А там чему в тросе то шуметь?
Трос может повлиять на чёткость переключения, на шум от выжимного - ну короче на то, что к сцеплению относится - что и логично, потому как трос собственно сцепления.
Но не на шум же от коробки.
Масло менял давненько. Не доливал. Косогор на площадке, где машинка ночует, не вырос.
Я ж говорю - полтергейст какой-то. Старый трос порвался, установили новый. Всё, больше ни каких изменений не было. Может поставили правильно, а старый стоял "криво"? Или наоборот
Хррррр на низких оборотах(напр. когда ползёшь по двору на второй передаче) это скорее всего сухой/полусухой задний подш перв вала. Если он хырчал, и вдруг резко перестал(стал заметно тише), то в него попала смазка. То ли уровень масла поднялся и затопил его, то ли пыльник подша как-то разрушился/повредился/слез и масло попадает в подш.
Но это если действительно хррр на низких оборотах, имелось ввиду.
Трос, для передачи звука, должен быть разве что натянут струной. Волгарь, кто конкретно менял трос - был он перетянут ?
Там вроде, если это вообще возможно, перетянуть можно только сознательно, конструкция простая - подогнал гайку под вилкой до ликвидации болтанки вилки и всё. Может гайка эта была сильно перетянута и тогда трос бы был натянут при отпущенной педали сцепы. Тогда "струна" бы являлась передатчиком звучков коробки в салон. Но я у себя подтягивал трос и потом отпускал и разницы не помню ...
Последний раз редактировалось Ярослав02; 29.03.2018 в 12:29.
Ну там кроме троса ещё и рубашка есть. Короче, ума не приложу почему такой эффект.
Поставил на ночь машинку левым колесом на отвал снега, получился перекос морды сантиметров 5-8 относительно горизонта. Утром послушаю.