Зачем крутить двигатель?

[www-shurik]

Мне БК помогает - сразу "орёт" когда выше 5500. Как вариант настроить на 3000 для повседневки, чтобы одёргивал - реально помогает. Настроил предел скорости 80 км/ч - перестал по городу 100 ездить. Там бы ещё надпись заменить, "Ангел-хранитель не успевает, не гони!"..

Сейчас мотор стал как то громче работать, если его крутить (не знаю по чему).
Я снимал/ставил катализатор - думаю может где то не плотно зажал или уже где то сифонит (или может уже что то прогорело в выхлопе?), при хороших оборотах рокот стал более громкий и желание крутить стало меньше.

[Норма]

кстати а как выбивают каталик?

[vess]

Сообщение от trek

На какой передаче? Понятно что до 4000 оборотов это неторопливая городская езда с кратковременными ускорениями на второй, третьей.
Возвращаясь к теме. При оборотах выше 4000 начинается самоочищение мотора от всей дряни налипшей в головке и на поршнях. Все выгорает и вылетает в трубу буквально за 5 минут.

Там вообще много полезного происходит на оборотах выше 4000. Клапана например начинают интенсивно вращаться. Вазовским двигателям полезно.

[www-shurik]

Сообщение от Норма

кстати а как выбивают каталик?

На не выбить - проще купить вставку. Либо резать банку и достать его, потом снова заварить.

вот такую брал за 950руб

[свернуть]

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vess

Там вообще много полезного происходит на оборотах выше 4000. Клапана например начинают интенсивно вращаться. Вазовским двигателям полезно.

Вот у Нормы и у Андрея масло подъедает - мотор они не крутят. Конечно прямой связи тут скорее всего нет, но мало ли. Может клапана хоть иногда надо покрутить или кокс с колец выжечь.

[Норма]

ну я тоже больше слоняюсь уже что надо подкручивать. А вот если постоянно раб режим 2000-2500, сколько надо времени жечь на 4000 по трассе чтоб была польза?

[вив]

www-shurik, говорят, двигатель не любит обороты без нагрузки, и нагрузку без оборотов

[Benzin]

Сообщение от Норма

ну я тоже больше слоняюсь уже что надо подкручивать. А вот если постоянно раб режим 2000-2500, сколько надо времени жечь на 4000 по трассе чтоб была польза?

НУ такой закономерности не наблюдается, если бы вы постоянно использовали диапазон от 2500 до 4200, то потребности "давать просраться" мотору уже бы не было. Тем более что на 5-ой передаче выше 3500 уже неразумная скорость получается.

[Egorka]

Я вообще начинал на Оке ездить....тахометром и не пахло, слушал двиган и переключался.

[Benzin]

У всех слух разный, для кого-то 2500 уже громко и он переключается, а кто-то ждет, пока мотор скиснет по набору и это уже будет за 5-ю тысячами.

[Норма 905]

Сообщение от vess

Там вообще много полезного происходит на оборотах выше 4000. Клапана например начинают интенсивно вращаться. Вазовским двигателям полезно.

А если на холостых? Раньше так часто делали?