Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

Есть смысл стоковый притирать? Завтра рано утром ехать - 130 в одну сторону. Утром будет -39 или уж не лезти туда?

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Завтра рано утром ехать - 130 в одну сторону. Утром будет -39 или уж не лезти туда?

В такую погоду стоковый термос тебе не помошник ))) морду закрывай и одевайся теплей

[Andrey96]

Сообщение от www-shurik

Есть смысл стоковый притирать? Завтра рано утром ехать - 130 в одну сторону. Утром будет -39 или уж не лезти туда?

Я с термостатом на 92гр, хотя в эту зиму по трассе держит уже только 87-89гр, езжу в -30 без верхней одежды, в -39 с родным будет холодно.

[www-shurik]

А родной притереть/подпилить - толк будет?

Добавлено через 42 секунды
Почему говорят пилить толку нет. Раньше же был (на других)? Просто это самое простое - снял, сточил, одел на место (на час работы в тёплом боксе).

[babai]

Сообщение от www-shurik

Почему говорят пилить толку нет.

я пилил 3 мм, поднялся на 1гр, какой смысл ради одного гр вообще лезть туда

[www-shurik]

Спилил 3,3мм примерно и притёр.
До спиливания он был в длину 41,3мм, после спиливания стал (вроде 38мм - сделал фото, но осталось у отца, потом погляжу точно).

Открылся на +84С (шланг стал нагреваться, при +83С был ледяной)
Первое открытие делает сразу сброс до +74С. Вероятно спиливание не столько поднимает температуру открытия, сколько просто замедлило время его полного открытия. Воск расплавился, уже сильно и он открылся слишком сильно.

Хотя при поездке 82-84 держалось (но выехал с прогретым радиатором на ХХ нагрел до +96С, чтобы выгнать весь воздух), проехал около 10 км. И поставил машину в гараж, пойду спать, а то рано вставать.

Снятый термостат продувался заметно. Притёр минут 10. Стал заметно плотнее, но чуть чуть совсем пропускает. Если налить воды, то вода не протекала.

При нагреве до +100С он выходил из паза (он там вроде как утапливается в корпус на 5мм примерно) и поднимается над ним примерно на 4-5мм (если смотреть в боковую щель), для зимы точно хватит.

Пробовал без пружины греть элемент, он вылез аж на 18мм.


Я так понял он начинает открываться после расплавления воска и на сколько я уменьшил объём бачка (это объём спиленного штока), на столько и понял температуру его открытия.

[Норма]

Сообщение от www-shurik

А родной притереть/подпилить - толк будет?

Добавлено через 42 секунды
Почему говорят пилить толку нет. Раньше же был (на других)? Просто это самое простое - снял, сточил, одел на место (на час работы в тёплом боксе).

притирка мне не помогла, как грелся долго так и греется.
про спиливание писал уже

[DJLada]

Mahle TX492D можно поставить,не могу найти Wahler 309192D

[ЗуброМан]

Вот это вас несёт с термостами, какой раз убеждаюсь, за чем изобретать велосипед?

[Kolya85]

за чем изобретать велосипед?

так на весте почему 90градусов с таким же двигатем?