Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[flinter]

Я хочу в СМИ написать вопрос и ответ.
Чтобы задать вопрос мне нужен VIN

[Oleg08]

Сообщение от flinter

Чтобы задать вопрос мне нужен VIN

Вопрос должен хозяин задавать. Вы кто такой? )

[flinter]

Я лицо представляющее хозяина автомобиля согласно договоренности от 19.01.2016 на странице форума http://www.lada-granta.net/showthrea...=10676&page=45

Кто готов предоставить мне свой VIN?

Добавлю что в сообщении на горячую линию я указываю что данные будут переданы в СМИ.

[zver]

Олег мне кажется не стоит Флинтера останавливать. А то эти проблемы так и будут дальше отписками баранить

[Viktor25]

Сообщение от flinter

Я лицо представляющее хозяина автомобиля согласно договоренности от 19.01.2016 на странице форума http://www.lada-granta.net/showthrea...=10676&page=45

Кто готов предоставить мне свой VIN?

XTA219070F0367581

Только я им уже писал. Отличались, как и остальным. Надо греть и точка.

[ЗуброМан]

А какая разница ху из ху лишь бы проблема решилась и другим будет полезно и помощь, Олег ты меня удивляешь.Вот сегодня помогал татарину редуктор собирать после его глупости с вкл. блокировки диффа. ему было по фигу как и кто лишь бы уехать и доставить груз во время на 20 т.р. он попал на з\ч , работа естественно бесплатно, хотя в АТП запросили за это 14 т.р.

[flinter]

Задал вопросы по ответу горячей линии.

Лада Гранта АМТ.
При температуре ниже 0 градусов по цельсию, в 80% случаев холодного пуска машина не двигается пока не пройдет некоторое время.

Данный вопрос будет опубликован в СМИ.
Ответ на данный вопрос будет опубликован в СМИ.

Поэтому прошу отвечать по делу и кратко.

Я знаю что вы отвечаете на данный вопрос так - Перед началом движения автомобиля необходимо прогреть масло в АМТ, после чего автомобиль выполняет все предназначенные для него функции.

1. Назовите где в инструкции по эксплуатации автомобиля указан порядок использования автомобиля при отрицательных температурах, где указано что автомобиль не выполняет предназначенные для него функции до прогрева.

2. Я эксплуатирую автомобиль в Финляндии.

В Финляндии, чрезмерная работа двигателя на холостом ходу запрещается. Если транспортное средство находится в неподвижном состоянии в целях, отличных от необходимости избежания ограбления причинам, двигатель не должен работать в течение более двух минут. Однако, если температура воздуха ниже -15°С, двигатель может быть запущен в течение максимум четырех минут перед началом движения.

За неисполнение закона налагается штраф.
Что мне делать в данном случае?

3. Как производить контроль температуры масла в коробке передач?

Дело в том что на приборной панели нет индикатора температуры масла в коробке передач.

В системе обратной связи ОАО "АВТОВАЗ" Ваш вопрос зарегистрирован под номером 2744748

Жду ответа.

[Oleg08]

Сообщение от zver

не стоит Флинтера останавливать

Кто же его останавливает? Просто когда дойдет до этого, некрасиво получится и несерьезно, децкий сад. Все надо делать по уму, а не по пионерски. ) Эти вопросы/ответы никакой юридической силы не имеют. Владелец автомобиля должен написать официальную претензию ОД, а вот скан с отметкой о принятии нужно выслать на эту линиию и здесь выложить. Это будет серьезно.

В данном случае мы имеем прямой обман завода, и это вскроется, еще про Финляндию придумали, несерьезно. На заводе тоже форумы читать умеют.

[ЗуброМан]

Ну так сделай по взрослому.

[flinter]

Я не буду судиться - ибо у меня нет предмета разговора.

Но распространить информацию - я распространю. Если мне ответят - в чем я сомневаюсь - я передам в fontanka.ru ответ. Сайт входит в топ-10 цитируемых СМИ в России.