НЕт!Эта машина куплена многодетной семьей,им выделяются деньги на покупку Газеле\и легковой,но можно купить любую машину с доплатой.Покупали при мне,они мои соседи живут на 5 этаже у них 5 детей.Старший уже 11 класс заканчивает
У моей обнаружил на пороге кусок ЛКП отвалившийся где то с монету пятирублевую.
Приятно было увидеть цинковое покрытие и никаких коричневых слез из под краски на границе скола. Спасибо что хоть где то металл защищен.
Пример с ведром весьма показательный )) а так - да, на предыдущей моей гранте появилась пара сколов размером чуть меньше спичечной головки, но глубокие... белые сколы превратились в рыжиков уже за неделю... дело было летом... вот такая оцинковка.
Агрессивная среда не обязательна!Попробуйте оставить немного воды в оцинкованном ведре на неделю,а лучше на месяц там где была водв ведро покроется ржавчиной и через год можно выкидывать ведро,вот почему ведра после воды перевора вают вверх дном.Но я вам не советую переворачивать вверх днем авто)))
Выходит у кого авто со сколами постоянно влажное ржавчина гарантирована даже на местах оцинковки. Хотя соль/кислота ржавчиной приветствуются
У меня даже не крашенные трубы (самодельная нижняя распорка) при стоянке в гараже не портятся. Вода попадает только во время дождя и по лужам - это довольно редко и высыхает быстро.
Намыл тут машину на днях на даче, решил отчистить следы битума, после весеннего ремонта дорог. На крыльях обнаружилось не мало мелких сколов, размером, наверно, как швейной иголкой ткнули, т.е. это даже сколом трудно назвать в моем понимании. Ясное дело все желтые уже, ржавые, но с метра их не видно. Вот думаю как оттуда ржавчину вычистить и подкрасить, преобразователем залить? Стекать будет.
Так же не мало сколов на капоте нашел, штуки три, приличного размера и до металла. Но при этом не ржавые, что удивительно, ведь капот не в цинке. Видимо потому что лето и влаги почти нет, а та, что есть достаточно быстро высыхает.