Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[след]

Сообщение от www-shurik

Юрьич, делают что ли не по гарантии? Или 21тыр - это стоимость гарантийного ремонта? Не думал, что на 8v в такую цену ремонт встанет, кто то уже отписывался вроде шатуны и поршня не меняли. Но видимо тут как повезёт.

Какая гарантия? Написано же - машина МАРТА 2012 года. По сроку кончилась.

[www-shurik]

Дак с таким пробегом вообще лучше на ТО не ездить, видят что 3 года и 50 000 км нету, не чего путём не смотрят, авось и так три года пробегает.

[Kolya85]

3 года и 50 000

http://www.ladagranta.net/news/919-a...bili-lada.html с 2014 года, а до этого 2 года и 50 тыч наверное было.
В частности на автомобили семейств LADA Granta, LADA Kalina, LADA Priora гарантия будет увеличена до 3-х лет или 100 000 км, а на автомобили LADA 4х4 – до 2-х лет или 50 000 км. а началось все с ларгуса-на него сразу с 2012 года давали 3 года.
короче надо поршня самому менять на безвтыковые-стоимость цена комплекта грм

[trek]

Сообщение от www-shurik

клапана могут по очереди пройти точку максимального подъёма в ВМТ поршня. Т.к. срезало у Юрьича около 20 зубьев - это как раз ровно один оборот КВ.

Немножко по другому все происходит. Нижняя ведущая шестеренка сразу режет все зубцы ремня по всему охвату. Распредвал в это время крутиться физически не может, потому что нечем получается его крутить. Клапаны остаются в произвольном положении. Которые вытарчивают, те и касаются поршней. Тарелка сразу загибается, далее движению поршня не пряпятствует. Нет там никаких страшных ударов. На поршень посмотрите после удара. На люминьке слабой легкая зазубрина от удара.
На иномарках новых с их тонкими стебельками клапанов последствия конечно страшнее. Оторванная тарелка в лучшем случае дыру в поршне делает. В худшем цилиндр задирает.

[www-shurik]

Эт если сразу срезало, а Юрьича мотор же завёлся ещё работал, т.е. ГРМ уже крутился.

Добавлено через 1 минуту
Т.е. клинило как будто рывком и потом ещё один рывок - не сразу

Сообщение от Юрьич

Утром завел машину. Послышался звук как будто часть оторванного ремня бьется обо что-то. Через минуту машин заглох. ...было снесено около 20 зубьев на одной стороне и 6 на другой

Правил, правил свой пост - самое логичное объяснение в итоге оставлю:
В контакте 9 зубов постоянно на КВ, проще срезать 6 зубов это об помпу при заводке.
Потом спустя оборот ремня на лысом участке перескок шкива КВ, (возможно не сразу, а несколько оборотов по 1-2 зубу накидывая) и тогда уже последовал втык от перескока ремня на несколько зубьев, а от втыка клин шкива ГРМ (или скорее всего клин помпы до кучи) и тогда срезает остатки разом с размаху (если об помпу то это почти оборот КВ успел сделать за 20 зубьев). Просто не логично, как шкив КВ может срезать 20 зубьев. Если шкив РВ может, но тогда почему 20 разу, а не 10 внизу.

[Юрьич]

У моториста у самого гранта, 28000 пробег. Говорит, хотел ремень менять на 45000. Теперь, наверное, поменяет пораньше

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

проще срезать 6 зубов это об помпу при заводке.

Как об помпу срезать? Она от ремня крутится. Только если заклинит

[Leva]

Сообщение от www-shurik

Тоже к помпе есть нарекания. При прогреве на 1050 об/мин тихонько подвывает. А когда обороты падают до 1000 звук исчезает. Не открой капот на прогреве, о звуке от помпы не узнал бы. ПРи закрытом капоте его не слышно практически.
Но пока не чего не предпринимаю. Может выбором помпы озадачится? Или как то смазать её можно (заводскую)?

А я не мог никак понять, откуда подвывание).

[Nexxis]

Подвывание помпы тоже есть и пробег смешной 30 тык .Мы на "классике " с отцом помпу только ремонтировали , меняли подшипник (выпресовывали старый и запрессовывали новый ) интересно на Гранту можно также , кто нибудь пробовал ?

[TOSJ]

Сообщение от Юрьич

У моториста у самого гранта, 28000 пробег. Говорит, хотел ремень менять на 45000. Теперь, наверное, поменяет пораньше

Думаю в первую очередь надо следить за помпой( она почти всегда виновника проблем( на 28000 снимал ролик , ремень и ролик в идеальном состоянии, сравнивал с новым комплектом) помпа вроде тоже нормальная слушал стетоскопом,)