Масло в двигатель - 21

[coronamark2]

Сообщение от pssergey

Ярослав, когда кто-то покажет действительно городской интервал со средней скоростью примерно 15 - 20 км/ч, тогда будет интересно.

Дык там уже надо плясать не от м/ч, а от 200 л. топлива на 1 л масла в картере...

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Что можно делать на трассе, что бы температура ОЖ поднялась до 110 градусов (это не вопрос). Средняя скорость у него 55 км/ч. Дальше можно не продолжать, про рубилово, дикие пески, фуры, пробки и пр.

Там всё - и пробки и рубилово в песку и долгие спурты по трассе с высокой скоростью . И спокойная городская езда. И всё это при летней жаре. То есть, помимо "обычной" эксплуатации, масса тяжёлых режимов и факторов.
А ср. скорость мне пофик, если интервал почти полноценный - 170 мч.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Вот, кстати, Толик, это вроде с тобой мы спорили о достаточности или недостаточности ЗДДП в пакете для наших условий легкомоторки.
Так вот в анализе от Михаила026(спасибо ему, кстати) видно, что в данном продукте ЗДДП мало(фосфора - около 600 ррм, прям по последней моде). При этом износ в норме.
Это как раз то, о чём я тебе тогда говорил, что фосфоры выше 800-900 ррм не нужны и много ЗДДП только лишнюю золу даёт.

Да я читал. Ты уж не обобщай, что фосфора около 600ррм для наших двигателей это хорошо. В чистом виде фосфора там 718, цинка 807, сработка до 607.
Ты же сам говорил, что для наших дв. фосфор от 800 должен быть, но не суть. Да анализ показал, что двигатель у него не крякнул якобы при таких, как он опИсывает, жёстких условиях. Посмотреть бы, сколько нагадило, хотя пишет - ничего. Но в горловину дв.21127 ничего не видно, кроме РВ и совсем маленького участка с права . Но, если люди катают - значит и можно экспл. на таких маслАх (при желании).

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ярослав02

Условия тяжёлые. Езда по песку в дикую жару

Вот позвольте не поверить. Что такое песок - знаю не по наслышке. Ещё бы по гальке сказал, на которой колёса проворачивает на раз/два.

[Ky.]

Сообщение от pssergey

Что можно делать на трассе, что бы температура ОЖ поднялась до 110 градусов (это не вопрос).

Ну, к слову, этим летом на трассе в горах при +37 ловил рост температуры.
До 110 не ждал, около 100 кондей выключил.
Такшта.. вполне вероятное событие.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Ну, к слову, этим летом на трассе в горах при +37 ловил рост температуры.
До 110 не ждал, около 100 кондей выключил.
Такшта.. вполне вероятное событие.

Может, уже валенок между радиаторами???

[pssergey]

Сообщение от Ky.

Ну, к слову, этим летом на трассе в горах при +37 ловил рост температуры.
До 110 не ждал, около 100 кондей выключил.
Такшта.. вполне вероятное событие.

Да я не против. Просто там про горы не говориться. Дословно скрин. Ну вот просто не всё равно и пытаешься понять, как человек эксплуатировал, а по факту просто - ОП-ЛЯ, он всё превозмог, всё сдюжил... Ну и ладно, я спорить не стану, но и оснований не верить в сказанное там предостаточно.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Да я читал. Ты уж не обобщай, что фосфора около 600ррм для наших двигателей это хорошо.

Мы с тобой обсуждали в одном анализе фосфор больше 1000, или около 1000. Я тебе говорил, что столько не обязательно и отчасти даже вредно, ты же мне говорил, что это хорошо, потому что меньше износа будет. Я же тебе говорил, что видел много анализов с нормальным износом и при этом фосфор был в них - 600-800. А в этом анализе ещё подтверждение этому.

Сообщение от Tolik043

В чистом виде фосфора там 718, цинка 807, сработка до 607.

Ты откуда знаешь сколько там было ? Фосфор вроде не срабатывается.

