), но так и не нашёл где бы это сделать, так он и повис возле рулевой рейки. Можно ещё в багажник его, чтобы продукты везти и думать замерзнут они или нет)))
Линейный вид
