Сообщение от Ales
Mult, проехал в общем около 150км (из них 30км по "стиралке") после "апгрейда разъёма"(перепаяли контактные иголки) потерь связи не было
А сколько раз до этого сбросил?
Почти каждую поездку(связь рвалась), а после потери связи Заё-----л своим "здравствуйте!" при резких торможениях.
Как я и писал гнуть (контакты) не стал побоялся сломать (как выяснилось при вскрытии это очень легко сделать-сломать их вместе с печатной платой)
Так что рекомендую перепаивать
Последний раз редактировалось Ales; 23.03.2012 в 19:29.
Возможно вопрос покажется глюпим, но все же... Никто на стандарте не думал, чем он отличается от нормы в плане, если воткнуть другой подрулевой переключатель (от нормы) не добавятся ли бонусы в виде расхода и тэдэ? Дисплей тот же, читал - дополнительных потрохов в этом плане нет...
Возможно вопрос покажется глюпим, но все же... Никто на стандарте не думал, чем он отличается от нормы в плане, если воткнуть другой подрулевой переключатель (от нормы) не добавятся ли бонусы в виде расхода и тэдэ? Дисплей тот же, читал - дополнительных потрохов в этом плане нет...
Отличие в дисплеях, на ст. нет строки показаний БК.
ПО совершено разное.
Нет проводки на "другой подрулевой переключатель (от нормы)" отсутствуют провода на контактах, 10 сброс, 23-24 на качельки. Ну и 22 на концевик двери.