Сообщение от Tolik043

Ты же сам говорил, что для наших дв. фосфор от 800 должен быть, но не суть.

Не "от", а ДО.
Это требование группы С по АСЕА, для бензиновых автомобилей с трехкомпонентными нейтрализаторами(кои и стоят на Грантах).

Сообщение от Tolik043

Но в горловину дв.21127 ничего не видно, кроме РВ и совсем маленького участка с права . Но, если люди катают - значит и можно экспл. на таких маслАх (при желании).

За 170 мч там не будет ничего. Тем более с 4л масла.
Этот интервал Михаил жешь выбрал не зря. Стояла задача в том числе обеспечить максимальную гарантию от того, что насрёт. Принято считать, что до 200 мч не срёт точно. И он перестраховался, о чём и написал в одном из своих комментов под этим анализом.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от pssergey

Ну и ладно, я спорить не стану, но и оснований не верить в сказанное там предостаточно.

Последний аргумент - "не верить". Других не осталось

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Последний аргумент - "не верить". Других не осталось

Аргументов полно, просто ты их замечать отказываешься.
55 км/ч - это трасса. щадящий режим.
Вот я сегодня проехал по городу, туда-обратно по 3 км. В один конец 16,1 км/ч, обратно около 21 км/ч. И это ещё пробок не было, только светофоры.

На всякий случай напомню, что вот эти пылинки износа мне вообще не интересны То, что мне интересно в анализах, можно только косвенно предположить учтя по возможности условия. Но читать, как человек за фурами до 110 градусов раскалял ДВС увлекательно.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Мы с тобой обсуждали в одном анализе фосфор больше 1000, или около 1000. Я тебе говорил, что столько не обязательно и отчасти даже вредно, ты же мне говорил, что это хорошо, потому что меньше износа будет. Я же тебе говорил, что видел много анализов с нормальным износом и при этом фосфор был в них - 600-800. А в этом анализе ещё подтверждение этому.

Да пусть он хоть на чём ездит, рассказывая о песках и горах. Я знаю эту минералку не по наслышке, а из опыта. Если и катать, то на меньший интервал. И его аргументы для меня не аргументы. Я знаю как она гадить может, видел лично. Фосфор 600? Так я не против, но у меня есть своё мнение. Если ты допустим для себя решил, что можно, то ради........

Сообщение от Ярослав02

Ты откуда знаешь сколько там было ? Фосфор вроде не срабатывается.

Анализы свежего на ОК.

Сообщение от Ярослав02

Принято считать, что до 200 мч не срёт точно.

Кем принято? И где есть инфа, что при экспл. масла с фосфором более 1000 каталик выкрошило или двиг загнулся?
По поводу фосфор с 800. Поищи себя на ОК, там же ты говорил. Когда задали тебе вопрос "от куда инфа?", ты сказал, что где то читал.
По фосфору 800-1000 и выше, хорошо тем, что ты имеешь запас сработки. Ещё запас, если ты миксуешь масло эстерами, этими же 10%. Можно ознакомиться на том же ОК, там они расписали хорошо, сколько и в какое масло по фосфору и цинку. Кто как начали катать - дело сугубо личное, какое масло залить, А3 или Илсак. Но есть ещё личное мнение у каждого, его и придерживаются в основном, а так же требований мануала.

Сообщение от Ярослав02

Последний аргумент - "не верить". Других не осталось

Так с его рассказами, я то же в сомнениях. У тебя экспл. "как по карте", не тряхнёт/не качнёт, то да можешь верить. Но заедь в пески - увидишь. Опять же пробки километровые(?) - двигайся в режиме "стоп/старт", что мешает?

[_AI_]

Сообщение от pssergey

55 км/ч - это трасса. щадящий режим.

это средняя по больнице... (у кого-то 40, а кто-то в морге лежит, а средняя 36.6...)

у меня когда "щадящий режим", то расход 6.0л/100км выходит,
а у него 7.4

т.е. и больше 120км/ч есть и город, пробки...