LADA Granta и Renault Logan -3

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Да, забавно что на весте шаровые несъемные а на ваге - заменяемая.

Я всё больше хочу оставить себе гранту, даже уже рестайл не надо, если что свою починю.

[posan57]

Сообщение от Watson

Да, забавно что на весте шаровые несъемные а на ваге - заменяемая. Т.к. на весту получается может и не существовать этого элемента в продаже отдельно, извольте брать рычаг в сборе.

высверливаются заклёпки, и получаем как у вага

[www-shurik]

Сообщение от posan57

высверливаются заклёпки, и получаем как у вага

Дак к вагу шаровая продаётся отдельно. А к весте нет и смысл её высверливать тогда, если всё равно с рычагом покупать.

[IvanCo]

Дак к вагу шаровая продаётся отдельно. А к весте нет и смысл её высверливать тогда, если всё равно с рычагом покупать.

Эмм....

[www-shurik]

Сообщение от IvanCo

Эмм....

Ну если это от весты, то тогда один минус, если высверливать. Почему бы сразу болты не поставить?

[zver]

Сообщение от IvanCo

Эмм....

Такое знакомое первое фото)))

[tanais]

Хотя тема про Гранту и Логан., но коль за Весту разговор зашел., то даже при одинаковой цене, Веста уже предпочтительнее и гораздо практичнее., один безвтык уже огроменный плюс к Весте..! Ну а доплачивать за Логан десятки или даже сотни тыщ., не совсем умнО..!)

[posan57]

Хотя тема про Гранту и Логан., но коль за Весту разговор зашел., то даже при одинаковой цене, Веста уже предпочтительнее

По мне, уже при наличии на рынке Гранты, покупка Логана требует тщательного
обдумывания. Не говоря уж про Весту.

[zAn]

Сообщение от posan57

По мне, уже при наличии на рынке Гранты, покупка Логана требует тщательного
обдумывания. Не говоря уж про Весту.

Покупатели уже проголосовали рублём, логану с сандеро очень далеко до гранты, весты и икс рею. В целом машины то неплохие, но ценники..их даже тест драйвить не хочется))

[coronamark2]

Сообщение от posan57

По мне, уже при наличии на рынке Гранты, покупка Логана требует тщательного
обдумывания. Не говоря уж про Весту.

Обдумывал...
Взял Логан, рассчитывая получить прошлый надежный Логан, с красивым салоном, хорошим светом...
Купил...
Получил:
- двигатель, на прогреве выдающий пропуски зажигания
- трясущее гидравлическое сцепление
- зажатую подвеску
- хреновый свет, уступающий даже 6 летней Гранте
- полудохлые амморты от рождения
- подвывающую коробку
- завизжавший приводной ремень (30 000 км)
и, судя по курсу бакса/евро - конский ценник за облуживание... Сейчас, чтобы поменять сцепление (в нашем дюревне никто не берется) у офф дилера 24000 р, стойки поменять на каябу - 14000 р, поменять приводной ремень с роликами - это сам - комплект оригинала 7000 без мелочи, итого - почти 50 000 р на пробеге 45 000 км...


Справедливости ради, надо сказать, что шумка рестайла лучше предыдущего Логана (до 14 года) и в МКПП заменили шестерни пятой передачи...Теперь 109 км/ч - это 2800-2900 об... Но на этом приятности заканчиваются...