Брать или не брать? -2

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Hexff

Теперь потребуется опять же столько времени, чтобы вернуть репутацию.

У меня раньше денег не было на иномарку (ой как хотелось Хёнде Гетц или Рено Логан), только на Гранту новую наскрёб шесть лет назад (б/у и кредиты не в счёт, в лотереи не играю). Теперь вроде как можно было бы взять Логана в минималке (или ещё чего из совсем бюджетного). Но нет, теперь только Гранту. Это дело принципа: дёшево, сердито и не страшно. А большего и не надо, даже Весту со страшными иксами.
На днях сидел думал, почему я так быстро обновился до новой Гранты. Оказывается я жадный (или экономный) )))
Я не хочу платить лишние деньги ни за бензин, ни за лишние налоги, ни за каски и сосаги, ни за более сложные механизмы/узлы/компоненты иномарок (включая Весту). Я не готов к неизвестным мне сюрпризам другой техники (боязнь нового или привычка?). И главное, похоже мне достаточно того, что даёт мне Гранта при моём образе жизни на периферии родины. По другому это состояние души называется - патриот )))

Вот сейчас сижу думаю, если бы я сегодня выбирал авто при бюджете в размере топовой Весты СВ Кросс (только в этом виде она вызывает у меня интерес). Чтобы взял? "Жигули" за миллион или Полуседан боясь выехать со двора? Фиг там, Гранту лифтбек комфорт новую для асфальта и б/у Калину Кросс для полей, степей и рек

Вот хочу вторую Калину для фана и всё! Прям не знаю что делать

[Hexff]

не спорю - что то у весты есть дороже чем у поло - например на сегодняшний день оптика. Но а вот ремонт двигателя и КПП сильно больше у поло. Сильно. Может получиться вообще за границами добра и зла )) Ну потому что например заплатить за ремонт АКПП или двигателя 30% от остаточной стоимости авто это за границами добра и зла )))

Думаешь ремонт акпп гранты дешевле выйдет?

В общем ты пока не сталкивался с проблемами с поло лично - ездишь пока и все.

А у вас поло с нуля был?

[Андрей Варкентин]

Сообщение от reg62

но я сразу же планирую в новое авто (всё уже куплено):

Коль курочить, то поискать хорошего б/у донора, обкатанного... Наверное поискал бы Весту 1-2 годовалую. Курочить новый авто... это не по христиански

PS На Дроме висит Приора за 700 тысяч рублей. Тюмень. Красота. Для особых ценителей, чумовой вид, чумовая комплектация Image, без пробега, доведённая до оргазма, последняя из могикан сошедшая с конвейера. Чёрная! Брать обязательно если денег как грязи, я серьёзно. У этого экземпляра все шансы стать легендой наследия десятого семейства.

[alex-1968]

А у вас поло с нуля был?

Ага

Добавлено через 4 минуты

Думаешь ремонт акпп гранты дешевле выйдет?

нет наверное.
Я адепт МКПП )) Это жене брали поло с АКПП

[wovan]

во чё вычитал )

АвтоВАЗ пересмотрел цены на семейство Lada Vesta в сторону понижения. Сделать флагманскую модель доступнее удалось путем внедрения новых базовых комплектаций седана Vesta, универсала Vesta SW и универсала повышенной проходимости Lada Vesta SW Cross. В среднем семейство Vesta стало доступнее на сумму от 20 до 51 тысячи рублей.

Добавлено через 31 секунду
Самой доступной после пересмотра цен стала Vesta в кузове седан. Цены на начальную комплектацию Standard "четырехдверки" с 1,6-литровым бензиновым мотором и 5-ступенчатой "механикой" начинаются с отметки 594 900 рублей (минус 20 000 рублей в сравнении с предыдущей конфигурацией).

[reg62]

Сообщение от Андрей Варкентин

Коль курочить, то поискать хорошего б/у донора, обкатанного... Наверное поискал бы Весту 1-2 годовалую. Курочить новый авто... это не по христиански

PS На Дроме висит Приора за 700 тысяч рублей. Тюмень. Красота. Для особых ценителей, чумовой вид, чумовая комплектация Image, без пробега, доведённая до оргазма, последняя из могикан сошедшая с конвейера. Чёрная! Брать обязательно если денег как грязи, я серьёзно. У этого экземпляра все шансы стать легендой наследия десятого семейства.

Зачем мне люкс, если для меня машина должна просто валить, тормозить и возить 200-400кг грузы?
Веста вполне сойдёт. На счёт годовалой сложно - они втыковые же.

[alex-1968]

Самой доступной после пересмотра цен стала Vesta в кузове седан. Цены на начальную комплектацию Standard "четырехдверки" с 1,6-литровым бензиновым мотором и 5-ступенчатой "механикой" начинаются с отметки 594 900 рублей

опять замануха какая то непонятная. Там разница +/- жопогрейка и все. Но скидок по трейд-ину нету - ну или сразу дают эту скидку без трейд-ина - как считать ))

Добавлено через 5 минут
по факту эту скидку можно оформить и без трейд-ина... Ну там конечно все равно сдерут комиссию (ее кстати в любом случае сдерут с трейд-ина) - но все равно выгодней получается.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от wovan

Цены на начальную комплектацию Standard "четырехдверки" с 1,6-литровым бензиновым мотором и 5-ступенчатой "механикой" начинаются с отметки 594 900 рублей (минус 20 000 рублей в сравнении с предыдущей конфигурацией).

Похоже вернули прошлогодние цены до повышения.

[H.A.J.]

-- видимо столкнулись с перепроизводством ))) или форумов начитались ))).

[Андрей Варкентин]

Сообщение от reg62

Зачем мне люкс, если для меня машина должна просто валить, тормозить и возить 200-400кг грузы?

Чтобы грузы возить надо Ларгус фургон брать или ВИС-2390... А у Вас какие-то запросы странные. Если коротко - спортивный грузовик (у КАМАЗа есть такой) )))
Кстати, Весту б/у я вам и предлагал, а коль грузы - в кузове SW.

Сообщение от reg62

Веста вполне сойдёт. На счёт годовалой сложно - они втыковые же.

Коль задумали пол машины переколхозить - то и новую поршневую безвтыковую воткнуть не проблема.

PS А про Приору за 700 - это шутка была. Хотя для истинных ценителей-приороводов интересный экземпляр.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от H.A.J.

-- видимо столкнулись с перепроизводством ))) или форумов начитались ))).

Если бы форумов начитались должны были опустить цену до 200 т.р. Как народ говорит: "ей красная цена 200 тысяч" )))