Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

А ты как , не понял?

Пока никак. Размышления. Осенью менять буду

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от след

Только краники это извращение. Опупеешь туда-сюда их дергать. Проблему решают два обратных топливных клапана от карбюраторной восьмерки.

У меня по физике твердая 2, не понимаю как они работают и что с ними делать. Наверное буду делать так: накачал шприц - слсл в банку. Накачал - слил. И так пока масло в поддоне не кончится

Добавлено через 49 секунд
след, какой обьем масла высасывается? такой же как с откручиванием пробки или меньше?

[след]

след, какой обьем масла высасывается? такой же как с откручиванием пробки или меньше?

Я из АКПП вытягивал, из двигателя не делал, у меня 16 кл., там очень тонкая трубка для щупа.

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

какой обьем масла высасывается? такой же как с откручиванием пробки или меньше?

попробуй откачай так, потом открути пробку и раз и навсегда проверишь. я так наверное сделаю, если точно не угадаю направление шланга,, желательно чтоб он уперся в самое днище под пробку. 150мл шприцом делов на минут 7-10 максимум! Че я раньше то недопер до этого ...

[след]

У меня по физике твердая 2, не понимаю как они работают и что с ними делать.

Ну давай подтянем до 3- В ветку которая будет выкачивать клапан должен открываться к шприцу, в ветке слива клапан должен открываться от шприца к сливной емкости. На ходе всасывания шприца будет открыт клапан высасывающий, а сливной закрыт, на ходе выталкивания жидкости из шприца будет закрыт всасывающий клапан и открыт сливной.

[www-shurik]

Масла на дне поддона очень мало остаётся, недавно вскрывали поддон после слива не пойми какого масла с ваз 2109, тряпкой протереть есть что, а так гамм 50 размазаны по поверхности.
Вот не хотелось бы снова про соляру))) но реально так и хочется туда соляры налить, просто "из ведра" через снятую крышку клапанов, такое чувство, что столько бы черноты стекло. Но логичное предположение что чёрное масло лучше светлой солярки.

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

потом открути пробку

Нету ямы у меня. Может и в КПП так реально поменять? мне как раз пора )))

[www-shurik]

А вообще для масла (заливку его в КПП и раздатку нивы) я покупал вот такой шприц за 80 рублей (года три-четыре назад), ёмкость около 1л.

Ну им хотя бы первые двы литра откачать (у него обёъм 1 литр), у меня до сих пор в гараже валяется, его штуцер только под маслозаливную пробку подходит, ну можно и переходник сделать.

[Andrej1984]

Сообщение от след

В ветку которая будет выкачивать клапан должен открываться к шприцу, в ветке слива клапан должен открываться от шприца к сливной емкости. На ходе всасывания шприца будет открыт клапан высасывающий, а сливной закрыт, на ходе выталкивания жидкости из шприца будет закрыт всасывающий клапан и открыт сливной.

))))))))))))))))))
За счет чего они открываются?

Добавлено через 1 минуту
www-shurik, если он хорошо через трубку будет тянуть, то почему бы и нет

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Нету ямы у меня. Может и в КПП так реально поменять? мне как раз пора )))

у тебя поддон ( защита ) без отверстия под слив?

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

у тебя поддон ( защита ) без отверстия под слив?

Для двигателя есть отверстие
Для КПП нету